Geri Dön

Dört silindirli bir dizel motorun dengeleyici şaft tasarım ve analizleri

Design and analysis of four cylinder diesel engine balancer

  1. Tez No: 774096
  2. Yazar: HASAN COŞKU GÜLSEVEN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. VEYSEL ÖZDEMİR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstriyel Tasarım Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 69

Özet

İçten yanmalı motorlar da performans, güvenlik ve sürüş konforu en çok istenen özelliklerin başında gelmesine karşın, titreşim ise ciddi bir sorun olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu titreşimlerin oluşmasına neden olan en önemli etkenlerden birisi kuşkusuz motorlardır. Özellikle krank mekanizması ciddi titreşimler yaratır. Motor balansörü (Dengeleyici şaft) ise tam bu noktada, krank mili harmoniklerini ortadan kaldırmak, aşırı atalet ve titreşim gibi dinamik kuvvetleri emmek için devreye girer. Bu çalışmada balansörsüz bir traktör motor yapısının, titreşimlerinin azaltılmasına yönelik, ideal balansör tasarım ve analiz çalışmaları yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

Although performance, safety and driving comfort are among the most desired features in internal combustion engines, vibration is a serious problem. One of the most important factors that cause these vibrations to occur is undoubtedly the engines. Especially the crank mechanism creates serious vibrations. At this point, the engine balancer (Balancer shaft) comes into play to eliminate crankshaft harmonics and absorb dynamic forces such as excessive inertia and vibration. In this study, ideal balancer design and analysis studies were carried out to reduce the vibrations of a tractor engine structure without a balancer.

Benzer Tezler

  1. Bir dizel motorun burulma titreşim analizi ve optimizasyonu

    Torsional vibration analysis and optimization of a diesel engine

    HAŞMET ÇAĞRI SEZGEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA TINKIR

  2. Bir dizel motorun performansının ekserji analizi ile belirlenmesi

    The determination of a diesel engine performance with exergy analysis

    ZEKİ YILBAŞI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    EnerjiZonguldak Karaelmas Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. PERİHAN SEKMEN

  3. Mikrodenetleyici kontrollü elektronik kuvvet ölçüm sistemi ve hidrolik motor test dinamometresine uygulanması

    Microcontroller controlled electronic force measurement system and its application to the hydraulic engine test dynamometer

    FATİH ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGazi Üniversitesi

    Elektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YILMAZ SAVAŞ

  4. Tek silindirli bir dizel motorun akışkanlar dinamiği yardımı ile emisyonlar açısından optimizasyonu

    Emission optimization of a single cylinder compression ignition engine by using CFD

    OĞUZ CAN AKSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. TARKAN SANDALCI

  5. Investigation of the effect of adding nitrogen on the torque generated by a four- cylinder engine

    Dört silindirli bir motorun ürettiği tork üzerinde azot eklenmesinin etkisinin incelenmesi

    MUSTAFA RAHEEM JASIM AL-MAMOORI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine MühendisliğiAltınbaş Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YASER ALAIWI