Geri Dön

Yatay yükler altındaki destek sistemlerinde yumuşak zemin, dolgu ve kazık etkileşimi

Soft soil and embankment, pile interaction in laterally loaded supporting systems

  1. Tez No: 465026
  2. Yazar: MELEK YARAMIŞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SAFİYE FEYZA ÇİNİCİOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 351

Özet

Geoteknik mühendisliğinin uygulama alanlarından olan dolgu tasarımı; dolguyu oluşturan elemanların ve dolgunun altında kalan temelin zeminden oluşması nedeniyle zemin – yapı ilişkisi yönünden en karmaşık konulardan birisi olmaktadır. Projelendirme aşamasında, temel zeminin yumuşak zeminden oluşması, dolgu tasarım yönteminin seçilmesini de güçleştirmektedir. Yumuşak zeminler üzerine dolgu inşası problemi yumuşak zeminin yüksek sıkışma kabiliyeti ve düşük taşıma gücü sebebiyle zor bir problemdir. Bu tür zeminler üzerine dolgu inşa edilirken yumuşak zeminde büyük yanal hareketler ile birlikte büyük boyutlarda oturmalar olur ve bu durum genellikle göçmeye sebep olabilir. Yaklaşım dolguları, rıhtım kazıkları vb. uygulamalarında ise dolgu yükleri altında yumuşak zeminlerin yayılma davranışı dolguya bitişik olarak inşa edilen yanal yüklü kazıklarla dengelenmeye çalışılır ve bu durum kazıkların üzerine büyük yatay yüklerin etki etmesine sebep olur. Söz konusu kenar ayak veya rıhtım kazıkları genellikle zemine gömülü oldukları için pasif kazık davranışı gösterirler ve dirençlerini kazık – zemin etkileşimi ile sağlarlar. Bu tez çalışmasında öncelikle dolgu altındaki zeminin yayılma mekanizmasına dayalı bir yöntemle kazığa aktarılan gerilmeler bulunmuş ve gerilme dağılımına bağlı olarak kazıkların davranışı kazık – zemin etkileşimi hesapları ile çözülmüştür. Bu kapsamda öncelikle dolgu altındaki zeminin yayılma mekanizmasına dayalı bir yöntemle kazığa aktarılan gerilmeler hesaplanmaya çalışılmıştır. Kazıkların davranışları ise kazık – zemin etkileşim hesapları ile modellenmiştir. Çalışmanın ikinci bölümünde dolgu yükleri altında yumuşak zeminlerin davranışları ayrıntılı olarak açıklanmış, tez çalışmasının teorik bölümünü oluşturan zeminlerin plastisite teorisine göre göçme mekanizmaları kapsamlı olarak incelenmiştir. Yük etkisi altında yumuşak temel zeminlerin gerilme ve deformasyon davranışları özetlenmiş, yumuşak zemin üzerinde inşa edilen dolguların, ardalanmalı zeminler üzerinde yer alan dolgular, bu dolguların teorik çözüm yöntemleri, drenajlı ve drenajsız yükleme koşulları ve limit denge analizlerine ait araştırma sonuçları verilmiştir. Üçüncü bölümde kritik durum zemin mekaniği prensiplerine göre yapılan analitik hesaplamalar verilmiş ve yöntem açıklanmıştır. Tezin ilerleyen bölümlerinde kazık elemanın modellenmesi için nümerik yöntemlerle gerçekleştirilmiş hesaplamalar verilmiştir. Yaklaşım dolguları ve kenar ayakları, rıhtım iksa sistemleri ve şev stabilitesinin sağlanması gibi önemli alt yapı probleminin davranış mekanizmasının en önemli bileşenini oluşturan dolgu – kazık – zemin etkileşimi problemlerine bu tez çalışması ile özgün bir katkı getirilmeye çalışılmıştır.

Özet (Çeviri)

Design and construction of embankments on soft soils are one of the difficult soil-structure interaction problems in the field of Geotechnical Engineering. Soil-structure interaction considered in the embankment design differs from other typical soil-structure interaction problems, because both the structure and the foundation are made up of soils in this case. As a result the need to consider the combined behavior of the embankment and the foundation soils is more significant. Embankment construction on soft soils is a complex problem due to the squeezing potential and low bearing capacity of the soil material. The embankment construction on soft soil may cause large horizontal movements, which results as excessive settlements, leading to embankment failures. In order to limit the propagation behavior of soft soils laterally loaded piles can be used at the end of approach embankments. However, in such applications, the embankment adjoining piles might be affected by large horizontal forces. The mentioned bridge abutment or marine piles are commonly buried structures and show passive pile behavior. While the soil – pile interaction provides their resistance. Considering the mechanism of the behavior starting with the applied loads from the embankment which cause distress and displacements in the supporting soils and also considering that most of the resistance to the disturbing loads is provided by the passive resistance side, the stress-strain behavior that will be created at the location of the pile but without pile is tried to be found by applying the principles of critical state theory and lower bound plasticity theory together. This stage is followed by soil-pile interaction analysis. The aim of this study is to propose a novel design method for the laterally loaded piles of bridge abutments.

Benzer Tezler

  1. Ship populsion bearings computer aided calculation and operation program for propulsion bearings

    Gemi tahrik yatakları ve gemi tahrik yataklarını bilgisayar yardımıyla hesaplama ve işletme programı

    LEVENT BALKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN KEMAL SAĞ

  2. Novel cochlear electrode array development using microfabrication techniques

    Mikrofabrikasyon teknikleri kullanılarak yenilikçi koklear elektrot dizini geliştirilmesi

    GÜLÇİN ŞEFİYE AŞKIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Nanoteknoloji ve Nanotıp Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BİLSAY SÜMER

  3. Mobil telefon kullanımına bağlı oluşan 900-1800 mhz radyo frekans dalgalarının meydana getirdiği elektromanyetik alanın iliak kanat kemik mineral yoğunluğuna etkisi

    The effect of electromagnetic fields on bone mineral density of iliac bone produced by 900-1800 mhz radio frequency waves dependent on cellular phone usage

    BEŞİR ANDAÇ AKSOY

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Ortopedi ve TravmatolojiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Ortopedi ve Travmatoloji Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. NEVRES HÜRRİYET AYDOĞAN

  4. Komple ray bağlantı sisteminin deneysel gerilme analizi

    Experimental stress analysis of complete rail fastening systems

    SÜHAN ATAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEVAT ERDEM İMRAK

  5. Yatay destek sistemlerinde zemin-yapı etkileşiminin aletsel gözlemleme verileri ile değerlendirilmesi

    Analysis of soil-structure interaction in horizontal support systems by instrumental measurement data

    SEDAT KUTU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    PROF. DR. FEYZA ÇİNİCİOĞLU