Geri Dön

Binek araçlarda bagaj menteşesi tasarımı ve optimizasyonu

Trunk hinge design and optimization at commercial vehicles

  1. Tez No: 547965
  2. Yazar: ONUR EROL
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. HANDE GÜLER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 87

Özet

Günümüz otomotiv endüstrisinde, üreticiler arasında artan rekabet ile birlikte ucuz, hafif ve güvenilir ürün tasarımlarının önemi her geçen gün artmakadır. Bu rekabet ortamında sonlu elemanlar analizi düşük maliyetli ve hızlı doğrulama avantjları ile önemli bir rol oynamaktadır. Bu çalışmada, otomobil bagaj menteşesinin simülasyon sonuçlarına etki eden parametreleri ve bu parametrelerin deneysel test bulgularına en yakın simülasyon sonuçlarını belirlemek için; kontaklardaki sürtünme katsayısı, burç malzemesi ve geometrik farklılık parametreleri UNECE R11 şartnamesinde belirtilen X, Y ve Z yönlerindeki yüklemeler için simülasyonlar ve deneysel testler ile incelenmiştir. Sonuç olarak, her bir yön için karşılaştırılan simülasyonlar ve deneysel testlerin eğrileri incelenmiş ve bagaj menteşesi deneysel testleri ile uyumlu ortak olarak kullanılabilecek parametre olarak kontaklar arasında X yönü için 0,1 sürtünme katsayısı, F-0000-10 burç malzemesi ve üretim hatalarını en iyi şekilde temsil eden geometrik data, Y ve Z yönleri için 0,2 sürtünme katsayısı ile F-0000-10 burç malzemesi ve üretim hataları yansıtılmış geometrik data olarak saptanmıştır.

Özet (Çeviri)

Today's automotive industry, the importance of cost-effective, lightweight ve reliable have been getting popular among manufacturer. In this competitive environment, The finite element analysis plays an important role due to its advantages like fast and cheap verification of the design. In this study, Friction coefficient, bush material, and geometrical imperfections have chosen as simulation parameters and these were investigated according to UNECE R11 regulation force directions. After simulations' results were compared with experimental tests' results to determine optimum parameters of the simulation. As a result of the comparison between trunk hinge's tests and simulations, 0,1 friction coefficient, F-0000-10 bush material and geometrical data with imperfections were determined as optimum parameters for loadings at X direction. For Y and Z directions, 0,2 friction coefficient, F-0000-10 bush material, and geometrical imperfection were inspected as an optimum parameter.

Benzer Tezler

  1. Binek, hafif ve orta sınıf ticari araç yedek tekerlek vinç mekanizmalarında elektrikli tahrik için tasarım optimizasyonu ve prototip imalatı

    Design optimization and prototyping of electrical drive spare wheel winch mechanism for passenger, light and medium commercial vehicles

    KERİM BERKE ERCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Otomotiv MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET UÇAR

  2. Sac salıncak destek sacı malzemelerinin farklı kaynak metotları ve dinamik analizi

    Different welding methods and dynamic analysis of sheet wishbone reinforcement sheet materials

    FURKAN GÖĞER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Otomotiv MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECAİ KUŞ

  3. Binek araçlarda kullanılan çift borulu amortisörlerin teknik açıdan incelenmesi, matematik modelin oluşturulması ve uygulanması

    Teknical investigation, creation of matematical model and experimental validation of twin tube shock absorbers

    METİN GÜNDOĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine MühendisliğiNamık Kemal Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BAHAR UYMAZ

  4. Binek araçlarda debriyajın titreşim sönümleme performansının iyileştirilmesi ve prototip üretimi

    Improvement of vibration damping performance for automobile clutches and prototype manufacturing

    MURAT AVCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mühendislik BilimleriBursa Uludağ Üniversitesi

    Otomotiv Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET İHSAN KARAMANGİL

  5. Binek araçlarda kullanılan kampana fren sisteminin özelliklerinin iyileştirilmesi ve tasarımının geliştirilmesi

    Binek araçlarda kullanilan kampana fren sisteminin özelliklerinin i̇yileştirilmesi ve tasariminin geliştirilmesi

    BURAK GENÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiManisa Celal Bayar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM AYDIN