Geri Dön

Havacılıkta hibrit itki sistemleri ve uygun dişli kutusu tasarımı

Hybrid propulsion systems in aviation and proper gearbox design

  1. Tez No: 718834
  2. Yazar: AYKUT EREN YÜKSEL
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZGE ALTUN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Sivil Havacılık, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Enerji Termodinamik Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 172

Özet

Hibrit sistemler incelenerek havacılıkta uygulanabilirliği araştırılarak seçilecek bir havacılık motorunun, seçilecek hibrit bir konfigürasyona dönüştürülmesi için yapılması gereken değişiklikler tanımlanacaktır. Seçilen bir motor için mevcut arayüzler korunmak şartı ile seçilen elektrik motoruna uygun bir dişli kutusu tasarımı yapılarak hibrit dönüşüm yapılması amaçlanmaktadır. Yapılan motor araştırmalarının ardından paket program aracılığı ile dişli kutusu tasarımı yapılacaktır. Hedef ağırlık içerisinde kalarak minimum isterlerin karşılanmasına yönelik tasarım çözümleri ve optimizasyonlar yapılarak en ideal tasarımın elde edilmesi sağlanacaktır. Piyasadaki mevcut bir motora ait dişli kutusu ve elektriksel parçaların tasarım güncellenerek yakıt tüketimi ve ağırlık açısından daha avantajlı hibrit tasarımın yapılması mümkündür. Elektronik parçalar hazır olarak tedarik edilebilir ancak dişli kutusu tasarımı motora özeldir. Bu nedenle dişli kutusu tasarımı hibrit dönüşüm için kritiktir. CD155 motoru için tasarlanan yeni dişli kutusu ile rekabetçi bir ağırlıkta rekabetçi bir şaft çıkış gücü elde edilebileceği görülmüştür. Dişli kutusu ve elektrik motorunda yapılacak parça bazlı detaylı çalışmalar ile toplam sistem ağırlığı azaltılarak daha da iyi tasarımlar elde edilebilir.

Özet (Çeviri)

By examining the hybrid systems, their applicability in aviation will be investigated and the changes that need to be made in order to convert an aviation engine to a selected hybrid configuration will be defined. Provided that the existing interfaces for the motor are preserved, it is aimed to make a hybrid conversion by designing a gearbox suitable for the selected electric motor. After the engine researches, gearbox design will be done with package program. By considering weight target, making design solutions and optimizations to meet the minimum requirements, it will be ensured that the most ideal design is obtained. It is possible to make a hybrid design that is more advantageous in terms of fuel consumption and weight by updating the design of the gearbox and electrical parts of an existing commercial engine. Electronic parts can be provided by suppliers as commercial off the shelf part but gearbox design is special to engine. Because of that gearbox design is more crucial for hybrid conversation. It has been observed that a competitive shaft output power can be obtained at a competitive weight with new gearbox designed for the CD155 engine. Even better designs can be obtained by reducing the total system weight with detailed work on the gearbox and electric motor.

Benzer Tezler

  1. Füze sistemlerinde kullanılan atılabilir lüle tutucu parçasının topoloji optimizasyonu ile tasarımının iyileştirilmesi

    Design improvement of a disposable nozzle holder part used in missile systems through topology optimization

    HALİL İBRAHİM KOÇLUK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERDEM ACAR

  2. One dimensional case studies with picfoam solver

    Picfoam çözücüsü ile tek boyutta incelenen çalışmalar

    FATMA TUGÇE YILMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FIRAT OĞUZ EDİS

  3. Geçiş kanalları ile kanal içi pervane sistemleri üzerinde pasif akış kontrolü sağlanması ve performansının değerlendirilmesi

    Passive flow control over a duct and ducted fan and evaluation of the performance

    YÜCEL ORKUT AKTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Disiplinlerarası Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. DUYGU ERDEM

  4. Real-time anomaly detection in UAV systems using TinyML on ARM Cortex-M microcontrollers

    ARM Cortex-M mikrodenetleyicilerde gömülü makine öğrenmesi kullanarak İHA sistemlerinde gerçek zamanlı anomali tespiti

    MEHMET ALPEREN BAKICI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ECE OLCAY GÜNEŞ

  5. Automated hybrid-electric propulsion architecturemodeling for conceptual aircraft design: A novel approachto integrating system architecting in MDO

    Kavramsal uçak tasarımı için otomatik hibrit-elektrikli itki mimarisi modellemesi: Sistem mimarisini MDO'ya entegre etmek için yeni bir yaklaşım

    MAHMOUD ESSAM ABDELMONEAM FOUDA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. DİLEK FUNDA KURTULUŞ

    DR. LUCA BOGGERO