Akıllı araçlarda güvenlik ataklarının analizi
Security attacks analysis for smart cars
- Tez No: 496256
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ FATİH KELEŞ, DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMED ALİ AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Bu çalışmada akıllı araçlara yapılan güvenlik ataklarının tespit edilme durumu analiz edilmektedir. Çalışmamızda sentetik olarak üretilen datalar çeşitli algoritmalarla denenerek en iyi sonuçları veren iki algoritma olan EWMA ve CPD seçilmiştir. Sonrasında EWMA ve CPD algoritmalarında %80-%70 saldırı olmayan durum ve %20-%30 saldırı olan durum şeklinde iki veri seti oluşturularak bu algoritmalarla uygulanmıştır. Algoritmalar uygulanırken EWMA formülünde 𝛼 değeri 0.8, 0.7 ve 0.6 denenerek en iyi sonuç veren 0.7 değeri seçilmiştir. Bu seçimler doğrultusunda bu algoritma ve veri setleri kullanılarak çalışmalar yapılmıştır. Yapılan çalışmalarda EWMA ve CPD algoritmalarında seçim fonksiyonu olarak belirlenen fonksiyonda normalizasyon yapılarak çıkan sonuçlar uzman görüşleri alınarak belirlenen kriter ve oranlarda uygulanmıştır. O oranlar ve seçilen kriterler; EWMA için, rpm için yüzde 24, hız için yüzde 40, yakıt miktarı ve gaz pedalına basma miktarı için yüzde 18'er olarak, CPD için, rpm için yüzde 20, hız için yüzde 50, yakıt miktarı ve gaz pedalına basma miktarı için yüzde 15'er olarak etkileri göz önünde bulundurulmuştur. Tüm bu çalışmalar sonucunda elde edilen veriler değerlendirilmiştir. Bu değerlendirme sonucunda EWMA algoritması ile CPD algoritması kıyaslanarak EWMA algoritmasından elde edilen sonuçlar akıllı araçlara yapılan saldırıların tespitinde kullanılabilecek bir algoritma olduğu gösterilmektedir. Bunun sebebi olarak da CPD algoritmasının kümülatif şekilde ilerleyerek tüm akışı değerlendirmesi gösterilmiştir. EWMA'nın ise belli periyotlardaki durumları kıyaslayarak normal olmayan durumu tespit etmesi onu daha ön plana çıkarmakta olduğu görülmektedir. EWMA algoritmasından elde edilecek uyarılarla saldırı altında olacak araçlarda uyarılar verilebilir veya sistemler durdurularak araç saldırıdan kurtarılabilir.
Özet (Çeviri)
In this study, the detection of security attacks on intelligent vehicles is analyzed. In our study, synthetically produced data were tested with various algorithms and EWMA and CPD were chosen as the two algorithms which give the best results. Then, two data sets were created by using EWMA and CPD algorithms with 80% -70% non-attack and 20% -30% attack. When algorithms are applied, α value 0.8, 0.7 and 0.6 are tried in the EWMA formula and the best value 0.7 is chosen. These algorithms and data sets have been studied in the direction of these choices. In the studies performed, the EWMA and CPD algorithms were normalized to the function determined as the selection function and the results were applied to the criteria and ratios determined by expert opinions. O ratios and selected criteria; For EWMA, for CPD, 20 percent for rpm, 50 percent for speed, 15 percent for fuel quantity and gas pedal depression amount, 24 percent for rpm, 40 percent for speed, 18 percent for fuel quantity and gas pedaling The effects were taken into account. All of these studies have evaluated the data obtained. As a result of this evaluation, it is shown that EWMA algorithm is compared with CPD algorithm and EWMA algorithm is an algorithm that can be used in detecting attacks on intelligent devices. For this reason, the CPD algorithm has been shown to evaluate the whole stream in a cumulative manner. EWMA, on the other hand, seems to be bringing it to the forefront in determining abnormal conditions by comparing the situations in certain periods. Vehicles that are under attack by warnings from the EWMA algorithm can be warned, or the system can be stopped and the vehicle can be rescued from attack.
Benzer Tezler
- The relation between venue preference and urban morphology in terms of smart city living
Akıllı şehir yaşam koşullarında konum tercihi ile morfoloji arasında ilişki
MARYAM ARSHADI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiKentsel Tasarım Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NESİP ÖMER EREM
- The performance analysis of variable time gap adaptive cruise control for different algorithms with model based feedforward control structure
Model tabanlı ileri besleme kontrol yapısıyla, farklı uyarlanabilir hız sabitleyiciler için değişken zaman açıklık algoritmasının performans analizi
ONUR EVİRGEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKER ÜSTOĞLU
- Evolution of paratransit system and its implementations in Turkey: Potential design and technology impact on ameliorating the Dolmuş-Minibus
Paratransit sistemin evrimi ve Türkiye?deki uygulamasi: Dolmuş-Minibüs kavraminin iyileştirilmesinde potansiyel tasarim ve teknoloji etkisi
ARZU HÜSNİYE TOKER ÖZKURT
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Endüstri Ürünleri Tasarımıİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPAY ER
- İnsansız hava araçlarının hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile analizi
Computational fluid dynamics analysis of unmanned aerial vehicles
BERKAY ÇETİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Havacılık MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ATMACA
- Akıllı kent yönetiminde ulaşım hizmetlerine yönelik konumsal karar destek araçlarının geliştirilmesi: İstanbul örneği
Developing spatial decision support tools regarding transportation services in smart city management: Istanbul case
DENİZ SAĞLAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ARİF ÇAĞDAŞ AYDINOĞLU