Geri Dön

Ölü kilometre optimizasyonu üzerine bir çalışma: İstanbul metrobüs sistemi örneği

A study on optimization of dead kilometer: case of İstanbul metrobus (BRT) system

  1. Tez No: 464441
  2. Yazar: BURAK SEVİM
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. MEHMET NURİ İNEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İşletme, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Sayısal Yöntemler Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 151

Özet

Kent içi lastikli toplu taşımacılıkta gider kalemlerinin en büyüklerinden biri akaryakıt maliyetleridir. Akaryakıtın pahalı olması bir yana, yolcusuz hareketlerden (garajdan hat başı/hat sonuna ya da hat başı/hat sonundan garaja gidişler) kaynaklanan ve literatürde ölü kilometre olarak tabir edilen maliyetlerin varlığı akaryakıt maliyetlerinin yüksek olmasında önemli etkenlerden biridir. İETT (İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel) İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nden alınan verilere göre gerçekleştirilen kilometrelerin önemli bir kısmını ölü kilometreler oluşturmaktadır. Bu çalışma ile optimizasyon tekniklerinin kullanılmasıyla hat-garaj eşleştirmesinde değişiklikler yapılarak ölü kilometrenin azaltılması hedeflenmiştir. Çalışmanın kapsamı İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün yürütüm, yönetim ve denetiminde yer alan ve BRT (Bus Rapid Transit-Metrobüs) sisteminde toplu ulaşım hizmeti veren hatlar ve garajlardır. Anahtar Kelimler : Optimizasyon, Ölü Kilometre

Özet (Çeviri)

Fuel cost is one of the biggest expense item in urban wheeled public transport. Aside from the fuel being very expensive, expenses created by movements without passengers (journeys from the depot to the beginning of the line/the end of the line, and vice versa), and the presence of expenses referred to as dead kilometer in the literature are important factors that result in fuel costs to be high. According to the data obtained from General Directorate of IETT (Istanbul Elecktricity Tramway Tunnel) Operations, dead kilometers comprise a significant portion of the kilometers that are realized. With this study, it has been aimed to reduce dead kilometers by making changes in the line-depot matching by using optimization techniques. Scope of the study is the lines and depots under the execution, management and control of General Directorate of IETT Operations that provide public transport service on the BRT (Bus Rapid Transit-Metrobus) system. Keywords : Optimization, Dead Kilometer

Benzer Tezler

  1. A state space reduction heuristic for multiple depot vehicle scheduling problem

    Çok garajlı araç çizelgeleme problemi için bir çözüm uzayı küçültme sezgiseli

    İSMAİL SEVİM

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Şehir Üniversitesi

    Endüstri ve Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HATİCE TEKİNER MOĞULKOÇ

    DOÇ. DR. MEHMET GÜRAY GÜLER

  2. Vehicle and crew scheduling problem in public bus transportation

    Toplu taşımada araç ve sürücü çizelgeleme problemleri

    HANDE ÖZTOP

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYaşar Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVENT KANDİLLER

    DOÇ. DR. DENİZ TÜRSEL ELİİYİ

  3. Türkiye karayollarında kazalarda meydana gelen ölüm sayısının tahmin modellerinin oluşturulması

    Creation of the model about number of deaths from accidental in Turkey ways

    MUSTAFA MELİK MİROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    UlaşımMustafa Kemal Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ÖMER FARUK CANSIZ

  4. Teos batı nekropolü (Hiddenbay kurtarma kazısı)

    Teos western necropolis (Hiddenbay salvation excavation)

    ŞEBNEM GÜLLÜSAÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    ArkeolojiEge Üniversitesi

    Arkeoloji Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET NEZİH AYTAÇLAR