Pirolize edilmiş lastik yağı ve katkı maddesi kullanılarak elde edilen yakıtın tek silindirli dizel motor performans ve emisyonlara etkisi
Effect of fuel obtained from pyrolized tire oil and additive on single cylinder diesel engine performance and emissions
- Tez No: 547246
- Danışmanlar: PROF. DR. BÜLENT ÖZDALYAN, DR. ÖĞR. ÜYESİ SÜLEYMAN ŞİMŞEK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 111
Özet
Gerçekleştirilen deneysel uygulamada pirolize edilmiş lastik yağının dizel motorlar için alternatif yakıt olarak kullanılabilirliği değerlendirilmiştir. Bu amaçla, pirolize lastik yağı (PLY), euro dizel (ED) ve Motor Silk dizel yakıt katkısı (MS) kullanılmıştır. Bu çalışmada tek silindirli bir dizel motorda; ED, ED-PLY ve ED-PLY-MS karışımları-nın performans ve emisyonlara etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Testler; tek silindirli bir dizel motorda standart dizel yakıtı (ED100) , EPLY10 (%10 PLY+%90 ED), EPLY20, EPLY30, EPLY10MS1 (%1 MS+%99 EPLY10), EPLY20MS1 ve EPLY30MS1 yakıtları ile değişik yük (500, 750, 1000, 1250, 1500 W) ve sabit motor hızında (3600 d/d) gerçekleştirilmiştir. Deneylerden elde edilen veriler ile motor performansı ve egzoz emisyon değerleri grafiksel olarak çıkarılmıştır. Ayrıca, karışım yakıtlarından elde edilen test sonuçları dizel yakıtından elde edilen sonuçlarla karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Deney sonuçlarına göre, motor yakıt sisteminde herhangi bir değişikliğe gidilmeksizin ED içerisine %30 PLY ilavesinin egzoz emisyonu ve özgül yakıt tüketimini artırdığı tespit edilmiştir. EPLYMS yakıtı ile çalışan motorda, egzoz emisyonlarında is, hidrokarbon (HC) ve karbonmonoksitin (CO) azaldığı, azot oksitin (NOX) arttığı tespit edilmiştir. Deney sonuçlarına göre MS kullanımının efektif verim değerlerini artırdığı ve özgül yakıt tüketimini azalttığı görülmüştür. EPLY10MS1 test yakıtına ilişkin efektif verimdeki artış motor referans yakıtının (ED100) efektif verim değerleriyle karşılaştırılabilecek düzeyde ol-duğu tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
In the experimental application, the use of pyrolyzed tire oil was evaluated as an alternative fuel source for diesel engines. For this purpose, pyrolized tire oil (PLY), euro diesel (ED) and Motor Silk diesel fuel additives (MS) were used. In this study, the effects of ED, ED-PLY and ED-PLY-MS mixture on the emissions and engine performance were tested experimentally on a single cylinder diesel engine. The engine tests were performed in a single cylinder diesel engine under various engine loads (500, 750, 1000, 1250, 1500 W load) and constant engine speeds (3600 rpm) by using standard diesel fuel (ED100), EPLY10 (10% PLY+90% ED), EPLY20, EPLY30, EPLY10MS1 (1% MS+99% EDPLY10), EPLY20MS1 and EPLY30MS1 fuel blends. With the data obtained from the experiments, performance and exhaust emissions of the engine have been attained. Moreover, test results obtained from blend fuels were presented as comparing with those obtained from diesel fuel. Without any modification in the engine fuel system, it was determined that PLY addition into diesel fuel up to 30% increase engine emissions and specific fuel consumption. The engine running on EPLYMS fuel is also observed that smoke, hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) decreases, and nitrogen oxides (NOX) increases in exhaust emissions. Experimental results show that the use of MS increases the effective efficiency, reduces specific fuel consumption. The increase in the effective efficiency of the EPLY10MS1 test fuel was found to be comparable to the efficiency of the engine reference fuel (ED100).
Benzer Tezler
- Piroliz edilmiş atık araç lastiklerinden elde edilen atık yağ ve karbon siyahı ile modifiye edilmiş bitümlü bağlayıcının reolojik özellikleri
Rheological properties of modified bitumen made with waste oil and carbon black obtained by pyrolysis method using by waste vehicle tires
ABDULLAH TAŞCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
İnşaat MühendisliğiSelçuk Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN NURİ ÇELİK
- Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen ağır lastik yağı ve nano krom oksit ile modifiye edilmiş bitümlü bağlayıcının reolojik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of rheological properties of bitumen binding modified with heavy tire oil made from tires completed service life and nano chrome oxide
MEHMET GÜNGÖR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiErzurum Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHAMMED YASİN ÇODUR
- Piroliz yağının otomotiv malzemeleri üzerindeki mekanik ve korozif etkilerinin araştırılması
The investigation of mechanical and corrosive effects of pyrolysis oil on automotive materials
ÖZGÜR BEDER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN ÖZCAN
- Atık lastikten elde edilmiş pirolitik sıvının asidik kükürt giderim işleminin optimizasyonu
Optimization of acidic desulphurization of waste tire derived pyrolytic oil
HÜSEYİN AĞAÇKESEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Kimya MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA YEŞİM HOPA
- 'Atıktan enerji' kapsamında hidrojen ve metan üretimi: Tufalden metal geri dönüşümüne yenilikçi bir yaklaşım
Hydrogen and methane production within the concept of 'waste-to- energy': An innovative approach to metal recycling from mill scale
CEMRE BELİT ÇOBANOĞLU KAYIKCI
Doktora
Türkçe
2024
Çevre Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATAKAN ÖNGEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ MELEK CUMBUL ALTAY