Ticari havayolu pilotlarında barotravma sıklığı ve ilişkili faktörlerin değerlendirilmesi
Barotrauma prevalence in commercial airline pilots and assessment of related factors
- Tez No: 605776
- Danışmanlar: PROF. DR. FERŞAT KOLBAKIR
- Tez Türü: Tıpta Uzmanlık
- Konular: Hava ve Uzay Hekimliği, Air and Space Medicine
- Anahtar Kelimeler: Barotravma, Hava yolları, Hava yolu işletmeleri, Kulak hastalıkları, Pilotlar, Risk faktörleri, Barotrauma, Airlines, Airline companies, Ear diseases, Pilots, Risk factors
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ondokuz Mayıs Üniversitesi
- Enstitü: Tıp Fakültesi
- Ana Bilim Dalı: Hava ve Uzay Hekimliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Uçuş esnasında pilotlar görevlerini yerine getirirken birçok çevresel etkenin etkisi altında kalırlar. Bu çevresel etkilerden biri olan ve uçuş sırasında meydana gelen basınç değişiklikleri, orta kulak ve sinüs barotravması ile sonuçlanabilir. Bu çalışmada ülkemizde faaliyet gösteren ticari havayolu pilotlarında orta kulak ve sinüs barotravmaları görülme sıklığının ve uçuş ortamında neden olabilecek faktörlerin değerlendirilmesi amaçlanmıştır. Çalışma aktif uçuş hayatına devam eden 329 ticari pilot ile yürütülmüştür. Katılımcılara demografik özelliklerini, uçuş saatlerini, barotravmaya katkıda bulunabilecek hastalık öykülerini, üst solunum yolu enfeksiyon (ÜSYE) sıklıklarını, grip aşısı yaptırma durumlarını, sinüs ve kulak barotravma sıklıklarını sorguladığımız bir anket uygulanmıştır. Çalışmaya yaş ortalamaları 41,26±9,68 olan 314 erkek ve 15 kadın pilot dahil edilmiştir. Pilotların meslek hayatı boyunca kulak barotravması yaşama oranları %55,6 ve sinüs barotravması yaşama oranları %57,8 olarak belirlenmiştir. Ayrıca pilotların son bir yılda kulak barotravması yaşama sıklığı %34,4 ve sinüs barotravması yaşama sıklığı %32,9 olarak bulunmuştur. Nazal septum deviasyonu olan pilotların (n=48) kulak barotravması yaşaması ve sinüs barotravması yaşaması istatistiksel olarak anlamlı şekilde yüksek bulunmuştur (p<0,05). Pilotlarda alerjik rinit hastalığının olması (n=48) ile kulak barotravması yaşanması arasında istatistiksel olarak anlamlı fark bulunmuş olup (p<0,001), alerjik rinit ile sinüs barotravması arasında istatistiksel olarak anlamlı fark bulunamamıştır. Pilotların son bir yıl içerisinde geçirdikleri ÜSYE sayıları ortalama 1,8±1,48 olarak tespit edilmiştir. ÜSYE geçirdikleri sırada uçuş görevlerine devam eden pilotlarda kulak ve sinüs barotravması yaşanması anlamlı şekilde yüksek bulunmuştur (p<0,001). ÜSYE'nin kulak ve sinüs barotravması için predispozan bir faktör olduğu halde çalışmamızda pilotların ÜSYE yaşadıkları sırada büyük çoğunluğunun uçuş görevlerine devam ettikleri ve barotravma yaşama oranlarının daha yüksek olduğu ortaya konmuştur. Barotravma hakkında uçucu personele daha fazla bilgi verilmesinin, havacılık emniyeti açısından özellikle dikkat edilmesi gereken önemli bir konu olduğu göze çarpmaktadır.
