Geri Dön

Bir yarış aracının güç aktarma sisteminin modellenmesi ve optimizasyonu

Powertrain sizing and drive line optimization of a formula student car

  1. Tez No: 724313
  2. Yazar: GÖKHAN KONUK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ORKUN ÖZENER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 76

Özet

Modern elektrikli araçlarda güç aktarma organları yüksek gerilimli batarya, elektrik motoru, dişli sistemi ve tekerlerden oluşmaktadır. Gelişmiş bilgisayar destekli sayısal çözüm metotları ile aracın performans ve enerji tüketim değerleri hesaplanabilmektedir. Matlab/Simulink yazılımı bu hesaplamaların hassas bir şekilde yapılmasına imkân sağlamaktadır. Performans ve enerji hesaplamaları için farklı yöntemler kullanılmaktadır. Bunlar Geri yönlü hesaplama ve ileri yönlü hesaplama teknikleridir. Geri yönlü hesaplama tekniği motorun torkunu aracın hızı profili göz önüne alınarak hesaplamaktadır. İleri yönlü hesaplama tekniği ise aracın gerçek hızını motor torkunu göz önüne alarak hesaplamaktadır. İleri yönlü hesaplama tekniğinde bir sürücü modeline ihtiyaç vardır. Sürücü modelinin oluşturulması ekstra modelleme yükü getirmektedir. Bu tez çalışmasında ileri yönlü modelleme kullanılmıştır ve sürücü modeli tarafından gaz pedalı ve fren pedalı yüzdesi hesaplanmıştır. Buna ek olarak e-VCU fonksiyonları modellenmiştir. Bu çalışmada elektrikli Formula Student aracının yarışın Dayanıklılık ve Hızlanma etaplarında en yüksek puanı alacak şekilde güç aktarma organlarının en ideal çözümünün bulunması hedeflenmiştir. İki farklı yüksek güçlü lityum-ion batarya hücresi ile toplam üç batarya paketi, iki farklı aerodinamik gövde kiti opsiyonu ve 3.49-4.59 arasındaki diferansiyel oranları 0.1 hassasiyetle bütün konfigürasyonları oluşturulmuştur.Eniyileme çalışması sonucunda açık bir şekilde A123-ANR26650-B batarya hücresinden oluşan batarya ile oluşturulan sistemin 2% daha yüksek puan aldığı görülmüştür. Ancak Samsung-INR21700-30T hücrenin 29% daha ucuz olduğu göz önüne alındığında Samsung-INR21700-30T hücre daha avantajlı gözükmektedir.

Özet (Çeviri)

Modern electric vehicle powertrains have battery, electric machine, gearbox, and wheels. Advanced computer technologies and numerical software's such as Matlab/Simulink provide an opportunity to calculate vehicle performance and energy consumption results with a sensitive way. Different methodologies use for performance and energy consumption calculations such as backward and forward calculations. Backward calculation method required electric machine torque and required electric power by using desired vehicle speed. In contrast, Forward calculations calculates actual vehicle speed by using electric motor torque. In addition, Driver model required for Forward calculations and this increase modeling efforts. In this paper, Forward calculation method used with e-VCU functions. Acceleration pedal percentage and brake pedal percentage calculated by driver model.This study aims to find optimum solution for maximum Endurance and Acceleration score of an electric vehicle. In this study two different high-power cells used for batterie selected and total ratio range determined from 3.49 to 4.59 with 0.1 steps.The optimization briefly showed that the battery package with A123-ANR26650-B cells provides 2% more score than the Samsung-INR21700-30T cells. But total cell price of Samsung-INR21700-30T 29% less than A123-ANR26650-B.

Benzer Tezler

  1. Optimization of a composite-based belleville spring system for racing vehicles

    Yarış araçları için kompozit tabanlı bellevılle yay sisteminin optimizasyonu

    MERT CANER EREN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERSAN ÜSTÜNDAĞ

  2. Deniz araçlarının kimliklendirilmesi ve takibinde radyo frekanslı tanımlama (RFID) teknolojisinin kullanımı üzerine bir araştırma

    A research on the use of (RFID) technology in the identification and tracking of marine vehicles

    FIRAT BAYRAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Bilim ve TeknolojiDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR DEVRİM YILMAZ

  3. Bir mikro hava aracının tasarımı ve performansı

    Design and performance of a micro aerial vehicle

    GÜRKAN ÇETİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. RÜSTEM ASLAN

  4. Microcredit to women as a poverty alleviation tool: The case of Turkish grameen microcredit programme in Diyarbakır

    Bir yoksullukla mücadele aracı olarak kadınlar için mikrokredi: Diyarbakır'da Türkiye grameen mikrokredi programı örneği

    DİCLE ÇAKMAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    EkonomiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Sosyal Politika Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYŞE GÜNDÜZ HOŞGÖR

  5. Başarılı okullardaki yöneticilerin yönetici yeterliklerinin kurum kültürü ile uyumu

    Harmony in between principals' proficiency and organizational culture in successful schools

    İREM AKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Eğitim ve Öğretimİbn Haldun Üniversitesi

    Eğitim Kurumları İşletmeciliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YÜKSEL ÖZDEN