Assessing the optimality of bus stop locations in urban areas using quantitative techniques
Kentsel alanlarda otobüs duraklarının en uygunluğunun (optimalitesinin) niceliksel yöntemler ile irdelenmesi
- Tez No: 524215
- Danışmanlar: PROF. DR. KEMAL MERT ÇUBUKÇU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 72
Özet
Ulaşım kentlerin yaşam kanallarıdır ve nüfusun bütününe hizmet vermek amacı ile kentlerin en uç noktalarına kadar ulaşmak zorundadırlar. Öte yandan kentler sürekli bir değişim içerisindedir ve ulaşım sistemlerinin bu değişime ayak uydurmaları gerekir. Duraklarının yerlerinin yer seçimi, kentiçi otobüs sisteminin etkşnlği açısından son derece önemlidir. Özellikle kullanıcıların harcadıkları zaman açısından, toplu taşım durakların yer seçimi belirleyicidir. Bu çalışma, toplu taşıma araçlarının en yaygın kullanılanlarından birisi olan otobüslerin durak sayılarının ve yerlerinin, yolculuk yapan kişilerin yolculuk için harcadıkları toplam zamanın minimize edilmesi amacı ile belirlenmesine yönelik bir yöntem önerisi niteliğindedir. Çalışma kapsamında, İzmir il merkezinde seçilen bir otobüs hattı için otobüs duraklarının sayı ve konumları, sabit aralıkta ve aralıklara eklemeli olarak iki farklı yöntem ile arttırılmış ve iteratif olarak yolcular tarafından durağa geliş, biniş, yolculuk ve duraktan varış noktasına gidiş olarak toplam süreyi minimize eden durak sayıları tespit edilmiştir. Otobüse binen ve kişilerin durağa girmek için çıkış noktaları ve duraktan indikten sonra vardıkları noktalar, otobüs hattına en fazla 500m. mesafede olmak üzere rastlantısal olarak seçilmiştir. Daha sonra bu çalışma otobüse binen kişi sayıları farklılaştırılarak tekrar edilmiştir. Bu sayede belirlenen hat üzerinde farklı yolcu sayılarına göre optimal durak sayıları ve konumları tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Transportation represents the city's veins. It must cover every single part of it, in order to desert different services and serve the population. However, the city shape is changing with time, which have an impact on the transportation system users, for that reason the adaptation of the transportation system is necessary. Bus stops locations have considerable effects on the quality of the transit service, especially when it comes to functioning time, which is one of the top priorities of bus riders. This study proposes a method of determination of the bus stops number and locations, it provides practical recommendations to aiming to minimize the total time spent on the journey of users of public transportation. In the scope of this study, the number and location of bus stops for a given bus line in the city of İzmir were increased by two different methods, iteratively the number of bus stops that minimizes the total duration was determined by the passengers as follows: arrival at the stop, boarding, dwelling and going to the destination point. The riders of the bus were located around the bus line by 500m, their origin and destination points were chosen randomly in this area. In a next step, the same method has been applied on diffrent the numbers of passengers riding the bus. On this line, the optimal stop numbers and positions are determined on the line according to different passenger numbers. Thus, the optimal stop numbers and positions are determined on the line according to different passenger numbers.
Benzer Tezler
- Inequity-averse optimization in disaster preparedness and response
Afete hazırlık ve müdahale konusunda eşitsizlikten bağımsız optimizasyon
MAHDI MOSTAJABDAVEH
Doktora
İngilizce
2019
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiKoç ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Prof. Dr. FATMA SİBEL SALMAN
- Wireless channel modeling based on extreme values theory for ultra-reliable low latency communications
Ultra güvenilir düşük gecikmeli haberleşme için uç değer teorisine dayalı kablosuz kanal modelleme
NILOOFAR MEHRNIA
Doktora
İngilizce
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKoç ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SİNEM ÇÖLERİ
- Investigation of transposition models, optimization of tilt angles, and solar radiation intensity for fixed and tracked south-facing solar photovoltaic surfaces in provinces of türkiye
Transpozisyon modellerinin incelenmesi, türkiye illerinde sabit ve güneş takipli güneye bakan fotovoltaik yüzeyler için eğim açılarının ve güneş radyasyon yoğunluğunun optimizasyonu
BATUR ALP AKGÜL
Doktora
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiHasan Kalyoncu ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA SADETTİN ÖZYAZICI
- Çocuklarda yetkinliği geliştirmenin psikolojik özelikleri envanterinin Türkçeye uyarlanması: Geçerlilik ve güvenirlik çalışması
The adaptation study of the psychological characteristics of developing excellence in children inventory into Turkish: Reliability and validity study
HACER ÇETİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
PsikolojiBursa Uludağ ÜniversitesiBeden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RECEP GÖRGÜLÜ
- Cooperative strategies, achievable rates and resource allocation for OFDMA channels
DFBÇE kanalları için işbirlikçi stratejiler, erişebilir veri hızları ve kaynak tahsisi
İSMAİL SEZİ BAKIM
Doktora
İngilizce
2011
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiIşık ÜniversitesiElektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ONUR KAYA