Beta tipi bir Stirling motorunda rejeneratör uygulamaları
Regenerator applications of the beta type Stirling engine
- Tez No: 603947
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YAŞAR ÖNDER ÖZGÖREN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Stirling motorları her türlü ısı enerjisiyle çalışan ısı makineleridir. Dünyada var olan temiz enerji kaynakları olan güneş enerjisi ve jeotermal enerji kaynakları Stirling motorlarının çalıştırılmasında kullanılmaktadır. Stirling motorlarının temel işleyiş prensibi sıcaklık farkı sayesinde mekanik enerji elde etmeye dayanır. Stirling motorlarında ısı enerjisinden mekanik enerji dönüşümü yapılmasında en başta gelen etkenler ısı kayıplarının giderilmesi ve mekanik kayıpların azaltılmasıdır. Bu çalışmada sıcak ve soğuk bölge arasında bulunan soğutucu kanatçıkların etrafına rejeneratör sargılarının yerleştirilmesiyle motor momenti ve motor güçlerinin değişimleri incelenmiştir. En yüksek motor momenti ve güç değerleri sık sarımlı rejeneratörlü uygulamada alınmıştır. En yüksek motor gücü 8 bar şarj basıncında, 940 d/dak.'lık motor devrinde 64,715 W olarak ölçülmüştür.
Özet (Çeviri)
Stirling engines are all heat energy heat engines. Solar energy and geothermal energy sources, which are the cleanest energy sources in the world, are used in the operation of Stirling engines. The basic operation principle of Stirling motors is based on obtaining mechanical energy thanks to the temperature difference. The most important factors in the mechanical energy conversion from heat energy in Stirling engines are the removal of heat losses and the reduction of mechanical losses. In this study, motor moment and motor power changes are investigated by placing the regenerator mesh around the cooling fins between the hot and cold region. The highest motor torque and power values are taken in the application with the rewinder of the knitting. The highest engine power was measured as 64,715 W at 940 rpm engine speed at 8 bar charge pressure.
Benzer Tezler
- Gemiler için kinematik bir stirling motorunun hareket mekanizmalarının incelenmesi
An investigation on driving mechanisms of the kinematic stirling engine for ships
SERDAR METE
Doktora
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN
- Güneş enerjili bir sıcak hava motoru tasarımı
Design of a solar powered hot air engine
HACER AKHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiTrakya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. DOĞAN ERYENER
- Rhombic mekanizmalı beta tipi bir Stirling motorunda sıkıştırma oranının motor performansına etkilerinin sayısal olarak incelenmesi
Investigation of the effects of compression rate on engine performance in a beta type Stirling engine with rhombic mechanism by numerically
TURAN ALP ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAMİT SOLMAZ
- Stirling motorunda gaz hareketlerinin araştırılması
Investigation of the gas motions on the stirling engines
YALIN UĞURLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YAŞAR ÖNDER ÖZGÖREN
- Rejeneratörlü beta tipi rhombic hareket mekanizmalı bir Stirling motorunun performans testleri
The performance tests of a beta type rhombic drive Stirling engine with regenerator
MUHAMMED ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FATİH AKSOY