Geri Dön

Uçak bakım teknisyenlerinin iş yüklerinin değerlendirilmesinde çok kriterli karar verme temelli yeni bir yaklaşım

Hybrid multi-criteria decision making approach proposal for evaluating workloads of aircraft maintenance technicians

  1. Tez No: 734767
  2. Yazar: YAŞAR ÖZTÜRK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. EBRU YAZGAN, DOÇ. DR. ELİF KILIÇ DELİCE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Uçak bakım teknisyeni, İş yükü, Çok Kriterli Karar Verme, DEMATEL, TOPSIS, Aircraft maintenance technician, Workload, Multi-Criteria Decision Making, DEMATEL, TOPSIS
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 50

Özet

Uçak bakım teknisyenleri (UBT), hava araçlarının bakım ve onarımından sorumlu yetkili kişilerdir. Görevlerini yerine getirirken ağır ve tekrarlı bir şekilde hem fiziksel hem de zihinsel yüklere maruz kalmaktadırlar. Ayrıca çevre koşulları da iş yüklerine etki eden bir diğer önemli faktördür. Uçuşun emniyetli bir şekilde yapılması için UBT'lerin iş yüklerinin araştırılarak gerekli olan durumlarda azaltılması son derece önem taşımaktadır. Toplam iş yükü değerlendirmesi fiziksel, zihinsel ve çevresel iş yükü faktörlerine bağlı olarak oluşan bir Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) problemi olarak incelenebilir. Tez kapsamında UBT'lerin toplam iş yüklerinin araştırılabilmesi amacıyla iş yüküne etki eden kriterlerin ağırlıklarını hesaplayabilmek için bir ÇKKV yöntemi olan Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) metodu kullanılırken farklı lisans kategorilerine sahip UBT'lerin karşılaştırılması için ise Technique for Order Preference by Similarity (TOPSIS) yöntemi kullanılmıştır. Bir hat bakım kuruluşunda yapılan çalışmada uzman görüşleri alınarak iş yüküne etki eden çeşitli kriterler belirlenmiştir. Değerlendirme sonucunda UBT'lerin iş yüklerine etki eden en önemli ilk üç faktörün sırasıyla belde zorlanma, sırtta zorlanma ve zaman baskısı olduğu görülmüştür. Çalışma sonucu elde edilen veriler ışığında UBT'lerin iş yükleri konusunda farkındalık yaratılması amaçlanmış ve bu yüklerin azaltılması için gereken önlemler sunulmuştur.

Özet (Çeviri)

Aircraft maintenance technicians (AMT) are authorized personnels responsible for the maintenance and repair of aircraft. While performing their duties, they are exposed to both physical and mental loads in a heavy and repetitive manner. In addition, environmental conditions are another important factor affecting their workloads. In order to make the flight safely, it is extremely important to research the workload of AMTs and reduce them when necessary. Total workload assessment can be considered as a Multi-Criteria Decision Making (MCDM) problem, which is based on physical, mental and environmental workload factors. In order to research the total workload of AMTs within the scope of the thesis, Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) method, which is one of the MCDM methods, is used to calculate the weights of the criteria affecting the workload and Technique for Order Preference by Similarity (TOPSIS), which is the other MCDM method, is used to compare AMTs holding 4 different license categories (A, B1, B2, B1+B2). In this study conducted on AMTs working in a line maintenance organization, various criteria affecting the workload were determined by taking expert opinions. As a result of the study, it was seen that the first three factors affecting the workload of AMTs were lower back strain, back strain and time pressure, respectively. According to the data obtained as a result of the study, it was aimed to raise awareness about the workloads of AMTs and the necessary measures to reduce these workloads were presented.

Benzer Tezler

  1. Uçak bakım teknisyenlerinin kas iskelet sistemi rahatsılıklarındaki risk faktörlerinin değerlendirilmesi

    Evaluation of crystal factors in muscular system comfort of aircraft maintenance technicians

    MEHMET ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Sivil HavacılıkEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EBRU YAZGAN

  2. Uçak bakım teknisyenlerinin kişilerarası çatışma çözme yaklaşımlarının takım algısına etkisi

    The effect of interpersonal conflict resolution approaches on team perception of the aircraft technicians

    EMRE AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Sivil HavacılıkAnadolu Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜLSEN SERAP ÇEKEROL

  3. Uçak bakım teknisyenlerindeki tükenmişlik sendromunun uçuş emniyeti üzerindeki etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of burnout syndrome in aircraft maintenance technicians on flight safety

    ZÜLAL YÜRÜK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Sivil HavacılıkEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EBRU YAZGAN

  4. Aircraft maintenance safety – hand tools usage on maintenance processes

    Uçak bakım güvenliği - bakım programlarında el aletleri kullanımı

    MUHAMMAD NOOR HAYEK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Sivil HavacılıkAnadolu Üniversitesi

    Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SAVAŞ SELAHATTİN ATEŞ

  5. İnsan faktörleri değerlendirmesi için uçak bakım teknisyenlerine yönelik anket geliştirilmesi

    Development of human factors assessment questionnaire for aircraft maintenance technicians

    RASHAD ZAMANOV

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ELİF KORUYUCU