Özet (Çeviri)
Pilots are under the influence of many environmental factors during flight when fulfilling their duties. Pressure change which is one of these environmental factors and which occurs during the flight can result in with otic and sinus barotraumas. This study aims to evaluate the prevalance of otic and sinus barotraumas among commercial airline pilots in our country and the factors that can cause barotraumas in flight environment. The study was conducted with 329 commercial airline pilots who are actively flying. Participants were asked to complete the survey form that questions participants' demographic characteristics, flight hours, medical history that could contribute barotrauma, upper respiratory infection (URI) frequency, flu vaccination and sinus and otic barotrauma frequency. 314 male and 15 female pilots whose average age was 41,26±9,68 were included in the study. Otic barotrauma and sinus barotrauma incidence of pilots during their career are determined %55,6 and %57,8. Also otic barotrauma and sinus barotrauma prevalence of pilots in the recent year are determined %34,4 and %32,9. Pilots with nasal septum deviation (n=48) have statistically high otic and sinus barotrauma rates (p<0,05). Statisticly there is a significant difference between allergic rhinitis (n=48) and otic barotrauma (p<0,001) however there is not a statistically significant difference between allergic rhinitis and sinus barotrauma. Average URI count of pilots in the recent year found 1.8±1.48. Otic and sinus barotrauma are found statistically high within pilots who continued their duties in spite of URI (p<0,001). While upper respiratory infection is a predisposing factor for otic and sinus barotrauma, it is observered that a great majority of the pilots continued their flight duties during URIs and it is revealed that their barotrauma rates are higher. It is clearly indicated that giving further information to the aircrew about barotrauma is a remarkably important issue in terms of flight safety.
Benzer Tezler
- Ticari havayolu pilotlarında beslenme kalitesi ve farkındalığının incelenmesi
Evaluation of nutritional quality and awareness in commercial airline pilots
AHMET KAAN YEL
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2025
Hava ve Uzay HekimliğiSağlık Bilimleri ÜniversitesiHava ve Uzay Hekimliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞÜKRÜ HAKAN GÜNDÜZ
- Havayolu pilotlarında COVID-19 sürecinin sağlık sertifikasına etkisi ve psikososyal etkilenim
Psychosocial effects of the COVID-19 pandemic in airline pilots and its effects on HEALTH certificate
BURAK TURGUT
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2022
Hava ve Uzay HekimliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiHava ve Uzay Hekimliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FERŞAT KOLBAKIR
- The impact of re-interpreted Crew Resource Management (CRM) components on commercial airline pilots' unsafe acts: Exploring the mediating or moderating roles of safety climate, fatigue, and personality
Yeniden yorumlanan Ekip Kaynak Yönetimi (EKY) bileşenlerinin ticari havayolu pilotlarının emniyetsiz davranışları üzerindeki etkisi: Güvenlik iklimi, yorgunluk ve kişiliğin aracı ve düzenleyici rolleri üzerine bir araştırma
GİZEM SERİN ATIŞ
Doktora
İngilizce
2025
Sivil HavacılıkOrta Doğu Teknik ÜniversitesiPsikoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BAHAR ÖZ
- Ticari uçuşlarda pas geçme vakalarının tehdit ve hata yönetimi ile uçuş emniyeti açısından değerlendirilmesi: Pilot yetkinliklerinin rolü ve önemi
Assessment of go-around incidents in commercial flights in terms of threat and error management and flight safety: The role and importance of pilot competencies
İBRAHİM SARIKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiHavacılık Psikolojisi Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
PROF. DR. ASLI BEYHAN ACAR
DOÇ. DR. MUHSİN MURAT YAŞLIOĞLU
DOÇ. DR. İBRAHİM SABUNCU
- Kriz dönemlerinin Türkiye'deki havayolu pilotlarının performansına etkisi: COVID-19 pandemi dönemi
The effect of crisis times on airline pilots' performance in Turkey: COVID-19 pandemic period
ÇAKIR ATILHAN GÜZEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Sivil HavacılıkMaltepe Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ NURAN KARAAĞAOĞLU