Otonom araçların kullanımından doğan cezai sorumluluk
Criminal liability arising from the usage of autonomous vehicles
- Tez No: 677907
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ZAFER İÇER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Hukuk, Law
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kamu Hukuku Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 165
Özet
Yapay zekâ sistemlerinin yaygınlaşması, her alanda olduğu gibi kara taşımacılığında da çeşitli yenilikler doğurmakta olup uygun şartlarda sürüş görevini insan sürücü müdahalesine ihtiyaç duymaksızın yürütebilen otonom araçlar, bu yenileşimin en somut görünümünü teşkil etmektedir. Çeşitli otomasyon teknolojileriyle donatılan ve karayolu trafiğinin akışında karşılaşılan durumlarla akıllıca başa çıkabilen bu araçların kullanılmasından doğan kazalar ise hukuki sorumluluk, cezai sorumluluk ve sigorta gibi konularda birtakım hukuki problemlere kapı aralamaktadır. Özellikle yüksek otomasyon teknolojilerinin araçlara sağladığı hareketi insan sürücüden bağımsız gerçekleştirebilme kabiliyetinin, bu araçların karıştığı kazalarda tarafların ceza sorumluluğunun belirlenmesi açısından gri bir alan yaratabileceği öngörülmekte olup bu durum, mevcut ve muhtemel problemlerin ortaya konularak ceza hukuku prensipleri bağlamında değerlendirilmesi ihtiyacını gün yüzüne çıkarmaktadır. Bu amaç doğrultusunda hazırlanan tezin birinci bölümünde çalışma konusu açısından önem arz eden temel kavramlar tanımlandıktan sonra otonom araçların kronolojik gelişimi, çalışma prensipleri ve sınıflandırılması ortaya konulmuş; akabinde otonom araçların ulusal ve uluslararası çaptaki yasalaşma süreçleri ele alınmıştır. Çalışmanın ana sorununun ele alındığı ikinci bölümde, otonom araçların kullanımından doğan cezai sorumluluğun yöneltilebileceği kişiler ve otomasyon seviyelerinin ceza sorumluluğuna etkileri saptandıktan sonra kasten veya taksirle işlenen suçlarda sorumluluğun belirlenmesine ilişkin problemler Türk ceza hukuku prensipleri çerçevesinde tartışılmıştır. Konuya ilişkin müstakbel ceza hukuku zorluklarının ele alındığı çalışmanın son kısmında ise otonom araçların karıştığı kazalarda nedensellik bağlantısının tespiti ve bir zorunluluk hâli olarak ikilem durumları irdelenmiş; akabinde bağlantılı araçların siber güvenliğine ve bu araçlar aracılığıyla toplanan kişisel verilerin korunmasına ilişkin olası ceza hukuku risklerine ışık tutulmuştur.
Özet (Çeviri)
As in all spheres of life, the spread of artificial intelligence systems creates various innovations in road transport. Autonomous vehicles that can carry out the driving task under appropriate conditions without the need for human driver intervention constitute the most concrete view of this innovation. The accidents arising from the use of autonomous vehicles, which are equipped with various automation technologies and can intelligently cope with the situations encountered in the flow of road traffic, open the door to some legal problems in subjects such as legal liability, criminal liability and insurance. It is foreseen that the ability to perform the movement provided by high automation technologies to vehicles independently from the human driver, may create a gray area in terms of determining the criminal responsibility of the parties in accidents involving these vehicles, and this raises the need for existing and possible problems to be identified and evaluated in the context of criminal law principles. In the first part of thesis that prepared for this purpose, after defining the basic concepts that are important in terms of the study subject, the chronological development, working principles and classification of autonomous vehicles are outlined and then, the national and international legalization processes of autonomous vehicles are discussed. In the second part, which deals with the main problem of the study, after determining the persons to whom the criminal responsibility arising from the use of autonomous vehicles can be directed and the effects of automation levels on criminal responsibility, the problems regarding the determination of responsibility in crimes committed intentionally or negligently are discussed within the framework of Turkish criminal law principles. In the last part of the study, which deals with the future criminal law challenges related to the subject, the determination of the causal link in the accidents involving autonomous vehicles and the dilemma situations as a state of necessity are examined; subsequently, the cyber security of connected vehicles and the possible criminal law risks related to the protection of personal data collected through these vehicles were shed light on.
Benzer Tezler
- Criminal action and autonomous vehicles
Cezai hareket ve otonom araçlar
ÖZGÜR EDİRNELİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
HukukBahçeşehir ÜniversitesiBilişim Hukuku Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ZEHRA BAŞER DOĞAN
- Contribution a la recherche d'un cadre juridique pour un droit international de laconcurrence plus efficace
Daha etkin bir uluslararası rekabet için hukuki çerçeve arayışı
ALİ CENK KESKİN
Doktora
Fransızca
2009
HukukGalatasaray ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
PROF. DR. JEAN MARC SOREL
PROF. DR. HALİL ERCÜMENT ERDEM
- Hukuk güvenliği bakımından mülkiyet hakkına vergisel müdahaleler: AİHM kararları ışığında bir inceleme
Tax interventions on right to property in terms of legal security: An examination in the light of ECHR decisions
AYŞE NUR YAYLA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
HukukGalatasaray ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BALCA ÇELENER
- Viability of differential braking based steering redundancy for an autonomous vehicle
Otonom bir araç için diferansiyel frenleme tabanlı direksiyon yedekliliğinin uygulanabilirliği
DORUKHAN TOKAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Design and control of an autonomous blimp
Otonom hava aracı (Zeplin) tasarımı ve kontrolü
ERTUĞRUL BAYRAKTAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. PINAR BOYRAZ