Pirolize atık lastik yağı-motorin karışımının common-rail direkt enjeksiyonlu bir dizel motorda kullanımı
Use of pyrolized waste tire oil-diesel fuel mixture in a common rail direct injection diesel engine
- Tez No: 670641
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ERTAN ALPTEKİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Direkt püskürtmeli motorlar, Dizel motorlar, Egzoz emisyonları, Yanma, Direct injection engines, Diesel engines, Exhaust emissions, Combustion
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Araçlarda kullanılan lastikler, zamanla aşınmakta ve atıl duruma gelmektedir. Bu nedenle, kullanılmış atık araç lastiklerinin bertarafı büyük önem arz etmektedir. Atık araç lastiklerinin geri dönüşümünde en çok kullanılan metotlardan bir tanesi piroliz yöntemidir. Atık araç lastiklerinin pirolizi sonucu, enerji üretimi veya doğrudan içten yanmalı motorlu araçlarda kullanılmak üzere sıvı lastik yağı elde edilebilmektedir. Bu tez çalışmasında da, atık lastiklerden üretilen lastik yağı alternatif dizel katkı maddesi olarak değerlendirilmiş ve common-rail direkt enjeksiyonlu bir dizel motorda performans, enjeksiyon, yanma ve emisyon karakteristikleri araştırılmıştır. Test yakıtı olarak saf motorin ve motorin-pirolize lastik yağı karışımı (%10 pirolize lastik yağı-%90 motorin, L10) seçilmiş ve motor testleri bu yakıtlar kullanılarak 1500, 1800 ve 2100 dev/dk olmak üzere üç farklı motor hızında ve maksimum motor torkunun yaklaşık yarısı olan 125 Nm motor yükünde gerçekleştirilmiştir. Elde edilen sonuçlara bakıldığında, tüm test şartları için L10 yakıtının özgül yakıt tüketimi değerlerinin saf motorine kıyasla daha yüksek olduğu görülmektedir. Yanma analizi sonuçlarına göre, L10 yakıtının silindir içi basınç değerlerinin ve maksimum ısı dağılım oranlarının ortalama olarak motorine kıyasla daha yüksek olduğu tespit edilmiştir. Enjeksiyon sonuçları incelendiğinde, pilot ve ana ekjeksiyon sürelerinin ortalama olarak motorine kıyasla daha uzun olduğu, pilot ve ana enjeksiyon zamanlarının ise motorine kıyasla daha sonra başladığı anlaşılmaktadır. Atık lastik yağının motorine katkı olarak kullanılması ile birlikte CO, THC ve NOx emisyonları motorine kıyasla artış göstermiştir.
Özet (Çeviri)
Tires used in vehicles wear with use and become wastes in the progress of time. For this reason, the disposal of used waste vehicle tires is of great importance. Pyrolysis is one of the most commonly used methods in the recycling of waste vehicle tires. As a result of the pyrolysis of waste vehicle tires, liquid tire oil can be obtained which can be used in energy production or directly in vehicles with internal combustion engines. Also in this study, tire oil produced from waste tires was assessed as an alternative diesel fuel additive, and its performance, injection, combustion and emission characteristics were investigated in a direct injection common rail diesel engine. Pure diesel fuel and diesel fuel-tire oil mixture (10% pyrolized tire oil-90% diesel fuel, L10) were selected as the test fuels and engine tests were performed by using these fuels at three different engine speeds (1500, 1800, and 2100 rpm) and 125 Nm engine load which is about the half value of maximum engine load. When looking at the obtained results, it was seen that the specific fuel consumption values of L10 fuel were higher than those of pure diesel fuel for all test conditions. According to the combustion analysis results, it was determined that in-cylinder pressure values and maximum heat release rates of the L10 fuel were higher compared to diesel fuel on average. When the injection results were examined, it was understood that the pilot and main injection durations were longer on average, and the pilot and main injection times started later compared to the standard diesel fuel. With the use of waste tire oil as an additive into diesel fuel, CO, THC, and NOx emissions increased compared to pure diesel fuel.
Benzer Tezler
- Çiğit ve ayçiçek yağlarının doğal antioksidan içerikleri ile bu yağların stabilitelerinin arttırılmaları üzerinde araştırmalar
Başlık çevirisi yok
ALİ KEMAL YALNIZ
Doktora
Türkçe
1985
Gıda MühendisliğiEge ÜniversitesiGıda Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MAHİR ÇOLAKO¦LU
- Farklı sıcaklıklarda elde edilmiş linyit kömürlü piroliz ürünlerinde porozite değişimlerinin incelenmesi
Investigation of the changes in the porosity of pyrolysis products of lignite coals obtained at various temperatures
YAKUP AYCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Kimya MühendisliğiGazi ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ RIZA YILMAZ
- Sarıcakaya (Eskişehir) bölgesi bitümlü şeyllerinde organik jeokimyasal araştırma
Organic geochemical investigation of bituminous shales of Sarıcakaya-Eskişehir region
NECLA AKÇA
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Jeoloji MühendisliğiAnkara ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. GÖNÜL BÜYÜKÖNAL
- Avgamasya asfaltitinin sıvılaşma potansiyelinin ve ekstrakt yapılarının incelenmesi
Başlık çevirisi yok
AYŞE ERDEM ŞENATALAR