Geri Dön

Alüminyum alaşımlarda yolluk ve cep optimizasyonunun parça kalitesine etkisi

The effect of runner and pocket optimization on the parts quality in aluminum alloys

  1. Tez No: 716598
  2. Yazar: FARUK ATAHAN YÜKSEL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUHAMMET MURAT TAHİR ALTINBALIK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Otomotiv Mühendisliği, Mechanical Engineering, Engineering Sciences, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Alüminyum alaşımları, Porozite değişimleri, Tomografi, X ışını, Yüzeyler, Aluminum alloys, Porosity changes, Tomography, X ray, Surfaces
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Trakya Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Yüksek basınçlı alüminyum enjeksiyon yönteminde döküm kalıbının uzun ömürlü ve uygun standartlarda üretim yapılması beklenmektedir. Bu beklentiyi karşılamak için kalıp üretiminin başında parça tasarımı iyi belirlenmeli ve kalıplama aşamasına kadar ki prosesler dikkatlice hesaplanıp karar verilmelidir. Tez çalışmasında otomotiv endüstrisinde hammaddesi EN AC 46000 serisi alüminyum alaşımı ile üretilen motor bağlantı parçası araştırılıp tasarım çalışmaları yapılmıştır. Parçanın teknik resim spesifikasyonlarına göre porozite ve istenen basma testlerine göre hesaplamaları yapılmış bu hesaplar dahilinde simülasyon değerleri için gerçek makine parametreleri denenip simülasyon çalışmaları yapılmıştır. Makine parametreleri olarak dökümün üretim aşaması toplam 3 fazdan oluşur. Bu fazlar 1.faz, 2.faz ve 3.fazdır. 1.Fazda enjeksiyon piston hareketi ile kalıbın içine sıvı metal iletilir. Sıvı metal kalıbın iç halini almadan 2.faz devreye girer ve yüksek hızda sıvı metal kalıbın iç halini alır. Sıvı metal enjeksiyonu bittikten sonra 3.faz devreye girip basınçla piston sıkıştırır ve enjeksiyon prosesi bu şekilde biter. Simülasyon değerlerine göre yolluk tasarımı ve parametreler denenip kalıp üretimi yapılmıştır. Yapılan döküm denemeleri sonrasında ölçüm ve porozite çalışmaları yapılmış olup parça talimatlara göre uygun üretilmiştir.

Özet (Çeviri)

In the high pressure aluminum injection method, it is expected that the casting mold will be produced with a long life and appropriate standards. In order to meet this expectation, the part design should be determined well at the beginning of the mold production and the processes up to the molding stage should be carefully calculated and decided. In the thesis study, the engine connection part produced with the raw material EN AC 46000 series aluminum alloy in the automotive industry was researched and design studies were carried out. Calculations were made according to the porosity and desired compression tests according to the technical drawing specifications of the part, and within these calculations, real machine parameters were tested for simulation values and simulation studies were carried out. As the machine parameters, the production phase of the casting consists of a total of 3 phases. These phases are 1st phase, 2nd phase and 3rd phase. In the 1st phase, the liquid metal is transmitted into the mold with the injection piston movement. The 2nd phase is activated before the liquid metal takes the inner state of the mold, and the liquid metal takes the inner state of the mold at high speed. After the liquid metal injection is finished, the 3rd phase is activated and the piston is compressed with pressure and the injection process ends in this way. According to the simulation values, the runner design and parameters were tested and the mold was produced. After the casting trials, measurement and porosity studies were carried out and the part was produced in accordance with the instructions.

Benzer Tezler

  1. Alüminyum ve alaşımlarının sıvı metal kalitesinin arttırılması

    Improving liquid metal quality of aluminum and its alloys

    ÇAĞLAR YÜKSEL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Metalurji MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ÇİĞDEM

  2. Determination of effect of hydrogen on aluminium and its alloys by experimental studies and molecular dynamic simulations

    Hidrojenin alüminyum ve alaşımları üzerindeki etkisinin deneysel çalışmalar ve moleküler dinamik simülasyonlar ile belirlenmesi

    AHMET TIĞLI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DERYA DIŞPINAR

  3. Makine öğrenmesi ile 6082-T6 alüminyum alaşımının yorulma ömrünün tahmini

    Prediction of fatigue life of 6082-T6 aluminum alloy using machine learning

    RESUL ÜNAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Makine MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECAİ KUŞ

  4. Production and characterization of al-CoCrFeNi-M (M=Mo, Cu, Mn) high entropy alloys by combustion synthesis method

    Al-CoCrFeNi-M (M=Mo, Cu, Mn) yüksek entropili alaşımlarının yanma sentezi yöntemiyle üretimi ve karakterizasyonu

    FARUK KAYA

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEVAT BORA DERİN

  5. Enjeksiyon döküm kalıplarına uygulanan farklı kaplamaların kalıp ömrüne etkisi

    Effect of different coatings applied to injection casting molds on mold life

    AHMET TURAN KARAOĞLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT BAYDOĞAN