Geri Dön

Experimental and numerical modeling of curvilinear abutment in the open channel flow

Açık kanal akımındaki eğrisel köprü yan ayaklarının deneysel ve sayısal modellemesi

  1. Tez No: 707035
  2. Yazar: ABDULNASER MOHAMMED SADEQ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. VEYSEL GÜMÜŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Harran Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 112

Özet

Bu tez çalışmasında iki eğrisel engel ile daraltılmış dikdörtgen açık kanal akımına ait hız alanı ve serbest yüzey profili laboratuvar ortamında ölçülmüştür. Akım alanının deneysel olarak belirlenmesinde Akustik doppler hız ölçer, su yüzünün tespit edilmesinde ise limnimetre kullanılmıştır. Sayısal modellemede, deneylerle aynı koşullara sahip akım için, temel denklemlerin çözümü için sonlu hacimler yöntemi uygulanmış ve üç boyutlu akış koşullarını modellemek için de ANSYS-fluent-19.2 ticari yazılımı kullanılmıştır. Serbest su yüzü profilleri, akışkan hacmi yöntemi (Volume of fluids-VOF) ile hesaplanırken, ağ yoğunluğunun yeterliliği ise Ağ Yakınsama İndeksi (Grid Convergence Index-GCI) yöntemi ile kontrol edildi. Türbülansın matematiksel olarak tanımlanmasında farklı türbülans kapatma modelleri değerlendirildi. Ölçülen ve hesaplanan hız profillerinin performans değerlendirmesinde, ortalama kare hata (OKH), ortalama mutlak bağıl hata (OMBH), ve yüzde sapma (PBIAS) parametreleri kullanıldı. Sayısal model ile elde edilen ve ölçülen hız profillerinin karşılaştırılması sonucunda en başarılı türbülans modeli tespit edilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the velocity field and free surface profile of rectangular open channel flow, narrowed by two curvilinear barriers, were measured. Experimentally, Acoustic Doppler Velocimeter (ADV) was used to determine the flow field, and a limnimeter was used to measure the free surface profile. The numerical modeling, which is the same conditions as the experiments, was employed with the finite volume method to solve the governing equations. For this purpose, ANSYS-fluent-19.2 commercial software was used to model the three-dimensional open channel flow. Free water surface profiles were calculated by the volume of fluids (VOF) method, while the adequacy of the mesh density was checked by the Grid Convergence Index (GCI) method. Different turbulence closure models were evaluated for the description of turbulence mathematically. Mean square error (MSE), mean absolute relative error (MARE), and percent of bias (PBIAS) parameters were used in the performance evaluation of the measured and calculated velocity fields. As a result of the comparison of the numerical and experimental velocity profiles, the most successful turbulence model was determined.

Benzer Tezler

  1. Yerel eğrilikli iki ve üç duvarlı karbon nanotüplerin gerilme ve stabilite analizi

    Stress and stability analysis of double and triple-walled carbon nanotubes with local curvature

    FATMA ÇOBAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    MatematikYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECEB FARUK YÜKSELER

    DOÇ. DR. REŞAT KÖŞKER

  2. A high-order finite-volume solver for supersonic flows

    Ses üstü akışlar için yüksek mertebe bir sonlu hacim çözücüsü

    GREGORIO GERARDO SPINELLI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BAYRAM ÇELİK

  3. Eriyik yığma modelleme ile üretilen polimerik hibrit stent tasarımı ve mekanik karakterizasyonu

    Design and mechanical characterization of polymeric hybrid stent manufactured by fused deposition modeling

    HAKAN BURÇİN ERDOĞUŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiBursa Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ DORUK ERDEM YUNUS

  4. Değişken açılı elyaf kompozitlerin uygulanabilirlik açısından yeni bir tasarım yaklaşımı ve diferansiyel evrim ile burkulma yükü optimizasyonu

    A novel approach to optimize buckling load for variable angle fiber composites in terms of viability using differential evolution

    UMUT BEYAZGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ DEMET BALKAN

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  5. Batık kanat uygulamalarının deneysel ve sayısal yöntemlerle incelenmesi

    Investigation of submerged vane applications by experimental and numerical methods

    BESTAMİ TAŞAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    İnşaat Mühendisliğiİskenderun Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FATİH ÜNEŞ

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ERCAN GEMİCİ