An airport gate reassignment problem with two criteria
İki kriterli havalimanı kapısı yeniden atama problemi
- Tez No: 745296
- Danışmanlar: PROF. DR. MERAL AZİZOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Hava alanları, Karışık tam sayılı doğrusal programlama, Airports, Mixed integer linear programming
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, uçakların kapılara atandığı ve bazı kapılarda aksama olan bir havalimanı kapısı yeniden atama problemini ele alıyoruz. Arızanın akabinde, uçaklar verimlilik ve stabilite ölçüleri dikkate alınarak yeniden atanmaktadır. Verimlilik kriterimiz, uçak sayısı ve uçaklardaki yolcu sayısına göre kapıların maksimum kullanımı üzerine odaklanmaktadır. Öte yandan, stabilite kriterimiz ilk plana mümkün olduğunca yakın kalmayı dikkate almaktadır. Verimlilik ve stabilite kriterlerimize göre iki ekstrem, destekli ekstrem ve tüm baskın amaç vektörleri üretmek için çözüm yaklaşımları öneriyoruz. Ayrıca çözümlerin karmaşıklığını azaltan bir optimal ayrıştırma kuralı sunuyoruz. Kapsamlı deneylerimiz, çözüm algoritmalarımızın başarılı sonuçlar verdiğini göstermektedir.
Özet (Çeviri)
In this study, we consider an airport gate reassignment problem where the aircraft are already assigned to the gates and a disruption occurs at some of the gates. After the disruption, the aircraft are reassigned to the gates considering efficiency and stability measures. Our efficiency criterion focuses on the maximum utilization of the gates in terms of both the number of aircraft and the number of passengers in these aircraft. On the other hand, our stability criterion is concerned with remaining as close to the initial plan as possible. We propose solution approaches for generating two extreme, extreme supported, and all nondominated objective vectors with respect to our efficiency and stability criteria. We also present an optimal decomposition rule that reduces the complexity of the solution. Our extensive experiments have shown the satisfactory behavior of our solution algorithms.
Benzer Tezler
- Constraint-based scheduling approaches to multi-criteria airport gate assignment problem
Çok kriterli havaalanı kapı ataması problemi için kısıt-bazlı çizelgeleme yaklaşımları
MERT PALDRAK
Doktora
İngilizce
2024
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYaşar ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ARSLAN ÖRNEK
DR. CEMALETTİN ÖZTÜRK
- Gate assignment at Ataturk Airport
Atatürk Hava Limanında uçakların kapılara atanması
CENGİZ İMGA
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiFatih ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET BOLAT
- Implementation of airport gate assignment problem
Bir havalimanında kapı atama problemi uygulaması
CANAN ERSAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiMarmara ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. AKİF EYLER
- Stochastic airport gate assignment problem
Rassal havaalanı kapı atama problemi
MERVE ŞEKER
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSabancı ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NİLAY NOYAN
- Single airport ground holding problem:An application in Adnan Menderes Airport
Tek meydanlı yerde bekleme problemi: Adnan Menderes Havalimanında bir uygulama
AYŞEGÜL SATILMIŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Bölümü
YRD. DOÇ. DR. GONCA TUNÇEL