Geri Dön

Taşınabilir fren dinamiği inceleme cihazı tasarımı ve yazılımı

Portable vehicle dynamics investigation device and software design

  1. Tez No: 594754
  2. Yazar: BORA GÜNTAY
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ AYSUN BALTACI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mekatronik Mühendisliği, Mechatronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ege Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mekatronik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Fren sistemleri araç dinamiğinin kritik bir parçasını oluşturmaktadır. Araç imalatçıları, teknik servisler ve bağımsız Ar-Ge kuruluşları, frenlerin çalışma karakteristiklerini incelemek ve problem kök nedenlerini analiz etmek için fren sistemlerinin araç üzerindeki davranışlarını incelemek istemektedir. Günümüzde bu incelemeler için kullanılan cihazların ölçüm yetenekleri; fren, hava sistemi, lastik vb. alt sistemlerin ayrı ayrı incelenmesine olanak vermemekte; hatta bu cihazlar bazı koşullarda taşınabilir olmadıkları için problemin kaynağına götürülememektedir. Bu çalışma kapsamında tasarlanan fren test cihazı ve yazılımı ile araç üzerinden saha koşullarında ölçüm alınmış, değişkenler ile ilgili veriler analiz edilerek raporlanmıştır. Bu toplanan veriler ile sahada ağır ticari araçlarda yaygın olarak karşılaşılan düşük fren performansı, bir yöne çekme gibi problemlerin kök neden analizi yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

Brake system is a critical component of vehicle dynamics. Vehicle manufacturers, technical services and independent R&D institutions want to study brake system's behavior on vehicles to make root cause analysis of field issues. Today, instruments that are used for these investigations cannot independently inspect the subsystems such as the brake, air system, tire etc. Also these instruments are not mobile and cannot be used for field investigations. In this study a new measurement device and software was developed and vehicles were inspected on the field. Variables were measured in real field conditions and analyzed. The data was used for root cause investigation for common problems such as low brake performance, vehicle pulling.

Benzer Tezler

  1. Development of acoustic simulation method for brake squeal based on experiments in the test bench

    Yüksek frekanslı fren gürültü problemi için deney tezgahındaki deneylere bağlı olarak akustik bir simülasyon yönteminin geliştirilmesi

    ÖMER ANIL TOZKOPARAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine MühendisliğiTürk-Alman Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MEHMET İPEKOĞLU

    PROF. DR. FRANK WALTHER

  2. Design and simulation of microstrip antenna with tuneable notch-band characteristic for uwb applications based on graphene material

    Grafen malzemesine dayalı UWB uygulamaları için ayarlanabilir çintik bandı karakteristikli mikro şerit anten tasarımı ve simülasyonu

    ZAINAB RAWAN ABDULRAHEEM ALOBAIDI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolAltınbaş Üniversitesi

    Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SEFER KURNAZ

  3. Low-cost microstrip patch array antenna for X band satellite applications

    X band uydu uygulamaları için düşük maliyetli mikroşerit yama anten tasarımı

    MUHİTTİN MERT KUZER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İletişim Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM AKDUMAN

  4. Design of a chip antenna consisting of a patch located inside a dielectric material that operates in multiple bands

    Dielektrik bir malzemenin içine yerleştirilmiş yamadan oluşan ve birden fazla bantta çalışan bir çip anten tasarımı

    ADAM ALIZADE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ KUTLU KARAYAHŞİ

  5. Model predictive control and differential braking based steering redundancy for an autonomous vehicle

    Otonom bir araç için model öngörülü kontrol ve diferansiyel frenleme tabanlı direksiyon yedekliliği

    BAŞAR ZAMAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZGEN AKALIN