Geri Dön

Adli bilimler açısından trafik kazalarında kusur tespiti

Fault detection in traffic accidents in terms of forensic sciences

  1. Tez No: 770527
  2. Yazar: RABİA ARICI
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. VEYSEL DİNLER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Hukuk, Traffic, Law
  6. Anahtar Kelimeler: Kasıt, Kusur tespiti, Olay yeri inceleme, Taksir, Trafik kazaları, Intention, Flaw detection, Crime scene experts, Negligence, Traffic accidents
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Hitit Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Adli Bilimler Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Türk Ceza Hukuku 2004 reformundan önce kusur sorumluluğu, sadece kast ve taksir olmak üzere iki ana unsur üzerine kurulmuştu. 2004 Ceza Reformuyla beraber kusur kavramı çeşitlilik kazanmıştır. Kusur sorumluluğundaki bu çeşitlilik mevcut bir olayda failin veya faillerin sorumluluğunun tespitini daha önemli kılmaktadır. Özellikle söz konusu olay trafik kazası ise, kusur sorumluluğunun belirlenmesi ciddi bir araştırma gerektirmektedir. Sorumluluk derecesinin ancak maddi deliller yoluyla tespit edilebilir. Bunu yaparken de Yargıtay'ın yerleşik içtihatları göz önünde bulundurmak gerekir. Bu tezin amacı, trafik kazalarında kusur sorumluluğunun nasıl tespit edildiğini, Yargıtay kararları ışığında ortaya koymaktadır. Hangi durumların basit taksir, hangi durumların bilinçli taksir kabul edildiği, hangi durumlarda olası kasttan söz edilebileceği ve bu üç sorumluluk türü arasındaki ayrımın hangi ölçütlere göre yapıldığı; kusuru tespit ederken yapılacak araştırma ve inceleme kurallarının net bir biçimde ortaya koyulması hedeflenmektedir.

Özet (Çeviri)

Before the Turkish Criminal Law 2004 reform, liability for fault was based on two main elements, namely intent and negligence. With the 2004 Penal Reform, the concept of fault has gained diversity. This diversity in liability for fault makes it more important to determine the responsibility of the perpetrator or perpetrators in an existing incident. Especially if the incident in question is a traffic accident, the determination of fault liability requires serious research. The degree of responsibility can only be determined through material evidence. While doing this, it is necessary to take into account the established jurisprudence of the Supreme Court. The aim of this thesis is to reveal how the responsibility for fault in traffic accidents is determined in the light of Supreme Court decisions. It is aimed to clearly reveal the issue of which situations are accepted as simple negligence, which situations are considered conscious negligence, in which situations possible intent can be mentioned, and according to which criteria the distinction between these three types of responsibility is made. It is aimed to clearly reveal the research and examination rules to be made while detecting the fault.

Benzer Tezler

  1. Trafik kazalarının ve kaza mahallinin incelenmesi, delillerin korunması

    Investigation of traffic accidents and accidents place, protection of evidences

    NECDET DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    TrafikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    Y.DOÇ.DR. KÜRŞAT ÇUBUK

  2. Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi'ne kusur durumu tespiti istemiyle gönderilen adli dosyaların olay yeri incelemesi parametreleri açısından değerlendirmesi

    An assessment of forensic files sent for fault rate determination to the institution of Forensic Medicine Traffic Specialization Department in terms of crime scene parameters

    PINAR ŞAM

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Trafikİstanbul Üniversitesi

    Fen Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İSMAİL ÇAKIR

  3. Adlî Tıp Kurumu Ankara Grup Başkanlığı Trafik İhtisas Dairesi'ne kusur durumu tespiti istemiyle gönderilen ölümlü araç kazalarının sürücü kusur durumları ve sürücülerin sosyo-demografik özellikleri açısından değerlendirilmesi

    Evaluation of the fault situations and socio-demographical characteristics of the drivers in fatal vehicle accidents for fault situations determining with formal request which were sent to Traffic Specialization Department of Ankara Group chairmanship of the council of forensic medicine.

    SAVAŞ KÜÇÜK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Adli TıpAnkara Üniversitesi

    Adli Bilimler Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    PROF. DR. GÜROL CANTÜRK

  4. Seyrek-Zade Mehmet Asım'ın hayatı ve Zeyl-i Zübdetü'l-Eş'ar adlı eseri

    Başlık çevirisi yok

    ALİ OSMAN COŞKUN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Türk Dili ve EdebiyatıGazi Üniversitesi

    Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ABDULKERİM ABDÜLKADİROĞLU

  5. Türkiye'de trafik kazalarının epidemiyolojisi

    Başlık çevirisi yok

    HARUN KARACA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    UlaşımGazi Üniversitesi

    Kazalarda Acil Yardım ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HİKMET PEKCAN