Increasing air traffic control (ATC) efficiency with integrated human machine interface
İnsan ve makine etkileşimi ile hava trafik kontrol verimliliğini artırmak
- Tez No: 597773
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BAHA ŞEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hava ulaşımın araçlarının yoğun kullanımı, hava trafik yoğunluğunu artırmaktadır. Uçuşların kontrollü, düzenli, sistemli ve güvenli bir şekilde gerçekleşmesi, hava trafik sistemleri tarafından sağlanmaktadır. Uçuş planlarının hazırlanması, uçuşların kalkış ve iniş süresi boyunca gerekli komutların verilmesi kontrolörler tarafından yapılmaktadır. Uçuş süresince çarpışma durumlarını önlemek, acil durumları yönetmek, herhangi bir hatanın olmamasını sağlamak amacıyla, kontrolörlerin çok dikkatli bir şekilde çalışmaları gerekmektedir. Bu nedenle hızlı, kararlı ve doğru karar vermelidirler. Kontrolörler hava trafik akışını kontrolör çalışma pozisyonu adı verilen bir sistem ile yönetmektedirler. Bu sistem kontrolörlere, kontrol edilen hava sahasını ve bu hava sahasında yer alan uçuşların bilgilerini 2 boyutlu bir şekilde sunmaktadır. Kontrolörler 2 boyutlu görüntüde yer alan bilgileri okuyup yorumlayarak gerekli talimatları vermektedirler. Bu durum, kontrolörlerin iş yükünü artırmaktadır.
Özet (Çeviri)
Intensive use of air transportation vehicles increases the air traffic density. Controlled, organized, systematic and safe flights are provided by air traffic systems. The preparation of the flight plans and the commands given during the take-off and landing period of the flights are made by the controllers. Controllers need to work very carefully in order to prevent collision situations during the flight, to manage emergency situations and to ensure that there are no faults. Therefore, they should make a fast, stable and accurate decision. The controllers manage the air traffic flow by a system called controller working position. This system provides the controllers with 2-dimensional information on the controlled airspace and the flights in this airspace. The controllers read and interpret the information contained in the 2D image and give the necessary instructions. This situation increases the workload of the controllers.
Benzer Tezler
- İstanbul Atatürk Havalimanının yeterliliğinin irdelenmesi
Başlık çevirisi yok
SALİH GÜZEL
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUlaştırma Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNGÖR EVREN
- S bant radar uygulamaları için iki katlı 50 watt GaN HEMT f sınıfı güç kuvvetlendiricisi tasarımı
Design of two stage 50 watt GaN HEMT class f power amplifier for s band radar applications
SÜHEYB ABDURRAHMAN BOZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN YAZGI
DOÇ. DR. OĞUZHAN KIZILBEY
- Otonom bir otomobil için hız kontrolörü tasarımı ve uygulaması
Design and implementation of speed controller for an autonomous car
ŞAFAK GÜNER
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Havaalanı hareket sahalarındaki trafik akışı için farklı amaçları ele alan çok aşamalı bir sezgisel model
A multi-stage heuristic model with different objective functions for air traffic flow in airport movement areas
ORHAN ERTUĞRUL GÜÇLÜ
Doktora
Türkçe
2018
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiHava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEM ÇETEK