Geri Dön

Lightweight engine block designof a range extender engine

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 710640
  2. Yazar: İLHAMİ ILGAZ AYDOĞDU
  3. Danışmanlar: PROF. MARİO GUAGLIANO, DR. FİLİPPO MARİNO
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Politecnico di Milano
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 83

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

This thesis work is carried out with the cooperation between Politecnico di Milano and Robby Moto Engineering S.r.l., who has the objective of developing a new internal combustion engine to be used as a part of a range extender on electric vehicles. The thesis introduces a new lightweight design of the current engine block designed by the company based on the analysis conducted. Lightweight materials are selected to use in engine block design for possible design changes based on manufacturing method. Loads acting on the block are calculated according to the pressure data of combustion chamber. Finite element analysis is performed for the two critical load cases calculated. The static assessment of the engine block is made according to von Mises stress. Topology optimization is performed to obtain a guideline for redesigning the parts. The engine block is redesigned based on three approaches. Design changes available with conventional methods are implemented by introducing fillets, extruded cuts and rib structure based on topology optimization. Design changes based on material are implemented by changing the material of the block with PA66 GF50 in a separated lowstress section. Design changes based on additive manufacturing are implemented by introducing hollow structure by using selective laser melting (SLM) with AlSi10Mg. Weight reduction of 5.3%, 5.6% and 1.1% is achieved from the used approaches respectively. They can be combined to obtain 12% weight reduction in total.

Benzer Tezler

  1. An experimental study of shock wave/boundary layer interactions in supersonic inlets

    Sesüstü hava alıklarında şok dalgası sınır tabakası etkileşiminin deneysel incelenmesi

    SERDAR SEÇKİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. KEMAL BÜLENT YÜCEİL

  2. Bir ticari motorun zamanlama dişlilerinin iyileştirilmesi

    Optimization of timing gears of a commercial engine

    İLKER ÖZER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. HACI MUSTAFA ÖZKIRIM

  3. Çok katlı bir otopark binasının kompozit ve çelik çözümlerinin karşılaştırılması

    The comparison between the steel and composite solutions of a parking building

    HALUK SESİGÜR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. TEVFİK SENO ARDA

  4. Silisyum nitrür takviyeli magnezyum esaslı kompozit malzeme üretimi ve karakterizasyonu

    Production and characterization of silicon nitride reinforced magnesium based composites

    ASLI OĞUZHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Metalurji MühendisliğiMersin Üniversitesi

    Nanoteknoloji ve İleri Malzemeler Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURCAN ÇALIŞ AÇIKBAŞ

    DOÇ. DR. HÜSEYİN ŞEVİK

  5. Füze kontrol tahrik sistemi yüksek sıcaklık bölgelerinin peltier modülleri ile soğutulması

    Cooling of high temperature zones of missile control actuation system with peltier modules

    BERK BOYRAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT YAŞAR