Ticari araç koltuklarında sırt büküm mekanizmasının tasarımı ve optimizasyonu
Design and optimization of shoulder adjustment mechanism at commecial vehicle driver seats
- Tez No: 494806
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HÜLYA YETİŞTİREN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 105
Özet
Koltuklar araç içerisindeki en önemli ve karmaşık komponentlerden birisi olmakla beraber profesyonel sürücüler vakitlerinin büyük bir kısmını koltuk üzerinde geçirmektedir. Koltuk ergonomisi her sürücünün bedensel boyutlarının farklılık göstermesinden ötürü değişkenlik göstermektedir. Bu farklılığı tolere edebilmek ve sürücülerin büyük bir kısmına yönelik ergonomik koltuk tasarımı yapabilmek için çeşitli araştırmalar yapılmıştır. Yapılan farklı araştırmalardan elde edilen veriler dikkate alınarak, sürücülerin büyük bir kesimine hitap edebilecek en geniş ergonomik oturma yüzey aralığı belirlenerek bu aralık koşullarını sağlayabilecek uygun koltuğun tasarlanması hedeflenmiştir. Bu noktada koltuk üzerinde çeşitli ayarlanabilir fonksiyonlar tasarlanarak sürücüler için uygun koltuk ayarı yapılabilmekte ve sürüş ergonomisi uygun seviyeye getirilerek sürücü için keyifli bir sürüş sağlanmaktadır. Yeni nesil ticari araç koltuklarında sırt iskeletine sonradan monte edilen ayarlanabilir kafalık grubundan vazgeçilmiş olup; sırt iskeleti kafalık kısmına kadar uzatılarak tümleşik kafalıklı koltuklar tasarlanmaktadır. Bu geçiş ile birlikte sırt iskeletine bağlı olan kafalık grubu tekil olarak ayarlanamadığından dolayı bu eksikliği gidermek için koltuk tasarımcıları sırt iskeletinin kafalık bölgesine daha farklı ayarlanabilir mekanizmalar geliştirmiştir. Assan Hanil firması da üretimini yaptığı ticari araç koltuklarındaki bu eksikliği gidermek için sırt büküm mekanizması tasarımı üzerinde çalışmalarda bulunmuştur. Bu amaç doğrultusunda sistematik tasarım yöntemlerini kullanarak yeni bir sırt ayar mekanizması tasarımını gerçekleştirmiştir.
Özet (Çeviri)
The seats are one of the most important and complex components in the vehicle. Although professional drivers spend most of their time on the seat. Seat ergonomics vary because the physical dimensions of each driver vary. To tolerate this differences and make an ergonomic seat design for most of the drivers, various investigations have been made. By considering the data obtained from different researches, it is aimed to design the optimum seat which can satisfy these range conditions by determining the widest ergonomic seating surface range that can be suitable for a large segment of the drivers. At this point, various adjustable functions are designed on the seat so that the optimum seat adjustment can be made for each driver and the driving ergonomics are optimized to provide a pleasant driving for the driver. In the new generation commercial vehicle seats, the adjustable head restraint group, which is subsequently mounted on the back frame, has been abandoned; the back skeleton is extended to the headrest and the integrated headrest seats are designed. With this transition, head restraint connected to the back skeleton can not be adjusted singly so the seat designers have developed different adjustable mechanisms for the head restraint of the back skeleton in order to compensate for this incompleteness. Assan Hanil has also been working on the design of the shoulder adjustment mechanism for this lack of commercial vehicle seats. For this purpose, a new design of shoulder bending mechanism has been realized by using systematic design methods.
Benzer Tezler
- 131 numaralı Ayntâb Şer'iyye Sicili'nin transkripsiyonu ve değerlendirilmesi (h.1182-1195 / m.1768-1780, s.l-96)
The transcription and evaluation of 131 numbered Ayntâb Şer'iyye (regilion affairs) regîster/record (h.1182-1195 /1768-1780 ad. pages 1-96)
KEMAL KUBAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
TarihGaziantep ÜniversitesiYakınçağ Tarihi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGEHAN PAMUK
- Kardiyak sendrom x hastalarında faktör xııı gen mutasyonu sıklığının prognostik önemi
The prognostic importance of factor xiii gene mutation frequency in patients with cardiac syndrome x
GAMZE BABUR GÜLER
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2010
KardiyolojiSağlık BakanlığıKardiyoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET MUHSİN TÜRKMEN
- Cinsel yolla bulaşan enfeksiyon etkenlerinin tanısında kullanılan konvansiyonel yöntemler ve DPO TM (dual priming oligonükleotid) tabanlı multipleks PCR yönteminin karşılaştırılması
Comparison of conventional methods used in the diagnosis of sexually transmitted infectionsand DPO TM (Dual priming oligonükletid) based multiplex PCR method
DEMET FURKAN SEVİNDİ
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2013
MikrobiyolojiSağlık BakanlığıTıbbi Mikrobiyoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BERRİN ESEN
- Ülkemizde peptik ülserli ve non-ülser dispepsili olgularda Helicobacter pylori prevalansı, üreaz testi ve ELISA yöntemlerinin tanıdaki öneminin değerlendirilmesi
The evaluation of the importance of Helicobacter pylori prevalance, urease test and ELISA methods in the diagnosis of peptic ulcer and non-ulcer dyspepsia cases
NEVRESTE ÇELİKBİLEK
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
1994
MikrobiyolojiSağlık BakanlığıMikrobiyoloji ve Klinik Mikrobiyoloji Ana Bilim Dalı
DR. ALİ MERT
- Patara suyolu çalışmalarında ele geçen Helenistik Dönem seramikleri
Hellenistic pottery from waterline in Patara
ŞENİZ VARMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
ArkeolojiPamukkale ÜniversitesiArkeoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CELAL ŞİMŞEK