Farklı malzemelerden imal edilmiş silindirik elemanların farklı yükleme şartları altında katı (RİJİD) bir hedefe çarpmasının sonlu eleman yöntemi (SEY) ile incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 58525
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SADRİ ŞEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Matematik, Mathematics
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1997
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 92
Özet
Çarpışma konusu her zaman malzeme ve yapılardaki dalga yayılmasını ihtiva eder. Düşük çarpma hızlarında sadece elastik dalgalar oluştuğu için, gerilmeler malzemenin akma gerilmesinin altodadır. Yüksek çarpma hızlarında gerilmeler akma gerilmesini aşacak ve elastik dalgalara ilaveten elastik olmayan dalgalarda oluşacaktır. Taylor çarpma (impact ) testi modern mekanikte üzerinde en çok çalışılan konulardan biri olup, bu işlemde silindirik eleman rijid bir hedefe yüksek bir hız ile çarptırılır. Tepkinin fiziksel yapısını seçilen l/d oram ve çarpma hızı belirleyecektir. Bu çalışmada ANSYS 5.0 A kullanılarak, Al, X12CrNi 18 -8 paslanmaz çelik ve Cu'dan imal edilmiş silindirik elemanların, her bir işlemde geometrilerinin (l/d oram) sabit, çarpma hızlarının değiştiği kabul edilerek, kalıcı şekil değiştirmeler ve gerilme dağılımları analiz edilmiştir.
Özet (Çeviri)
The study of impact phenomena invariably involves the propagation of stress waves in materials and structures. At low impact velocities, stresses may be below the yield strength of the material so that only elastic stress waves are generated. In the case of high velocity impacts, stresses will exceed the yield strength and inelastic waves as well as elastic waves will be generated.. Taylor impact test is one of the most thoroughly studied problems in modern mechanics. In this process, a cylindrical projectile is striked with a high velocity to a rigid boundary. The physics of the response will be governed by choice of 1/d ratio and striking velocity. In this study, deformation and stresses distribution was analysed by using ANSYS 5.0 for the cylinders fabricated from aluminium, stainless steel, copper which was assumed that 1/d ratio is constant as striking velocities are verified.
Benzer Tezler
- Deformation behavior of thin walled structures filled with auxetic and non-auxetic core materials
Ökzetik ve ökzetik olmayan dolgu malzemeli ince cidarlı yapıların deformasyon davranışı
FATİH USTA
Doktora
İngilizce
2021
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
PROF. DR. FABRIZIO SCARPA
- Friction dynamics of adhesive fibrillar contact
Adeziv fibrilli kontağın sürtünme dinamiği
TURGAY ERAY
Doktora
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLKER MURAT KOÇ
- Büyük açıklıklı betonarme yapıların deprem performansının zaman tanım alanında doğrusal olmayan yöntemle belirlenmesi ve viskoz sönümleyiciler ile güçlendirilmesi
Earthquake performance assessment of long span reinforced concrete structures using nonlinear dynamic time history analysis and seismic retrofitting with viscous dampers
ALİ RIZA YIKILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ABDULLAH NECMETTİN GÜNDÜZ
- Yapıştırma bağlantılı kompozit boruların burkulma analizi
Adhesive composite pipe connection buckling analysis
AYHAN GÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN ÖZEL
- Özel grafitlerin delik delme işleminin incelenmesi
Investigation of drilling process on speciality graphites
MUSTAFA YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAKKAL