Geri Dön

Effects of various parameters on the strength and failure mode of bolted, bonded and hybrid single lap joints: An experimental and numerical study

Civata, yapıştırıcı ve hibrid tek tesirli bağlantıların mukavemeti ve kırılma modlarına farklı parametrelerin etkileri: Deneysel ve nümerik çalışma

PDF İndir

  1. Tez No: 527186
  2. Yazar: MOSSA EL ZAROUG
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MURAT DEMİRAL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Türk Hava Kurumu Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine ve Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 149

Özet

Havacılık ve otomotiv endüstrisi gibi ileri mühendislik uygulamalarındaki gelişmelere paralel olarak, benzer ve farklı malzemelerin birleştirilmesi teknikleri çok önemli bir konu haline gelmiştir, diğer bir ifade ile üstün özelliklere sahip bağlantılara olan ihtiyaç giderek büyümektedir. Alternatif olarak iki veya daha fazla birleştirme tekniğinin kombinasyonu olan hibrid bağlantılar onu oluşturan bağlantı tekniklerinin her birinden daha üstün özelliklere sahip olabilmesi açısından araştırılmaktadır. Bu tezde civata, yapıştırıcı ve hibrid konfigürasyonuna sahip tek tesirli bağlantıların çekme yüküne maruz bırakılmaları halindeki mekanik performansları yapıştırılan numunelerin kalınlıkları, bindirme uzunlukları ve yapıştırılan malzemelerin farklı mekanik özelliklere sahip olması gibi farklı parametreler için karşılaştırılmıştır. Bu amaçla deneysel ve nümerik çalışmalar birlikte gerçekleştirilmiştir. Sonlu elemanlar simülasyonlarında, kohezif bölge elemanı, sünek ve kayma hasar modelleri sırasıyla yapıştırıcı tabaka, yapıştırılan numune ve civata malzemelerinin modellenmesinde kullanılmıştır. Farklı konfigürasyonlar için kuvvet-yerdeğiştirme, absorbe edilen enerji miktarı ve kırılma hikayesi farklı tek tesirli bağlantıların mukavemetlerini değerlendirebilmek için detaylı bir şekilde analiz edilmiştir.

Özet (Çeviri)

In line with the developments in advanced engineering applications, such as the aerospace and automotive industries, the techniques of joining similar and dissimilar materials have become a crucial issue, and the necessity for a superior joint has significantly grown. Compared to conventionally used bolted, riveted and pinned joints, adhesively bonded joints have been increasingly used due to their improved fatigue life and damage tolerance, lower structural weight and easy manufacturing, especially the case when relatively thin adherends are used. Alternatively, hybrid joints, a combination of two or more joining techniques, are presently investigated to create a joint with higher strength than those gained from one technique. In this thesis, we compare and contrast the mechanical performance of bolted, bonded and hybrid single lap joints subject to tensile loading for various parameters such as adherend thickness, overlap length and adherend material with different mechanical properties, such as yield, tensile strength and ductility. To this end, a combined experimental and numerical study was performed. In finite element simulations, cohesive zone, ductile and shear damage models were used to model the damage initiation and evolution of the adhesive film layer (AF163-2K), aluminum adherend (AL6061 and AL7075) and the steel bolt materials. Force displacement curves, the amount of energy absorbed and failure history for each configuration tested were analyzed extensively to determine the strength of various joints.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    356146

    Yetersiz sargılanmış kare ve dikdörtgen kesitli betonarme kolonlarda enine donatı detaylarının sünekliğe etkisi

    Effects of details of transverse reinforcement on ductility of lightly confined substandard square and rectangular columns

    EMİNE EVRİM GÜLEY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALPER İLKİ

  2. Tez No

    323900

    Effects of gas shielding flow rate on weld quality of tig welding in Ti6Al4V alloy

    Ti6Al4V alaşımı tig kaynağında uygulanan koruyucu gaz parametresinin kaynak kalitesi üzerindeki etkisi

    BANU BERİŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU

  3. Tez No

    472838

    Design, analysis and verification of conventional and non-conventional cylindrical cfrp composite shell with optimized cutout under the effect of combined loading

    Üzerinde kesitler olan geleneksel ve geleneksel olmayan silindirik karbon fiber kompozit polimer kabuğun bileşik yükleme altında tasarım, analiz ve doğrulanması

    MANSUR ÇELEBİ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

    PROF. DR. ZAFER GÜRDAL

  4. Tez No

    55734

    Betonun Mod I durumundaki göçmesine agrega konsantrasyonunun etkisi

    Başlık çevirisi yok

    A. FERHAT SARISU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. MEHMET ALİ TAŞDEMİR

  5. Tez No

    666253

    Birbirine doğrudan kaynaklı kutu enkesitli düzlem kafes sistem elemanlarının ara uzaklıklı K-birleşimleri için tasarım esaslarının değerlendirilmesi

    Examination of design rules for direct welded uniplanar rectangular hollow section trusses with gapped K-connections

    SERKAN KAPLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CAVİDAN YORGUN

Geri Dön