Joint design for assembly and disassembly lines balancing problem
Montaj ve demontaj hatları dengeleme problemi için bütünleşik tasarım
- Tez No: 477876
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. EREN ÖZCEYLAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 149
Özet
Bu tez demontaj sistemi tasarımına; hat dengeleme, verim performans değerlendirme ve bütünleşik montaj/demontaj hattı dengeleme problemine odaklanmaktadır. İlk olarak, demontaj hattı dengeleme problemi incelenmiş ve problem çözümü için ışın arama yöntemine dayalı bir yaklaşım önerilmiştir. Önerilen algoritmanın sonuçları, iyi bilinen gerçek durumların ve üretilen test problemleri en uygun çözümleri ile karşılaştırılmıştır. İkinci olarak, kaynak kısıtlı demontaj hattı dengeleme problemi için yeni bir matematiksel model geliştirilmiştir. Amaç, verilen çevrim süresi altında kaynakların ve iş istasyonlarının sayısını en aza indirmektir. Üçüncü olarak, paralel montaj ve demontaj hat sistemi olarak adlandırılan, bütünleşik hat tasarımı için yeni bir dengeleme problemi tanımlanmış ve bu bağlamda çözüm yaklaşımları sunulmuştur. Önerilen yöntem, ürün ve parçaların ters hareket ettiği iki ayrı hattan oluşur; bunlardan bir tanesi montaj, diğeri de demontaj işlemi içindir. Aynı ürünün hat üzerinde montaj ve demontaj nedeniyle, bazı görevlerin benzer olduğu düşünülür. Bu nedenle, problemin çözümüne yönelik tam sayılı doğrusal programlama modeli ve karınca kolonisi temeli bir sezgisel yaklaşım geliştirilmiştir. Benzer montaj ve demontaj görevlerinin aynı veya birbirine yakın istasyonlara atanırken, en az sayıda istasyon sayısı amaçlanır.
Özet (Çeviri)
This thesis focuses on disassembly system design in the areas of line balancing, throughput performance evaluation and unified assembly/disassembly line balancing problem. Firstly, disassembly line balancing problem (DLB) is analyzed and a beam search based approach for the problem is proposed. The results of proposed algorithm are compared with the optimal solutions of well-known real cases and generated test problems. Secondly, a new mathematical model is developed for DLB problem with resource-constrained case. The objective is to minimize the number of resources and workstations under a given cycle time. Thirdly, a new balancing problem for unified line design, called parallel assembly and disassembly line system, is defined and solution approaches are presented. The proposed design consists of two separate dedicated lines, one for assembly and another for disassembly, on which products and parts move reversely. Due to assembly and disassembly of the same product on lines, it is considered that some assembly and disassembly tasks are similar. Thus, an integer linear programming model and heuristic approach based on ant colony optimization for solving the balancing problem is improved. Minimum the number of workstations is aimed while assigning the similar assembly and disassembly tasks to the same or close workstation
Benzer Tezler
- Cıvata montaj koşullarının yorulma dayanımına etkisi
Effect of bolt assembly conditions on fatigue strength
ALİ KUŞÇU
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Havacılık MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DİLEK TURAN
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEYİD FEHMİ DİLTEMİZ
- Nonlinear finite element analyses on the bolt bending deformation
Cıvata eğilme deformasyonu üzerine doğrusal olmayan sonlu elemanlar analizleri
AHKER GÜNEŞ DİLBER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET OKAN GÖRTAN
- Yüksek basınçlı sistemlerde civata üzerindeki gerilmenin burç boyuna göre analizi ve optimum burç boyunun tespit edilmesi
Analyze stress on the bolt in high pressure systems according to bushing size and decide the right bushing size for the system
SİNEM ÇEVİKALP
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. VEDAT TEMİZ
- Kayaçların kazılabilirlik ve jeoteknik özelliklerinin kollu galeri açma makinelerinin kazı hızları üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Investigation into cuttability characteristics of rocks and geotechnical factors affecting the advance rates of roadheaders
KOUROSH SHAHRİAR
- Takviyeli panellerde burkulma sonrası perçin mukavemetinin incelenmesi
Investigation post-buckling strength of rivets in stiffened panels
MUSTAFA İNCE
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESUT KIRCA