Ölü kilometre optimizasyonu üzerine bir çalışma: İstanbul metrobüs sistemi örneği
A study on optimization of dead kilometer: case of İstanbul metrobus (BRT) system
- Tez No: 464441
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. MEHMET NURİ İNEL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Sayısal Yöntemler Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 151
Özet
Kent içi lastikli toplu taşımacılıkta gider kalemlerinin en büyüklerinden biri akaryakıt maliyetleridir. Akaryakıtın pahalı olması bir yana, yolcusuz hareketlerden (garajdan hat başı/hat sonuna ya da hat başı/hat sonundan garaja gidişler) kaynaklanan ve literatürde ölü kilometre olarak tabir edilen maliyetlerin varlığı akaryakıt maliyetlerinin yüksek olmasında önemli etkenlerden biridir. İETT (İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel) İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nden alınan verilere göre gerçekleştirilen kilometrelerin önemli bir kısmını ölü kilometreler oluşturmaktadır. Bu çalışma ile optimizasyon tekniklerinin kullanılmasıyla hat-garaj eşleştirmesinde değişiklikler yapılarak ölü kilometrenin azaltılması hedeflenmiştir. Çalışmanın kapsamı İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün yürütüm, yönetim ve denetiminde yer alan ve BRT (Bus Rapid Transit-Metrobüs) sisteminde toplu ulaşım hizmeti veren hatlar ve garajlardır. Anahtar Kelimler : Optimizasyon, Ölü Kilometre
Özet (Çeviri)
Fuel cost is one of the biggest expense item in urban wheeled public transport. Aside from the fuel being very expensive, expenses created by movements without passengers (journeys from the depot to the beginning of the line/the end of the line, and vice versa), and the presence of expenses referred to as dead kilometer in the literature are important factors that result in fuel costs to be high. According to the data obtained from General Directorate of IETT (Istanbul Elecktricity Tramway Tunnel) Operations, dead kilometers comprise a significant portion of the kilometers that are realized. With this study, it has been aimed to reduce dead kilometers by making changes in the line-depot matching by using optimization techniques. Scope of the study is the lines and depots under the execution, management and control of General Directorate of IETT Operations that provide public transport service on the BRT (Bus Rapid Transit-Metrobus) system. Keywords : Optimization, Dead Kilometer
Benzer Tezler
- A state space reduction heuristic for multiple depot vehicle scheduling problem
Çok garajlı araç çizelgeleme problemi için bir çözüm uzayı küçültme sezgiseli
İSMAİL SEVİM
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Şehir ÜniversitesiEndüstri ve Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HATİCE TEKİNER MOĞULKOÇ
DOÇ. DR. MEHMET GÜRAY GÜLER
- Vehicle and crew scheduling problem in public bus transportation
Toplu taşımada araç ve sürücü çizelgeleme problemleri
HANDE ÖZTOP
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYaşar ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT KANDİLLER
DOÇ. DR. DENİZ TÜRSEL ELİİYİ
- Türkiye karayollarında kazalarda meydana gelen ölüm sayısının tahmin modellerinin oluşturulması
Creation of the model about number of deaths from accidental in Turkey ways
MUSTAFA MELİK MİROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
UlaşımMustafa Kemal Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖMER FARUK CANSIZ
- Teos batı nekropolü (Hiddenbay kurtarma kazısı)
Teos western necropolis (Hiddenbay salvation excavation)
ŞEBNEM GÜLLÜSAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
ArkeolojiEge ÜniversitesiArkeoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET NEZİH AYTAÇLAR