Performance and thermal reliability comparisons of2-level and 3-level npc voltage source inverters forelectric vehicle drive applications
Elektrikli araç motor sürücü uygulamaları için 2-düzeyve 3-düzey nötr kenetlemeli gerilim beslemelieviricilerin performans ve ısıl güvenilirlik açısındankarşılaştırılması
- Tez No: 595874
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. EMİNE BOSTANCI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Farklı anahtarlama tekniklerine sahip iki seviyeli ve çok seviyeli eviriciler, elektrikli araç tahrik uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Elektrikli araç motor sürücü sistemleri için topoloji seçimi ve anahtarlama teknikleri, daha kompakt ve daha verimli tahrik devreleri tasarlama e˘gilimiyle daha da önem kazanmaktadır. Yarı iletkenlerin güç elektroni˘ginde ısıl güvenilirli˘gi de son yıllarda incelenmektedir. Bu tez çalı¸smasında, elektrikli araçlarda kullanılacak 120 kW sabit mıknatıslı senkron motor sürücü devresi için iki yaygın topolojinin çok boyutlu bir kar¸sıla¸stırması yapılmaktadır. ˙Iki seviyeli topoloji ve üç seviyeli nötr nokta kenetli tip gerilim beslemeli evirici çıkı¸s gerilim ve akım kalitesi, ısıl performans, verimlilik, anahtarlama frekansı sınırlaması ve yarı iletken ısıl güvenilirli˘gi açısından kar¸sıla¸stırılmı¸stır. Ayrıca sinüzoidal darbe geni¸sli˘gi modülasyonu ve uzay vektör darbe geni¸sli˘gi modülasyonu teknikleri incelenmektedir.
Özet (Çeviri)
Two-level and multilevel inverters are widely used in electric vehicle drive applications with different switching techniques. Selection of the topology and the switching technique for electric vehicle drives are getting more important with the trend of designing more compact and more efficient drive circuitry. Reliability of semiconductors in power electronics are under investigation in recent years as well. In this thesis, a multidimensional comparison of two common topologies for a 120 kW electric vehicle PMSM (Permanent Magnet Synchronous Machine) drive system is conducted. Two-level topology and three-level NPC (Neutral Point Clamped) type voltage source inverters are compared in terms of output voltage and current quality, thermal performance, efficiency, switching frequency limitation and semiconductor thermal reliability aspects. Also SPWM (Sinusoidal Pulse Width Modulation) and SVPWM (Space Vector Pulse Width Modulation) techniques are under investigation.
Benzer Tezler
- Hibrit araçların bileşenlerinin tasarımı, modellenmesi ve güç yönetim stratejisinin belirlenmesi
Design, modeling and determination of power management strategy of hybrid vehicle components
MURAT FERHAT DOĞDU
Doktora
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSKENDER ATİLLA REYHANCAN
- Li-iyon batarya modelinin en uygunlaştırılması ve batarya bozunumunun incelenmesine katkılar
Contributions to optimization of Li-ion battery models and analysis of battery degradation
HAKAN İNCESU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ
- 3um N-kuyu CMOS teknolojisi ile test kırmığı tasarımı ve tranzistor eşik gerilimi ayarı
Test chip design for 3 um N-well CMOS fabrication technology and threshold voltage adjustment
ZEYNEP D. TOROS
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. DURAN LEBLEBİCİ
- Güneş enerjili kendinden pompalı sıcak su sisteminin analiz ve simülasyonu
Analysis and simulation of a two phase self pumping solar water heater
TUNCAY GÜVEN
- Sürtünme karıştırma kaynağının ısıl modellemesi için 2.5 boyutlu sonlu farklar yönteminin geliştirilmesi: Alüminyum-bakır örneği
Development of 2.5-dimensional finite difference method for thermal modeling of friction stir welding: An aluminum-copper case study
MURAT FİLİZOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT VURAL
DR. ÖĞR. ÜYESİ POYRAZ AYDINER