Binek araçlarda bagaj menteşesi tasarımı ve optimizasyonu
Trunk hinge design and optimization at commercial vehicles
- Tez No: 547965
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HANDE GÜLER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Makine Mühendisliği, Engineering Sciences, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Günümüz otomotiv endüstrisinde, üreticiler arasında artan rekabet ile birlikte ucuz, hafif ve güvenilir ürün tasarımlarının önemi her geçen gün artmakadır. Bu rekabet ortamında sonlu elemanlar analizi düşük maliyetli ve hızlı doğrulama avantjları ile önemli bir rol oynamaktadır. Bu çalışmada, otomobil bagaj menteşesinin simülasyon sonuçlarına etki eden parametreleri ve bu parametrelerin deneysel test bulgularına en yakın simülasyon sonuçlarını belirlemek için; kontaklardaki sürtünme katsayısı, burç malzemesi ve geometrik farklılık parametreleri UNECE R11 şartnamesinde belirtilen X, Y ve Z yönlerindeki yüklemeler için simülasyonlar ve deneysel testler ile incelenmiştir. Sonuç olarak, her bir yön için karşılaştırılan simülasyonlar ve deneysel testlerin eğrileri incelenmiş ve bagaj menteşesi deneysel testleri ile uyumlu ortak olarak kullanılabilecek parametre olarak kontaklar arasında X yönü için 0,1 sürtünme katsayısı, F-0000-10 burç malzemesi ve üretim hatalarını en iyi şekilde temsil eden geometrik data, Y ve Z yönleri için 0,2 sürtünme katsayısı ile F-0000-10 burç malzemesi ve üretim hataları yansıtılmış geometrik data olarak saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
Today's automotive industry, the importance of cost-effective, lightweight ve reliable have been getting popular among manufacturer. In this competitive environment, The finite element analysis plays an important role due to its advantages like fast and cheap verification of the design. In this study, Friction coefficient, bush material, and geometrical imperfections have chosen as simulation parameters and these were investigated according to UNECE R11 regulation force directions. After simulations' results were compared with experimental tests' results to determine optimum parameters of the simulation. As a result of the comparison between trunk hinge's tests and simulations, 0,1 friction coefficient, F-0000-10 bush material and geometrical data with imperfections were determined as optimum parameters for loadings at X direction. For Y and Z directions, 0,2 friction coefficient, F-0000-10 bush material, and geometrical imperfection were inspected as an optimum parameter.
Benzer Tezler
- Binek, hafif ve orta sınıf ticari araç yedek tekerlek vinç mekanizmalarında elektrikli tahrik için tasarım optimizasyonu ve prototip imalatı
Design optimization and prototyping of electrical drive spare wheel winch mechanism for passenger, light and medium commercial vehicles
KERİM BERKE ERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET UÇAR
- Veri zarflama analizi kullanarak otomobillerin çok boyutlu değerlendirmesi
Multidimensional evaluation of automobiles using data envelopment analysis
MEHMET FURKAN YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KEMAL SARICA
- Binek araçlarda kullanılan çift borulu amortisörlerin teknik açıdan incelenmesi, matematik modelin oluşturulması ve uygulanması
Teknical investigation, creation of matematical model and experimental validation of twin tube shock absorbers
METİN GÜNDOĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiNamık Kemal ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHAR UYMAZ
- Binek araçlarda kullanılan kampana fren sisteminin özelliklerinin iyileştirilmesi ve tasarımının geliştirilmesi
Binek araçlarda kullanilan kampana fren sisteminin özelliklerinin i̇yileştirilmesi ve tasariminin geliştirilmesi
BURAK GENÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriManisa Celal Bayar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM AYDIN
- Binek araçlarda hava yayı kullanan aktif süspansiyon sisteminin ve hava yayı katılık parametrelerinin sistem performansına etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of active suspension system using air spring and air spring rigidity parameters on system performance in passenger vehicles
YUSUF ALPTEKİN TÜRKKAN
Doktora
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Teorisi ve Dinamiği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜRSEL ŞEFKAT