Lightweight engine block designof a range extender engine
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 710640
- Danışmanlar: PROF. MARİO GUAGLIANO, DR. FİLİPPO MARİNO
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Politecnico di Milano
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 83
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
This thesis work is carried out with the cooperation between Politecnico di Milano and Robby Moto Engineering S.r.l., who has the objective of developing a new internal combustion engine to be used as a part of a range extender on electric vehicles. The thesis introduces a new lightweight design of the current engine block designed by the company based on the analysis conducted. Lightweight materials are selected to use in engine block design for possible design changes based on manufacturing method. Loads acting on the block are calculated according to the pressure data of combustion chamber. Finite element analysis is performed for the two critical load cases calculated. The static assessment of the engine block is made according to von Mises stress. Topology optimization is performed to obtain a guideline for redesigning the parts. The engine block is redesigned based on three approaches. Design changes available with conventional methods are implemented by introducing fillets, extruded cuts and rib structure based on topology optimization. Design changes based on material are implemented by changing the material of the block with PA66 GF50 in a separated lowstress section. Design changes based on additive manufacturing are implemented by introducing hollow structure by using selective laser melting (SLM) with AlSi10Mg. Weight reduction of 5.3%, 5.6% and 1.1% is achieved from the used approaches respectively. They can be combined to obtain 12% weight reduction in total.
Benzer Tezler
- An experimental study of shock wave/boundary layer interactions in supersonic inlets
Sesüstü hava alıklarında şok dalgası sınır tabakası etkileşiminin deneysel incelenmesi
SERDAR SEÇKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KEMAL BÜLENT YÜCEİL
- Bir ticari motorun zamanlama dişlilerinin iyileştirilmesi
Optimization of timing gears of a commercial engine
İLKER ÖZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. HACI MUSTAFA ÖZKIRIM
- Çok katlı bir otopark binasının kompozit ve çelik çözümlerinin karşılaştırılması
The comparison between the steel and composite solutions of a parking building
HALUK SESİGÜR
- Silisyum nitrür takviyeli magnezyum esaslı kompozit malzeme üretimi ve karakterizasyonu
Production and characterization of silicon nitride reinforced magnesium based composites
ASLI OĞUZHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Metalurji MühendisliğiMersin ÜniversitesiNanoteknoloji ve İleri Malzemeler Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURCAN ÇALIŞ AÇIKBAŞ
DOÇ. DR. HÜSEYİN ŞEVİK
- Füze kontrol tahrik sistemi yüksek sıcaklık bölgelerinin peltier modülleri ile soğutulması
Cooling of high temperature zones of missile control actuation system with peltier modules
BERK BOYRAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT YAŞAR