Reduction of transverse vibration of a serpentine belt system: Model predictive control of a belt tensioner
Aksesuar kayış sistemlerinde enine (yanal) titreşimin azaltılması: Kayış gergisinin model öngörülü kontrolü
- Tez No: 478460
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. CAN ULAŞ DOĞRUER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 166
Özet
Serpantin kayış sistemi günümüz otomotiv endüstrisinde oldukça yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Motorda daha az yer kaplama, kayış kaymasını azaltma ve benzeri avantajları sebebiyle diğer sürüş sistemlerine nazaran daha fazla tecih edilmesi, serpantin kayışların titreşimlerinin kontrol edilmesini önemli kılmaktadır. Söz konusu titreşimin control altına alınabilmesi adına şimdiye kadar çok sayıda gergi mekanizması kullanılmıştır. Bu çalışmada, Model Öngörülü Kontrol ile bir gergi kontrolü yapılmış ve sistemin performansı bahsi geçen control sistemi kullanılmadığı haliyle karşılaştırılmak suretiyle bir çok örnek olay çalışmalarıyla değerlendirilmiştir. Bu çalışmada, bir çoklu yapı dinamik programı kullanılarak kayış-kasnak sistemi oluşturulmuştur. Sonraki adım ise; söz konusu dinamik modelin kullanılması suretiyle gerginin model öngörülü kontrolcü ile kontrolüdür. Söz konusu kayış kasnak sisteminin kontrolü için kullanılan model öngörülü kontrolcünin iç modelci kurulumunda ise yapay sinir ağlarından yararlanılmıştır. En son olarak, çoklu yapı dinamiği model sonuçlarının MPC'li, PID'li olarak karşılaştırılmasıyla çalışma tamamlanmıştır.
Özet (Çeviri)
The serpentine belt systems are widely used in today's automotive industry. The preference of serpentine belts in the market over the traditional belts due to the advantages such as consuming less space in the engine compartment, reduced slips etc. makes the vibration control of this type of belt crucial. In order to control the vibration of the belt, number of tensioner types are used. In this study, a tensioner which is controlled by model predictive algorithm is introduced to a belt system and system performance is compared to the belt system which is not controlled for various case studies. The belt and pulley system is designed with multibody dynamic simulation program in this study. The internal model of MPC, which is used to control the belt drive model, is established with the help of artificial neural networks. Finally, the study is completed by making comparisons on the results of the multi body dynamic model with MPC and the model controlled by PID.
Benzer Tezler
- Deprem kuvvetlerine karşı betonarme perdelerin davranışı ve boyutlandırılması
The Behaviour and design of reinforced concrete structural walls for earthquake resistance
YILDIR AKKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKAİ CELEP
- Delikli CTP kirişlerin aşamalı göçme analizi ile yük taşıma kapasitesinin incelenmesi
Investigation of the - load bearing capacity of perforated FRP beams using progressive failure analysis
SELAMİ TUNCA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YILDIRIM SERHAT ERDOĞAN
- Structural analysis of thin/thick composite box beams using finite element method
İnce/kalın kompozit kutu kirişlerin sonlu elemanlar yöntemi ile yapısal analizi
BUSE TUĞÇE TEMUÇİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGE ÖZDEMİR
- CODAG ile tahrik edilen askeri bir geminin sevk sistemi eksenel ve burulma titreşim analizi
Axial and torsional vibration analysis of a naval vesel propulsion system driven by CODAG
ABDULLAH GÖKTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN AZMİ ÖZSOYSAL
- Ani sıcaklık değişimi etkisindeki türbin kanadı nonlineer titreşimlerinin sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi
The F.E. analysis of nonlinear vibrations of turbine blade subjected to transient heat flux
ÖMER KADİR MORGÜL