Geri Dön

Preparation of pedestrian evacuation time maps for southern coasts of Bodrum peninsula, Turkey

Bodrum yarımadası güney kıyıları için yaya tahliyesi süre haritalarının hazırlanması

  1. Tez No: 714773
  2. Yazar: BÜŞRA ÇELİKBAŞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET LÜTFİ SÜZEN, PROF. DR. AHMET CEVDET YALÇINER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Tarihsel kayıtlar, Türkiye kıyılarının geçmişte önemli sayıda tsunami ile karşı karşıya kaldığını ortaya koymaktadır. Türkiye'yi çevreleyen denizlerde oluşan tsunamiler, Pasifik Okyanusu'ndakiler kadar felaket olmasa da, yine de Nüfusu yoğun olan turistik kıyılarda önemli hasarlara neden olabilir. Doğu Akdeniz ve Ege Denizi, Türkiye'nin sismik olarak aktif bölgelerindenir. Bu nedenle çok sayıda deprem ve buna bağlı tsunamiler Türkiye'nin batı kıyılarını tehdit etmektedir. Türkiye kıyılarında son zamanlarda, 21 Temmuz 2017'de Bodrum-Kos ve 30 Ekim 2020'de İzmir-Samos olmak üzere iki önemli tsunami olayı kaydedilmiş ve hasar meydana gelmiştir. Bu olaylar, Türkiye kıyılarının bir tsunami tehdidine karşı hazırlıklı olması gerektiğini hatırlatmıştır. Kritik en kötü durum tsunami senaryolarına dayalı sayısal simülasyonlar, NAMI DANCE sayısal modeli ile gerçekleştirilmiştir. Simülasyon sonuçlarına göre kritik en kötü senaryo olarak 1956-Amorgos sismik senaryosu ve Gökova sismik ve Gökova-Kuzey-Datça heyelan senaryosu seçilmiştir. Bu çalışma kapsamında Yaya Tahliye Analiz Aracı (PEAT) kullanılarak, Bodrumun güney kıyılarındaki yerleşim alanları için, yukarıda bahsedilen olan kritik senaryolara göre yaya tahliyesi haritaları hazırlanmıştır. PEAT, risk bölgesi boyunca yükseklik, arazi örtüsü, yürüme hızı ve hareket yönüne dayalı olarak tahliye sürelerini tahmin eden bir en-kısa mesafe (LCD) tahliye modelidir. Elde edilen tahliye haritalarına göre yaya için gereken tahliye süresinin sırasıyla Bodrum Merkez, Yahşi, Akyarlar-Karaincir-Aspat Koyları, Bitez ve Gümbet koylarında yer alan 8, 6, 5, 4, 3 dakikadır. Ortaya çıkan tahliye süreleri daha sonra yerinde ölçümlerle test edilmiş ve doğrulanmıştır.

Özet (Çeviri)

Historical records reveal that Turkey coasts faced with a considerable number of tsunamis in its past. Although the tsunamis in the seas surrounding Turkey are not as catastrophic as the ones in Pacific Ocean, still they may cause substantial damage to the highly populated touristic coastal places. Eastern Mediterranean Sea and Aegean Sea are in the seismically active region of Turkey. Therefore, numerous earthquakes and associated tsunamis are threatening the western coasts of Turkey. Recently, two important tsunami events recorded and damaged the coastal areas of Turkey, which are Bodrum-Kos tsunami on 21 July 2017 and Izmir-Samos tsunami on 30 October 2020. These events reminded that the Turkey coasts should be prepared for a tsunami threat. Numerical simulations based on critical worst-case tsunami scenarios are performed with NAMI DANCE numerical model. According to the simulation results, 1956-Amorgos seismic scenario and Gökova seismic and Gökova-North-Datça landslide scenario are selected as critical worst-case scenarios. In this study, evacuation walk time maps are prepared for the highly populated settlements of Bodrum Peninsula by using Pedestrian Evacuation Analyst Tool (PEAT) based on the selected critical scenarios mentioned above. PEAT is a least-cost distance (LCD) evacuation model that estimates evacuation times throughout hazard zone based on elevation, land cover, walking speed and direction of movement. The resultant pedestrian evacuation maps revealed that the evacuation time needed for pedestrian is 8, 6, 5, 4, 3 minutes located in Central Bodrum, Yahşi, Akyarlar-Karaincir-Aspat Bays, Bitez, and Gümbet bays, respectively. The resultant evacuation times are tested and validated by on-site measurements.

Benzer Tezler

  1. İstanbul Fikirtepe ve Çırçır kentsel dönüşüm bölgelerinde yeni şehircilik ilkeleri bağlamında karşılaştırmalı bir değerlendirme

    A comparative evaluation in the context of new urbanization principles in Fikirtepe and Çırçır urban transformation regions

    EKREM KAZAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Mimarlıkİstanbul Aydın Üniversitesi

    Mimarlık Tarihi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİL İBRAHİM ŞANLI

  2. Kent içi yollarda hız kesici platform ve tümsek profillerinin sürüş konforu üzerindeki etkilerinin arazi testleri, nümerik ve analitik modeller vasıtasıyla belirlenmesi

    Determination of the effect of speed hump and bump profiles on urban roads in terms of ride comfort via field tests, numerical model and analytical model

    ERTUĞRUL BİLGİN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH HİLMİ LAV

  3. Pamukkale Üniversitesi Tıp Fakültesi Adli Tıp Anabilim Dalında 2013-2022 yılları arasında adli olaylarda maluliyet durumunun belirlenmesi amacıyla muayene edilen hastaların medikolegal değerlendirilmesi

    Medico-legal evaluation of patients examined in Pamukkale University Faculty of Medicine, Department of Forensic Medicine between 2013-2022 to determine disability status in forensic cases

    HASAN YETİŞ

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Adli TıpPamukkale Üniversitesi

    Adli Tıp Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KEMALETTİN ACAR

  4. Tramvay troleybüs tercihinin Malatya örneğinde incelenmesi

    Investigation of tramvay troleybus preference in Malatya sample

    İBRAHİM KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN