Geri Dön

Experimental and numerical comparison study of complex bridge pier models

Kompleks köprü ayağı modellerinin deneysel ve numerik karşılaştırma çalışması

PDF İndir

  1. Tez No: 772262
  2. Yazar: ATAKAN TANTEKİN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HÜSEYİN AKILLI, DOÇ. DR. NAİME FİLİZ ÖZDİL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Akış karakteristiği, Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD), Kompleks yapılar, Köprü ayakları, Flow characteristic, Computational fluid dynamics (HAD), Complex structures, Bridge pier
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tezin ana amacı, her bir kompleks köprü ayağı etrafındaki akış özelliklerini tanımlayarak farklı tip karmaşık köprü ayağı arasında karşılaştırma yapmaktır. Bu amaç kapsamında, deneysel ve nümerik analizler yapılmış ve bu iki yaklaşımın sonuçları karşılaştırılmıştır. Deneysel olarak boya görselleştirme tekniğinin kullanıldığı bir çalışma gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışmanın ardından aynı koşullar altında Ayrık Girdap Simulasyonu modeli ile nümerik analizler yapılmış ve aynı bölgelerden elde edilen sonuçlar karşılaştırma için görselleştirilmiştir. Hem deneysel hem de nümerik analizler için, Reynolds sayısı Re = 1.5x104 olarak belirlenmiştir. Ayrıca nümerik analizler kullanılarak deneysel bulgulardan çıkarılamayan bazı önemli parametreler belirlenmiş ve sunulmuştur. Çalışmanın sonuçlarına göre, kazık başlığı bölgeleri incelendiğinde, iz bölgesi en düşük ortalama akış hızına sahip olup, tüm geometriler için benzer değerler elde edilmiştir. Ayrıca, zaman ortalamalı normalleştirilmiş ortalama basınç değerlerinin sonuçlarına dayalı olarak, ortalama basınç değerlerinin karmaşık köprü ayaklarının önü üzerinde bir etkisi olduğu bulunmuştur. Son olarak, tüm geometrilerdeki karmaşık köprü ayaklarının direnç katsayıları karşılaştırıldığında, düşükten yükseğe doğru eliptik, 2D silindir, D silindir, dikdörtgen, tandem silindir, kare ve 4D silindir şeklinde sıralanmıştır.

Özet (Çeviri)

The major goal of this thesis is to distinguish between several complex bridge piers by identifying the flow characteristics around each type. Experimental and numerical analyses have been conducted for this goal, and the outcomes from these two approaches have been compared. A study using dye visualization technique has been conducted experimentally. After the experimental study, numerical analyzes have been carried out under the same conditions using Detached Eddy Simulation turbulence model and the results from the same regions were visualized for comparison. The Reynolds number has been set as Re = 1.5x104 for both experimental and numerical analyzes. Additionally, by using numerical analysis, certain significant parameters that could not be deduced from the experimental findings have been estimated and presented. Based on the results of the study, when the pile cap regions have been examined, the wake region had the lowest mean streamwise velocities, with similar values obtained for all geometries. Furthermore, mean pressure values have been found to have an effect on the front of the complex bridge piers based on the results of time-averaged normalized mean pressure values. Finally, drag coefficients have been sorted from low to high when comparing complex bridge piers in all geometries as elliptical, 2D cylinder, D cylinder, rectangular, tandem cylinders, square, and 4D cylinder.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    539996

    3D nonlinear modeling and testing of historic stone masonry arch bridges: The case of Justinian's Bridge

    Tarihi yığma taş kemer köprülerin doğrusal olmayan davranışının 3B modellenmesi ve deneysel olarak incelenmesi: Justinianos Köprüsü örneği

    VİLDAN GİZEM MENTEŞE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ CEM ÇELİK

  2. Tez No

    121596

    Köprülü krenlerde köprü üzerinde oluşan gerilme dağılımının incelenmesi

    The Investigation of stress distribution formed on the bridge at bridge crane

    SERDAR MERCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiCumhuriyet Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. M. ŞEMSEDDİN ÇİMEN

  3. Tez No

    772003

    A lattice modelling framework with applications on reinforced concrete and autoclaved aerated concrete masonry infill walls

    Betonarme ve gaz beton dolgulanmış betonarme çerçevelerin üzerinde uygulamalar ile bir kafes modeli sistemi

    BEYAZIT BESTAMİ AYDIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BARIŞ BİNİCİ

    PROF. DR. KAĞAN TUNCAY

  4. Tez No

    992577

    Gan güç transistörlerinin anahtar kayıplarının nöral ağ tabanlı modellenmesi

    Neural network based modeling of switching losses in gan power transistors

    ALİİMZA DAŞDEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ONUR GÜLBAHÇE

  5. Tez No

    1002447

    Rotor dynamics analysis overhung rotor-bearing configuration

    Konsol rotor-rulman konfigürasyonun rotordinamik analizi

    KAYHAN KURUL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OSMAN TAHA ŞEN

Geri Dön