Geri Dön

Farklı oranlarda biyoetanol-benzin karışımlarının benzinli bir motorda kullanımının performans ve ekserji analizi

Performance and exergy analysis of using different rates of bioethanol -gasoline mixtures i̇n a gasoline engine

  1. Tez No: 518293
  2. Yazar: KADİR GEÇGEL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HİDAYET OĞUZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Necmettin Erbakan Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 95

Özet

Bu çalışmada iki silindirli su soğutmalı yakıt enjeksiyonlu bir benzinli motordan elde edilen deneysel veriler kullanılarak motora enerji ve ekserji analizleri uygulanmıştır. Her bir deney, motorun 1000 d/d ile 5000 d/d arasında 500'er devir aralıklarında dokuz farklı devir sayısı için dört farklı yakıt numunesiyle çalıştırılarak gerçekleştirilmiştir. Yakıt numuneleri benzin, benzin ve biyoetanolün farklı oranlarda karıştırılması ile hazırlanan (E3), (E5), (E10), (E15) yakıtlarıdır. Motorun, oluşturulan bu yakıtlarla çalıştırılmasının enerji ve ekserji analizi parametrelerine etkisi araştırılmıştır. Motorun benzin (E0) yakıtıyla çalıştırılması durumunda elde edilen veriler referans alınarak tüm sonuçlar karşılaştırılıp incelenmiştir. Çalışma sonucunda maksimum torkun elde edildiği devir sayısı olan 1500 d/d'de hem termal verim hem de ekserjetik verim en yüksek değerleri benzin ile çalışmada elde edilmiş bunu (E10) yakıtı takip etmiştir. Maksimum gücün elde edildiği devir sayısı olan 3500 d/d'de ise termal verim ve ekserji verimi sırasıyla %18,44 ve %17,21 olarak (E0) (E15) yakıtlarında hesap edilmiştir. Analizler sonucunda termal verim ve ekserji veriminin (E0) yakıtının diğer yakıt numunelerine göre maksimum torkun elde edildiği devir sayısı olan 1500 d/d'de daha yüksek olduğu; maksimum gücün elde edildiği devir sayısı olan 3500 d/d'de ise E15 yakıtında daha yüksek olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study, energy and exergy analyzes were applied using experimental data obtained from a two cylinder water-cooled fuel injected gasoline engine. Each experiment was carried out by operating the engine with four different fuel samples for nine different cycle at ranges of 500 rpm between 1000 rpm and 5000 rpm. Fuel samples (E3), (E5), (E10), (E15) prepared by mixing fuel, gasoline and bioethanol blend at different ratios. The effect of the engine on the energy and exergy analysis parameters of running these fuels was investigated. When the engine is operated with gasoline (E0) fuel, all results are compared and presented with reference to the data obtained. As a result of the study, both the thermal efficiency and the exergetic efficiency values were obtained in the operation with the highest gasoline at the speed of 1500 rpm at which the maximum torque was obtained followed by fuel (E10). At 3500 rpm, where the maximum power is obtained, thermal efficiency and exergy efficiency are calculated at 18.44% and 17.21% (E0) (E15) fuels, respectively. The results show that the thermal efficiency and exergetic efficiency (E0) of the fuel is higher than the other fuel samples at 1500 rpm, which is the number of revolutions at which the maximum torque is obtained; The maximum number of revolutions at 3500 rpm was found to be higher at E15 fuel.

Benzer Tezler

  1. Farklı özelliklerdeki etanol-benzin karışımı yakıtların buji ile ateşlemeli motorlarda kullanılmasının çevresel ve ekonomik yönden değerlendirilmesi

    The assessment of economic and environmental aspect of spark ignition engines fuelled by different characteristic ethanol-gasoline blends

    DERYA KOÇTÜRK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Makine MühendisliğiAnkara Üniversitesi

    Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYTEN ONURBAŞ AVCIOĞLU

  2. Buji ateşlemeli motorlarda biyoetanol katkısının motor performans ve egzoz emisyonları üzerine etkisi

    Effect of bioethanol addition on engine performance and exhaust emissions in spark ignition engines

    SAVAŞ YELBEY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    EnerjiSelçuk Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT CİNİVİZ

  3. Etil alkol-benzin karışımları ile çalışan bir motorun performans ve egzoz emisyonlarına supap kursunun etkileri

    The effects of valve course to performance and exhaust emissions of an engine running with ethyl alcoholgasoline mixtures

    BÜLENT ERYAKALI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Mühendislik BilimleriDüzce Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SUAT SARIDEMİR

  4. Forecasting for bioethanol production in Turkey

    Türkiye'de biyoetanol üretimi için öngörü

    EZGİ BAYRAKDAR ATEŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı

    PROF. FİLİZ KARAOSMANOĞLU

  5. Değişik biyokütle kaynaklarından biyoetanol'ün elde edilmesi üzerine bir araştırma

    An investigation on bioethanol production from different biomass sources

    ASİYE GÜL BAYRAKCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    BiyoteknolojiEge Üniversitesi

    Güneş Enerjisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜNNUR KOÇAR