The Theory of contestability and airline deregulation: A survey
Rekabete açık piyasalar teorisi ve havayolu şirketlerinde deregulasyon: Toplu bir bakış
- Tez No: 62847
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALPER GÜZEL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ekonomi, Economics
- Anahtar Kelimeler: havayolları, rekabete açık piyasalar, deregulasyen, airlines, contestability, deregulation
- Yıl: 1997
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ekonomi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
IV ÖZ REKABETE AÇIK PİYASALAR TEORİSİ VE HAVAYOLU ŞİRKETLERİNDE DEREGULASYON: TOPLU BİR BAKIŞ Tasnâdi, Zsolt Andrâs Yüksek Lisans, İktisat Bölümü Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Alper Güzel Eylül 1997, 75 sayfa Rekabete açık piyasalarda potansiyel rekabet tehdidi, piyasa yoğunlaşmasından bağımsız olarak, fiyatları maliyetler düzeyinde tutar. Amerika'da ülke içi havayolu piyasalarının deregulasyonu sürecinde, piyasalara giriş çıkışta hukuksal engeller olmadığı durumlarda bu piyasaların rekabete açık piyasalar olduğu önermesi temel alınmıştı. Bu tez, yoğun bir literatür taramasına dayanmakta ve havayolu piyasalarının gerçekten rekabete açık piyasalar olup olmadığını tartışmaya açmaktadır. Tez iki temel bölümden oluşmaktadır. İlkin, deregule edilmiş havayolu piyasaları konusunda yapılmış uygulamalı çalışmalar karşılaştırılmakta, ikinci olarak da havayolu piyasalarının rekabete açık olup olmadığı teorik olarak sorgulanmaktadır. Her iki yaklaşımda da havayolu taşımacılığının rekabete açık piyasalar olduğu hipotezi yanlışlanmaktadır. Bu sonucun Avrupa piyasaları için de doğru olduğu görülmektedir. Kamu politikaları açısından konunun önemi tezin sonuç bölümünde tartışılmaktadır.
Özet (Çeviri)
Ill ABSTRACT THE THEORY OF CONTESTABILITY AND AIRLINE DEREGULATION: A SURVEY Tasnâdi, Zsolt Andrâs M.S., Department of Economics Supervisor: Assoc. Prof. Dr. Alper Güzel September 1997, 75 pages In a contestable market the threat of potential competition keeps price at cost irrespective of the degree of market concentration. The proposition that, without legal controls over entry and exit, airline markets are naturally contestable was an important argument for the deregulation of the U.S. domestic passenger airline industry. Using an extensive literature, the thesis investigates whether deregulated airline markets were legitimately considered contestable. It follows two approaches. First, a detailed review of the empirical tests for contestability in deregulated airline markets is provided. Second, it examines if aviation markets satisfy the theoretical conditions for contestability. It is concluded from both approaches that the contestability hypothesis was wrong. This finding seems to hold for European markets as well. Finally, some implications for public policy are provided.
Benzer Tezler
- Türk bankacılık sektörünün piyasa yapısının rekabet ve yarışılabilirlik açısından incelenmesi
Analysis of market structure of the turkish banking sector in terms of competition and contestability
ÜLKER ÇAM
- Amnestik tip hafif kognitif bozuklukta zihin kuramı
The theory of mind in amnestic type mild cognitive impairment
FERDANE ÖZLEM AKARSU
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
NörolojiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiPsikiyatri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALTAN EŞSİZOĞLU
- Cüveynî'de illiyet teorisi
The theory of causali̇ty accordi̇ng to Juwayni̇
HÜSEYİN KAHRAMAN
Doktora
Türkçe
2015
DinMarmara ÜniversitesiTemel İslam Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HATİCE KELPETİN ARPAGUŞ
- Borges'in öykülerinin imgelem yapıları kuramı açısından çözümlenmesi
Analysis of Borges' short stories in terms of the theory of imaginary structures
DUYGU SEZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Batı Dilleri ve Edebiyatıİstanbul Üniversitesiİspanyol Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET İLGÜREL
- Political budget cycles: Where and why?
Politik bütçe çevrimleri: Nerede ve neden?
YUNUS EMRE ÖZCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
EkonometriYıldız Teknik Üniversitesiİktisat Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN AĞAN KARADUMAN