Binek araç bagaj hacminin hesaplanması için bir algoritma geliştirilmesi
Developing an algorithm to calculate vehicle trunk volume
- Tez No: 555032
- Danışmanlar: PROF. DR. NECMETTİN KAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Bu tez çalışmasında, binek ve ticari araçların bagaj hacimlerinin uluslararası standartlara göre hesaplanabilmesi için bilgisayar destekli tasarım (CAD) yazılımı içerisinde çalışan bir yerleşim algoritması geliştirilmiş, algoritma kodlanarak örnek modeller üzerinde uygulanmıştır. Dış yüzeyleri ve iç yüzeyleri verilen bagaj geometrik modeli üzerinde, ISO 3832 ve DIN 70020 standartlarında yer alan yöntem referans alınarak bagaj içine konulan hacimsel blokların dik yerleşim düzenlerine göre dizilmesi geliştirilen algoritma ile gerçekleştirilmiş, maksimum sayıda bloğun sığdığı durum bagaj hacmi olarak belirlenmiştir. Bu sayede, yeni araç tasarım sürecinde zaman ve maliyet açısından önemli kazanımlar söz konusu olacak, mevcut durumda fiziksel ortamda manuel olarak yapılan ve zaman alan testler, araç tasarım sürecinde CAD ortamında daha kısa sürede gerçekleştirilebilecektir.
Özet (Çeviri)
In this thesis study, an algorithm was developed in order to calculate the trunk volumes of vehicles according to international standards. The algorithm was coded inside the CAD model and applied on the example models. Standard blocks are arranged orthogonally inside a given outer and inner surfaces of trunk volume according to ISO 3832 and DIN 70020 standards using developed algorithm. The maximum number of blocks is set as trunk volume. Therefore, there will be significant gains in terms of time and cost in the new vehicle design process. In the current situation, the manual and time-consuming tests in the physical environment can be performed in the CAD environment in the vehicle design process in a shorter time.
Benzer Tezler
- Computational and experimental investigation of low frequency noise in passenger vehicles
Binek araçlardaki düşük frekanslı gürültünün hesaplamalı ve deneysel yöntemlerle araştırılması
AKIN OKTAV
Doktora
İngilizce
2016
Makine MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ
DOÇ. DR. ÇETİN YILMAZ
- Binek, hafif ve orta sınıf ticari araç yedek tekerlek vinç mekanizmalarında elektrikli tahrik için tasarım optimizasyonu ve prototip imalatı
Design optimization and prototyping of electrical drive spare wheel winch mechanism for passenger, light and medium commercial vehicles
KERİM BERKE ERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET UÇAR
- Experimental and numerical investigation of the effect of flaws like crack on passenger car tie rod design
Binek araç rot tasarımında çatlak gibi kusurların etkisinin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
BETÜL ERİM
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİNNUR GÖREN KIRAL
- Binek araç üzerindeki aerodinamik analizlerin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical aerodynamic analysis of a passenger car
ARMAĞAN ALTINIŞIK
Doktora
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HABİB UMUR
- Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi
Finite elements analysis of roof vibration of passanger car
ÇAĞRI AKDENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Mühendislik BilimleriUludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RUKİYE ERTAN