Geri Dön

Auslesen und Verwertenfahrzeugspezifischer Daten aus demCAN-Bus uber OBD-II

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  1. Tez No: 707335
  2. Yazar: ABDULLAH HANZALE ÇELEBİ
  3. Danışmanlar: DR. MİCHAEL STEPPAT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Bilim ve Teknoloji, Computer Engineering and Computer Science and Control, Science and Technology
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Almanca
  9. Üniversite: Beuth Hochschule F¨ur Technık Berlın
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

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Özet (Çeviri)

In dieser Abschlussarbeit wird On-Board Diagnostic-II (OBD-II) und die M¨oglichkeiten der OBD-II-Schnittstelle untersucht. An einem Test-Fahrzeug wird das Motor-Steuerger¨at ausgelesen, abgesichert und mit einer modifizierten read-only memory (ROM) beschrieben. Das ver¨anderte Steuerger¨at soll den Kraftstoffverbrauch senken und die Leistung steigern, ohne dabei gesetzliche Emissionswertgrenzen zu verletzen. Nach der Modifikation werden Kraftstoffverbrauch, Leistung und Beschleunigung mit OBD-II-Schnittstelle gemessen, berechnet und mit dem Originalzustand verglichen. Die Vergleiche und Berechnungen werden in Diagrammen abgebildet und f¨ur weitere Untersuchungen verwendet. Per OBD-II-Schnittstelle werden die Werte der Temperatursensoren ausgelesen, die Temperaturverl¨aufe dokumentiert und anschließend analysiert/interpretiert. Eine herstellerspezifische Regeneration des Dieselpartikelfilters wird vorgestellt. Abschließend wurde eine Umfrage mit 100 Teilnehmern ausgewertet. Inhalte der Umfrage sind unter anderem der Kenntnisstand zu OBD-II und die Meinung zur Umweltzone.

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