Çapraz sevkiyatta araç rotalama problemi için bir sezgisel çözüm yaklaşımı
A heuristic solution aproach for vehicle routing problem with cross docking
- Tez No: 515939
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜLTEKİN KUYZU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Harekat Araştırması Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 112
Özet
Çapraz sevkiyat; arz noktalarından gelen malların, depolanmadan, talep noktalarına gidecek şekilde birleştirilerek (consolidation), doğrudan doğruya veya kısa süre bekletilerek giden araçlara aktarılması ve malların talep noktalarına ulaştırılması olarak tanımlanabilir. Çapraz sevkiyat tesisinin transfer noktası olarak işlev gördüğü bu stratejide, toplama ve dağıtım yapan araçların eş zamanlı olarak rotalanması önem arz eder. Bu kapsamda, çalışmada çapraz sevkiyatta toplama ve dağıtım yapan araçların rotalarını eş zamanlı olarak bulan bir sezgisel çözüm yöntemi geliştirilmiştir. Sezgisel çözüm, demon algoritmasını esas almaktadır. Çözüm gösteriminde çift bağlı liste kullanılmış ve liste elemanlarına birbirlerini çağıran güncelleme fonksiyonu eklenerek basit ve esnek bir yapıya ulaşılmıştır. Literatürde yer alan toplam 36 problem örneği, geliştirilen yöntem ile çözülmüş ve çözüm sonuçları diğer araştırmacıların sonuçları ile karşılaştırıldığında daha kısa sürede bazı problem örnekleri için daha iyi sonuçlara ulaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
Cross docking can be defined as the consolidation of the goods coming from the supply points and transferring them directly to the demand points without storing them. In this strategy, which acts as a transfer point of the cross dock facility, simultaneous routing of the vehicles that collect and distribute is crucial. In this context, a heuristic solution method is developed that finds simultaneously the routes of vehicles that collect and distribute. The heuristic solution is based on demon algorithm. In the solution representation, a double-linked list is used and a flexible structure is achieved by adding an update function that calls each other to the list elements. A total of 36 problem examples in the literature are solved by the developed method and better results are obtained for some problem examples in a shorter time when the solution results are compared with the results of other researchers.
Benzer Tezler
- Optimization of road freight operations of a third-party logistics carrier
Üçüncü-parti bir lojistik taşıyıcısının karayolu nakliye operasyonlarının optimizasyonu
ONUR CAN SAKA
Doktora
İngilizce
2020
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiKoç ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği ve Operasyon Yönetimi
PROF. DR. FATMA SİBEL SALMAN
- Vehicle routing problem in cross docks with shift-based time constraints on products
Ürünler üzerindeki vardiya bazlı zaman kısıtları ile çapraz sevkiyat depolarında araç rotalama problemi
MENEKŞE KOÇAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Bölümü
DOÇ. DR. CANAN SEPİL
- Tedarik zinciri ağında çapraz yükleme probleminin farklı sezgiseller geliştirilerek incelenmesi
Analyzing of crossdocking application at supply chain network by developing different heuristic methods
HALİME SOMTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiErciyes ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM DOĞAN
- Çapraz sevkiyatta araç rotalama
Vehicle routing scheduling for cross-docking
GAMZE ŞİRİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECDET ÖZÇAKAR
- Otomatik depolama ve boşaltma sistemleri tasarım parametreleri ve hızlı tüketim ürünleri sektöründe uygulanması
Automatic storage and retrieval system design parameters and implementation of fast moving consumer goods sector
YASİN EMRE BURAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT BASKAK