Park halindeki uçaklarda gövde içi yangınların söndürülmesi için bir model önerisinin geliştirilmesi
The developıng a model proposal for extınguıshıng ın-fuselage fıre of aırcrafts whıch stands on parkıng spots
- Tez No: 646243
- Danışmanlar: PROF. DR. HAKAN SERHAD SOYHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Yangın Güvenliği ve Yanma Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 134
Özet
Bu çalışmada, havaalanları park yerlerinde bulunan hava araçlarının gövde içlerinde çıkabilecek yangınların söndürülme modelleri araştırılmıştır. İncelenen modeller üç boyutlu grafik programı ile tasarlanmış ve yorumlanmıştır. Araştırma havaalanlarının yangın söndürme faaliyetlerini yürüten yangın ekiplerini de bütünü ile ele almıştır. Bunun amacı ise faaliyet/uygulama esasının incelenmesidir. Akabinde hava alanlarının yangın güvenliğinin sağlanmasında ki faktörlerin önemine bahsedilmiştir. Hava aracında kullanılan ağırlıklı yapı maddelerinin özellikleri ve bunların çıkardığı toksik gazların insan hayatına zararları konusunun üzerine durulmuştur. Modeller incelendiğinde esasen iki temel başlık kullanılmıştır. Bu iki başlık ayrı ayrı ikişer başlığa ayrılarak toplamda dört proje üzerinde durmamızı sağlamıştır. Bunlardan biri süngü lans diye tabir ettiğimiz ucu sivri ve delici özelliğe sahip nozulun park yerlerinde bulunan yangın söndürme cihazlarında kullanılmasıdır. Bir diğeri ise yine süngü lansın park yerlerinde bulunan yangın dolaplarına yerleştirilmesidir. Bu yangın dolabında süngü lans, yangın hortumu, köpük mikseri (melanjörü) ve köpük bulundurularak bir yangına müdahale (gövde içi yangınlar için) istasyonu kurulması amaçlanmıştır. Diğer iki başlığımızın esası ise hava aracı içerisinde manuel olarak yangın söndürme sistemi dizayn edilmesidir. Bir sistemde askılı bir şekilde bulunan 'bonpet' diye tabir edilen yangın söndürme (patlayabilir özellikte) kapsülünün kullanılmasıdır. Son araştırılan ve tasarlanan sistem ise elektrik sistemi kurulmadan tamamen ısı etkileşimi ile aktif hale gelen yangın söndürme sistemidir. Araştırma ile tasarlanan yangına müdahale teçhizatlarının ve yangına müdahale sistemlerinin gövde içi yangınlarda aktif olarak kullanılmasının (ayrı ayrı olarak) yangın güvenliğine katkı sağlayacağı değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
In tis study, the models of extinguishing the fires that may occur inside of the fuselage of aircrafts in the parking spaces of airports have studied. The models were designed and interpreted with three-dimensional graphics program. The research addresses the issue of the fire crews carrying out the fire extinguishing activities of the airports. The purpose of this is to examine the principle of activity / practice. Subsequently, the importance of factors in ensuring the fire safety of airports was mentioned. The properties of predominant building materials used in aircraft and the harmful effects of toxic gases on human life are discussed. When you look deep into the study, you'll realize that fundamentally two main heading were used. Each heading has own two subheads and this allows us to focus on a total of four projects. One of these is the use of nozzle which is called as wedge-type (piercing), which has a pointed and penetrating tip, in the fire extinguishing devices in the parking spaces. The other is that be placed of the piercing nozzle into the fire cabinets in the parking spaces. It is aimed to establish a fire intervention station with this fire cabinet which has a fire hose with piercing nozzle, foam mixer (melange) and foam to intervene the fires which may occur inside of the fuselage of aircrafts. The other two headings are based on the design of a manual fire extinguishing system in the aircraft. Basically the idea is the usage of a fire extinguisher (explosive) capsule which is called 'bonpet' located as hanged in the system. The last researched and designed system is the fire extinguishing system which is activated by heat interaction without the installation of electrical system.It has been evaluated that actively (separately) usage of fire extinguishing equipment and fire extinguishing systems designed in this very research will significantly contribute the fire safety.
Benzer Tezler
- Data analysis and simulation applications on European air traffic modelling and spatiotemporal grid emission modelling
Avrupa hava trafiği ve uzay-zamansal grid salınım modellemede veri analizi ve simulasyonu uygalamaları
YİĞİT BEKİR KAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN İNALHAN
- Buz çözücü sıvı içeren atıksuların havasız arıtımında biyogaz geri kazanımı ile optimum glikol oranının araştırılması.
Investigation of optimum glycol ratio and biogas recovery during anaerobic treatment of the wastewaters contaminated with aircraft de-icing fluid.
HÜSEYİN MURAT GÖKTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÇİĞDEM GÖMEÇ
- Kadıköy ilçesi (İstanbul) kentsel ekolojisi
The urban ecology of Kadıköy (Istanbul) district
ETEM OSMA
- Uydu görüntülerinden durağan haldeki uçakların algılanması ve tanınması
Detection and identification of static aircrafts from satelitte images
CİHAT YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKırıkkale ÜniversitesiDOÇ. DR. EDİZ POLAT
PROF. DR. ŞERAFETTİN EREL
YRD. DOÇ. DR. TOLGA EREN
- Fully automated on-street parking spot detection with different deep learning methods
Farklı derin öğrenme yöntemleriyle tam otomatik cadde park yeri tespiti
EMRE ÇİÇEK
Doktora
İngilizce
2022
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolYeditepe ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEZER GÖREN UĞURDAĞ