Lightweight engine block designof a range extender engine
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 710640
- Danışmanlar: PROF. MARİO GUAGLIANO, DR. FİLİPPO MARİNO
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Polıtecnıco Dı Mılano
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
This thesis work is carried out with the cooperation between Politecnico di Milano and Robby Moto Engineering S.r.l., who has the objective of developing a new internal combustion engine to be used as a part of a range extender on electric vehicles. The thesis introduces a new lightweight design of the current engine block designed by the company based on the analysis conducted. Lightweight materials are selected to use in engine block design for possible design changes based on manufacturing method. Loads acting on the block are calculated according to the pressure data of combustion chamber. Finite element analysis is performed for the two critical load cases calculated. The static assessment of the engine block is made according to von Mises stress. Topology optimization is performed to obtain a guideline for redesigning the parts. The engine block is redesigned based on three approaches. Design changes available with conventional methods are implemented by introducing fillets, extruded cuts and rib structure based on topology optimization. Design changes based on material are implemented by changing the material of the block with PA66 GF50 in a separated lowstress section. Design changes based on additive manufacturing are implemented by introducing hollow structure by using selective laser melting (SLM) with AlSi10Mg. Weight reduction of 5.3%, 5.6% and 1.1% is achieved from the used approaches respectively. They can be combined to obtain 12% weight reduction in total.
Benzer Tezler
- Pnömatik yapay kas tabanlı üst ekstremite manipülatöründe agonist-antagonist kontrol
Agonist-antagonist control in a pneumatic artificial muscle-based upper limb manipulator
FİLİZ ATAK METİNER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. UĞUR ARİFOĞLU
- An experimental study of shock wave/boundary layer interactions in supersonic inlets
Sesüstü hava alıklarında şok dalgası sınır tabakası etkileşiminin deneysel incelenmesi
SERDAR SEÇKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KEMAL BÜLENT YÜCEİL
- Füze kontrol tahrik sistemi yüksek sıcaklık bölgelerinin peltier modülleri ile soğutulması
Cooling of high temperature zones of missile control actuation system with peltier modules
BERK BOYRAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT YAŞAR
- Tek silindirli içten yanmalı bir motorda sıkıştırma ve yanma periyodlarının bilgisayarla modellenmesi
Başlık çevirisi yok
MURAT EMİROĞLU
- Vanaların sınıflandırılması ve imalat proseslerinin incelenmesi
The Classification of valves and observation of the production line
ENGİN GÜLGÜN