Dört silindirli bir dizel motorun dengeleyici şaft tasarım ve analizleri
Design and analysis of four cylinder diesel engine balancer
- Tez No: 774096
- Danışmanlar: PROF. DR. VEYSEL ÖZDEMİR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstriyel Tasarım Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 69
Özet
İçten yanmalı motorlar da performans, güvenlik ve sürüş konforu en çok istenen özelliklerin başında gelmesine karşın, titreşim ise ciddi bir sorun olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu titreşimlerin oluşmasına neden olan en önemli etkenlerden birisi kuşkusuz motorlardır. Özellikle krank mekanizması ciddi titreşimler yaratır. Motor balansörü (Dengeleyici şaft) ise tam bu noktada, krank mili harmoniklerini ortadan kaldırmak, aşırı atalet ve titreşim gibi dinamik kuvvetleri emmek için devreye girer. Bu çalışmada balansörsüz bir traktör motor yapısının, titreşimlerinin azaltılmasına yönelik, ideal balansör tasarım ve analiz çalışmaları yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
Although performance, safety and driving comfort are among the most desired features in internal combustion engines, vibration is a serious problem. One of the most important factors that cause these vibrations to occur is undoubtedly the engines. Especially the crank mechanism creates serious vibrations. At this point, the engine balancer (Balancer shaft) comes into play to eliminate crankshaft harmonics and absorb dynamic forces such as excessive inertia and vibration. In this study, ideal balancer design and analysis studies were carried out to reduce the vibrations of a tractor engine structure without a balancer.
Benzer Tezler
- Bir dizel motorun burulma titreşim analizi ve optimizasyonu
Torsional vibration analysis and optimization of a diesel engine
HAŞMET ÇAĞRI SEZGEN
Doktora
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA TINKIR
- Bir dizel motorun performansının ekserji analizi ile belirlenmesi
The determination of a diesel engine performance with exergy analysis
ZEKİ YILBAŞI
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
EnerjiZonguldak Karaelmas ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. PERİHAN SEKMEN
- Mikrodenetleyici kontrollü elektronik kuvvet ölçüm sistemi ve hidrolik motor test dinamometresine uygulanması
Microcontroller controlled electronic force measurement system and its application to the hydraulic engine test dynamometer
FATİH ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGazi ÜniversitesiElektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YILMAZ SAVAŞ
- Tek silindirli bir dizel motorun akışkanlar dinamiği yardımı ile emisyonlar açısından optimizasyonu
Emission optimization of a single cylinder compression ignition engine by using CFD
OĞUZ CAN AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. TARKAN SANDALCI
- Investigation of the effect of adding nitrogen on the torque generated by a four- cylinder engine
Dört silindirli bir motorun ürettiği tork üzerinde azot eklenmesinin etkisinin incelenmesi
MUSTAFA RAHEEM JASIM AL-MAMOORI
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine MühendisliğiAltınbaş ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YASER ALAIWI