Pasif süspansiyon sistemi optimizasyonu
Optimization of a passive suspension system
- Tez No: 518142
- Danışmanlar: PROF. DR. SALMAN KURTULAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 129
Özet
Günümüzde araçlarda kullanılan şasi sistemi, süspansiyon sistemi, şok ve sönümleyiciler, sürüş kontrol dinamiği kontrol sistemleriyle beraber araç pasif süspansiyonuna ait tümsek üzerinden geçme anı için uygun yay seçimi detaylıca irdelenmiştir. Bunun kapsamda araçlarda kullanılan pasif süspansiyon sisteminine ait yayın Matlab Optimization Toolbox ve Simulink kullanılarak, belli bir tümsek üzerinden geçme durumunu için uygun yay rijitlik ve sönümleme katsayılarının seçimi aracı kararlı tutulmasını sağlaması gözetilerek belli bir çözüm uzayından seçilmesi sağlanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, vehicle passive suspension system, their control types and driVe dynamics, which can be stated as one of the most important subjects in automotive industry, are investigated. To get holistic assessment regarding vehicle passive suspension system,the system is modeled in Simulink. The Simulink model runs for a prescribed time span, the model returns the time and the corresponding angular acceleration and vertical acceleration to be able to minimize passenger discomfort when driving over the test bump at the predefined speed.The passenger discomfort is measured by the sum of the peak and total acceleration for front and rear passengers. Based on angular acceleration and vertical acceleration datas comes from Simulink in simultaneously, Matlab Optimization Toolbox is used to detect suitable spring stiffness and damping coefficients to be able choose proper spring to provide required passanger comfort. Various optimization algorithms have also tired to compare which algorithms give the suitable solution in less time too. At the end, the deep analyze of the high and low performance is carried out regarding suspension systems in vehicle.
Benzer Tezler
- 6x6 elektrikli bir aracın aktif süspansiyon sisteminin matematiksel modeli ve optimizasyonu
Mathematical model and optimization of the active suspension system of a 6x6 electric vehicle
BERK AYDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET YILDIZ
- Büyük patlama büyük çöküş optimizasyon algoritması ile bulanık PID kontrolör tasarımı ve çeyrek araç süspansiyon sistemine uygulanması
Fuzzy PID controller design via big bang big crunch optimization algorithm and application to quarter-car suspension system
GÖKBERK AY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKTO Karatay ÜniversitesiElektrik-Elektronik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ SAMİM NESİMİOĞLU
- Aktif ve yarı aktif süspansiyon sistemlerinin simülasyon ortamında incelenmesi
Research of active and semi active suspension systems in simulation environment
MURAT ULUKAPI
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Paletli araçlarda süspansiyon sisteminin modellenmesi ve optimizasyonu
Modelling and optimization of tracked vehicle suspension
ALPER ÇOBAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İMDAT TAYMAZ
- Süspansiyon parametreleri optimizasyonu ve yarı-aktif eleman ile istenen pasif damper karakteristiklerinin elde edilmesi
Optimization of suspension parameters and emulation of desired passive damper charateristics using a semi-active component
DİNÇER ÖZCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