Auslesen und Verwertenfahrzeugspezifischer Daten aus demCAN-Bus uber OBD-II
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- Tez No: 707335
- Danışmanlar: DR. MİCHAEL STEPPAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Bilim ve Teknoloji, Computer Engineering and Computer Science and Control, Science and Technology
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2014
- Dil: Almanca
- Üniversite: Beuth Hochschule f¨ur Technik Berlin
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
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Özet (Çeviri)
In dieser Abschlussarbeit wird On-Board Diagnostic-II (OBD-II) und die M¨oglichkeiten der OBD-II-Schnittstelle untersucht. An einem Test-Fahrzeug wird das Motor-Steuerger¨at ausgelesen, abgesichert und mit einer modifizierten read-only memory (ROM) beschrieben. Das ver¨anderte Steuerger¨at soll den Kraftstoffverbrauch senken und die Leistung steigern, ohne dabei gesetzliche Emissionswertgrenzen zu verletzen. Nach der Modifikation werden Kraftstoffverbrauch, Leistung und Beschleunigung mit OBD-II-Schnittstelle gemessen, berechnet und mit dem Originalzustand verglichen. Die Vergleiche und Berechnungen werden in Diagrammen abgebildet und f¨ur weitere Untersuchungen verwendet. Per OBD-II-Schnittstelle werden die Werte der Temperatursensoren ausgelesen, die Temperaturverl¨aufe dokumentiert und anschließend analysiert/interpretiert. Eine herstellerspezifische Regeneration des Dieselpartikelfilters wird vorgestellt. Abschließend wurde eine Umfrage mit 100 Teilnehmern ausgewertet. Inhalte der Umfrage sind unter anderem der Kenntnisstand zu OBD-II und die Meinung zur Umweltzone.
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