Some observations on the first-time adoption of IFRS 16 in the context of lessee airlines
UFRS 16 standardının kiracı hava yolu şirketleri tarafından ilk uygulaması üzerine bazı gözlemler
- Tez No: 766048
- Danışmanlar: DOÇ. DR. CAN ÖZTÜRK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: UFRS, Kiralamalar, UFRS 16, İlk Uygulama, Havayolu Şirketleri, Hava yolu işletmeleri, Hava yolu taşımacılığı, Havacılık sektörü, Kiracı, Kiracılık, Standartlar, Uluslararası Finansal Raporlama Standartları, IFRS, Leases, IFRS 16, First-time Adoption, Airline Industry, Airline companies, Airline transport, Aviation sector, Tenant, Tenancy, Standards, International Financial Reporting Standarts
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çankaya Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İşletme Yönetimi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez, Uluslararası Finansal Raporlama Standardı 16 Kiralama İşlemlerinin ilk uygulamasına odaklanmıştır. Kiralama işlemlerinin en fazla görüldüğü sektörlerden biri olan havayolu sektöründen küresel bir örneklem oluşturarak kiracı perspektifinde üç konu analiz edilmiştir: (1) finansal durum tablosunda kiralanan (kullanım hakkı elde tutulan) varlıkların ve kiralama borçlarının sunumu, (2) UFRS 16'yı tamamen geriye dönük olarak uygulayan havayollarının önceki yıl ve yeniden düzenlenmiş önceki yıl finansal tablo değerleri dikkate alınarak likidite, ödeme gücü ve karlılık oranlarının analiz edilmesi yoluyla havayollarının finansal durumundaki değişiklik ve (3) kiracının zorunlu açıklamalarının uygunluk düzeyi ele alınmıştır. Araştırma, havayollarının %50'den fazlasının finansal durum tablosunda kiralanan varlıklarını ve kiralama yükümlülüklerini ayrı bir kalem olarak rapor ettiğini ortaya koymaktadır. Oranlardaki değişim açısından, tipik oranlardan net işletme sermayesi ve cari oranın likidite açısından düştüğünü, borç/özkaynak ve borç/aktif toplamı oranlarının ödeme gücü açısından yükseldiğini ve toplam aktif devir hızının da varlık verimliliği açısından düştüğünü göstermektedir. Bununla birlikte bazı oranlarında her havayolu için ayrı ayrı analiz edilmesi gerekmektedir. Finansal tablo açıklamaları ile ilgili olarak, havayolları edinimlerini, amortisman giderlerini, defter değerlerini, faiz giderlerini, vade analizini ve kiralamalar için toplam nakit çıkışlarını raporlamaktadır. Ancak, kısa vadeli kiralamalar ve düşük değerli varlık kiralamaları için raporlama muafiyetinden yararlandıklarını beyan etmekle birlikte, bu tür kiralamalara ilişkin giderlerini genellikle açıklamamaktadırlar. Ayrıca raporlamada çeşitlilikte gözlemlenmiştir. Daha sonra yapılacak bir çalışmada, raporlamadaki iyileştirmeyi gözlemlemek için UFRS 16'nın benimsenmesinin ikinci yılına ilişkin sunum ve açıklama konuları analiz edilebilir.
Özet (Çeviri)
This thesis focuses on the first-time adoption of International Financial Reporting Standard 16 Leases. By establishing a global sample from the airline industry which is one of the most lease oriented industries, it analyses three issues in the context of lessee perspective: (1) presentation of leased (right-of-use) assets and lease liabilities on the statement of financial position, (2) change in financial position of the airlines by analyzing liquidity, solvency, and profitability ratios considering prior year and restated prior year financial statement values of airlines that adopted IFRS 16 on a full-retrospective basis, and (3) compliance level of mandatory disclosures of lessee. The research reveals that more than 50% of airlines report their leased assets and lease liabilities as a separate line item on the face of the statement of financial position. In terms of change in ratios, typical ratios indicate that net working capital and current ratio declined in terms of liquidity, debt to equity and debt to assets ratios increased in terms of solvency and total asset turnover also declined in terms of asset efficiency. However, some ratios should be analyzed on a case-by-case for each airline. Regarding disclosure requirements, airlines report their additions, depreciation expenses, carrying amounts, interest expenses, maturity analysis, and total cash outflows for leases. However, they declare that they benefit from exemption of reporting short-term leases and leases of low-value assets, but they don't usually report their expenses for such leases. In addition, diversity of reporting has been observed. Further research is to analyze presentational and disclosure issues for the second year of IFRS 16's adoption to observe any improvements in reporting.
Benzer Tezler
- İstanbul Bizans mimarisinde kullanılan tuğlanın fiziksel ve mekanik özellikleri
Characteristics of brick used in Byzantine architecture in İstanbul
YEGAN KAHYA
- Kalite yönetimi uygulamalarının firmaların finansal performansına etkisinin analizi
The analsys of quality management practices' impact on financial performance of the firms
GÜLFEM LEVENT
- 1960'lı yıllarda Fransa'daki mimarlık ortamı: Fransız yeni dalga sineması üzerinden bir okuma
The architectural context of 1960s france: A reading through the lens of the French new wave cinema
MİRAÇ KAYKULU
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DEMET ARSLAN DİNÇAY
- Emniyetli kılavuzlama için kılavuz kaptanları etkileyen içsel faktörlerin analizi
Analysis of internal factors affecting marine pilot for safe pilotage
ÇAĞLAYAN TOP
Doktora
Türkçe
2026
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELİF BAL BEŞİKÇİ
- Yalın üretim yaklaşımı ile beyaz eşya üretim sürecinde yeniden tasarım
Redesign in the white goods production process with lean manufacturing approach
İSA EMRE GÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEDA YANIK ÖZBAY