Impact of traffic management alternatives on intersection capacity: Kahramanmaras
Trafik yönetimi alternatiflerinin kavşak kapasitesine etkisi: Kahramanmaraş
- Tez No: 472975
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ŞAFAK HENGİRMEN TERCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hasan Kalyoncu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 97
Özet
Kentlerimizdeki nüfus artışı ve dolayısıyla araç sahipliliği artışı kent merkezlerinde mevcut olan yolların kapasitelerinin yetersiz kalmasına sebep olmaktadır. Trafik yönetimi; kentlerdeki mevcut yol ağının daha verimli bir şekilde kullanılması için yapılan planlama, kontrol ve uygulamaları içermekte olan disiplinler arası bir konudur.Bu proje ilede, trafik akımı ve kavşak dizaynı simülasyonu için geliştirilmiş olan yazılımlar kullanılarak mevcut kavşak kapasitelerindeki artış ve bu kapasite artışının emisyonlar ve gürültü gibi çevresel etkileri incelenecektir. Kavşaklardaki kapasite artışı 5 farklı geometrik tasarımla simule edilecektir. Bu alternatifler kavşağın bulunduğu bölgeye uygun olarak VISSIM Ssimulasyon Pprogramı ile değerlendirilmiştir.ve her sinyalize kavşak için en yüksek kapasite artışını sağlayan alternatif bulunmuştur. Bu alternatiflerden Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi tarafından arazide uygulanmış ve yeni geometrik düzenleme ilede kavşak sayımları yapılmıştır.Simulasyon sonuçları ile yeni geometrik düzenlemeden sonraki kavşak sayımları sonuçlarıyla %93 uyumlu olduğu hesaplanmıştır. Elde edilen bulgular, özellikle karar vericilere, kentlerimizde hangi projeleri uygulamaları gerektiği konusunda yol gösterici olmuştur
Özet (Çeviri)
The capacity of existing roads of city centers remains insufficient due to the increasing of population and correspondingly increasing the number of vehicles in our cities. For this reason, the mentality of 'Traffic Management becomes crucial to operating an optimum level capacity of a network of existing roads in our cities. Traffic Management that contains planning, control, and control implementations is an interdisciplinary topic to use a more efficiently network of roads in cities.It will be investigated impacts of environmental like emissions and noises which are due to enhancing the capacity of existing signalized intersection by using the developed software that is for traffic flow and intersection design and simulation.The capacity of intersections will be executed to simulate by VISSIM with 5 diffirent alternatives. These alternatives will have been evaulated according to where intersection is by VISSIM that is a simulation program. One of these alternatives was implemented by KMM (Kahramanmaraş Metropolitan Municipal) on the site, after that this alternative was compared between simulation results and new traffic counts that was renewed with new geometricric design. According to these results, the new geometric design with the simulation is 93% compatible.This project will been anticipated to be guiding for especially administrator. Especially, positive effects of the alternatives will be seen and assisted healtier investment before any high cost investments like a underpass, interchange etc will not be constructed in points that is insuffient capacity
Benzer Tezler
- Trafik ışığında otobüs önceliğinin irdelenmesi: İstanbul örneği
Analyzing bus signal priority: a case study in Istanbul
AYŞE POLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KEMAL SELÇUK ÖĞÜT
- Ulaşım altyapılarının arazi değer artışına etkileri -Tem Otoyolu İstanbul Anadolu kesimi örneği
The effects of transportation infrastructure on land value increases - a case for Istanbul Anatolian section of Tem Motorway
YAŞASIN ERYILMAZ
Doktora
Türkçe
2013
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NADİR YAYLA
- İstanbul'da afet sonrası toplanma ve barınma alanlarının erişebilirliği
Accessibility of disaster problems in İstanbul
GÖZDE NUR KURU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİMMET KARAMAN
- Şişeboynu kesimlerde doruk saat akımı için dinamik model yaklaşımı
Başlık çevirisi yok
SEVGİ ERDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU
- Ulaşım yatırımlarının simülasyon modellemesi ile değerlendirilmesi (Kocaeli örneği)
Effects of traffic management practices in reducing traffic occurrence (Kocaeli)
SÜLEYMAN SARAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Ulaşımİstanbul Ticaret ÜniversitesiKentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEYLA SURİ