Hava süspansiyon darbe sönümleyicinin çarpışma davranışının optimizasyonu
Optimum design for crash behavior of bumper in air spring
- Tez No: 667436
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ RIZA YILDIZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 65
Özet
Bu tez çalışmasında dinamik darbe testine maruz kalan hava süspansiyon körüğü bileşeni olan darbe sönümleyicinin enerji emilimi ve reaksiyon kuvveti incelenmiştir. Dinamik darbe testinde kırılan mevcut darbe sönümleyici için alternatif tasarımlar oluşturulmuştur. Sonlu elemanlar modeli oluşturulan tasarımlar için Radioss yazılımı kullanılarak analizler çözülmüştür. Elde edilen analiz sonuçlarına göre yaklaşık tasarım fonksiyonları oluşturulup, uygun olan tasarımlar için boyut optimizasyonu problem minimum ağırlık eldesi için tanımlanmıştır. Matlab program ile tanımlanan optimizasyon problemi çözülüp kırılmayan darbe sönümleyici için minimum ağırlık bulunmuştur. Son olarak optimum ağırlıktaki parçanın kopma gerilmesini dikkate alınarak dinamik darbe testi analizi yapılmış ve optimum ağırlıktaki parçanın analiz sonucunda kırılmadığı gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this thesis, energy absorption and reaction force from the dynamic impact test results of the bumper, which is the air spring component, are investigated. Alternative designs were created for the existing broken bumper that was broken in the dynamic impact test. Analyzes of the designs with finite element models are solved through Radioss software. According to the analysis results obtained, the approximate design functions are created and the size optimization problem for the suitable designs is defined for the minimum weight. The defined optimization problem was solved with matlab and minimum weight was obtained for the bumper that did not break. Finally, taking into account the tensile stress of the optimum weight bumper, a dynamic impact test analysis was carried out, and it was observed that the optimum weight bumper did not break.
Benzer Tezler
- Yüksek basınçlı döküm yöntemi ile etial-140 alaşımından üretilen havalı fren kompresör kapağında aşınma direncinin geliştirilmesi
Improvement of wear resistance for air brake compressor head cylinder produced by high pressure die casting method with etial-140
SAMET AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Metalurji MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ACARER
- Planar electromagnetic levitation system control
Düzlemsel elektromanyetik kaldırma sistemi kontrolü
MUNDHER HATEM ABBOOD YASEEN
Doktora
İngilizce
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGaziantep ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERGUN ERÇELEBİ
- Ağır vasıta araçlarında kullanılan havalı süspansiyon körüklerinde vulkanizasyon parametrelerinin ürün ömrüne etkisinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation of the effect of vulcanization parameters on product life in air suspension bellows used in heavy vehicles
EREN ATİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET DEMİRER
- Taşıtlar için hava süspansiyon körüğü konfeksiyon işleminde simetrik kat metodu ile mekanik performanslarının belirlenmesi
Determination of mechanical performance of air suspension bellows for vehicles in confection process using symmetric ply method
MÜCAHİT ALİ EREN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiSamsun ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM KELEŞ
- Hava süspansiyon körüğü konfeksiyon işlem parametrelerinin optimizasyonu ve üretim süreçlerinin iyileştirilmesi
Optimization of confection process parameters of air spring bellows and improvement of its production process
EMRE TURNA
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Mühendislik BilimleriGazi Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FIRAT KAFKAS