Hidrodinamik kaymalı yataklara ait tasarım parametrelerinin yatak performansına etkilerinin araştırılması
Research of the effects of design parameters of hydrodynamic journal bearing on bearing performance
- Tez No: 789199
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA ERTUNÇ TAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Termodinamik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 57
Özet
Dönen makine parçalarının hareket etmesini ve pozisyonunu korumasını sağlayan ve geniş bir kullanım alanına sahip olan muylu yataklar, mil üzerindeki radyal ve eksenel yüklere karşı dayanıklıdır. Endüstride sıklıkla kullanılan kaymalı yatak tiplerinden biri de yüke radyal doğrultuda karşı koyan hidrodinamik radyal yataklardır. Bu çalışmada, Ansys Fluent programı kullanılarak hidrodinamik radyal kaymalı yatakların yağlama analizleri yapılmıştır. Çalışmanın öncelikli amacı, yatak ile mil arasında oluşan yağ filminin yatağın iç yüzeyinde oluşturduğu basınç gradyanlarını belirlemek ve bu basıncın çubuk veya yatağın yüzey dokusuna göre nasıl değiştiğini incelemektir. Bu çalışma sonucunda, yüzey deseninin oluşturduğu yağ hacminin artmasıyla muylu yatağına etki eden basınç azalmaktadır. Şaftın hızı 1000 RPM ve 5000 RPM'den yükseldikçe maksimum basınç artar ve viskozite azaldıkça basınç düşer. Ek olarak, standart dokusuz muylulu yatak-şaft tasarımı için, yağlayıcıların yük taşıma kapasitesi, artan hız ve yağ viskozitesi ile artar.
Özet (Çeviri)
Journal bearings, which enable rotating machine parts to move and maintain their positions and have a wide range of uses, resist radial and axial loads on the shaft. One of the plain bearing types frequently used in industry is hydrodynamic radial bearings, which oppose the load in the radial direction. In this study, lubrication analyses of hydrodynamic radial journal bearings were performed using Ansys Fluent program. The study's primary purpose is to determine the pressure gradients created by the oil film formed between the bearing and the shaft on the inner surface of the bearing and to examine how this pressure changes according to the surface texture of the rod or bearing. As a result of this study, the pressure acting on the journal bearing decreases with the increase in the oil volume formed by the surface pattern. The maximum pressure increases as the speed of the shaft increase from 1000 RPM and 5000 RPM, and the pressure decreases with a decrease in viscosity. In addition, for the standard no-texture journal bearing-shaft design, the load-carrying capacity of the lubricants o increases with increasing speed and oil viscosity.
Benzer Tezler
- Ship populsion bearings computer aided calculation and operation program for propulsion bearings
Gemi tahrik yatakları ve gemi tahrik yataklarını bilgisayar yardımıyla hesaplama ve işletme programı
LEVENT BALKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
1997
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN KEMAL SAĞ
- Hidrodinamik eksenel kaymalı yatakların performansına deformasyonun etkisi
The deformations' effect on the performance of hydrodynamic thrust bearings
ÇAĞRI ÖZGEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİN GÜLLÜ
- Eğik plakalı eksenel pistonlu pompalarda hidrostatik hidrodinamik prensipli papuçların teorik ve deneysel analizi
Başlık çevirisi yok
FAZIL CANBULUT
- Kaymalı yataklarda yüzey pürüzlülüğünün yağlamaya etkilerinin deneysel analizi
Experimental analysis of the effects of surface roughness on lubrication in thrust bearings
FİKRET KOÇ
- Eksenel kaymalı yataklarda elastohidrodinamik yağlama ve elastik deformasyona uğrayabilen kaymalı yatak dizaynı
Başlık çevirisi yok
ALİ OSMAN KURBAN