Geri Dön

Gemi brokerleri perspektifinden navlun fiyatlarını etkileyen faktörlerin belirlenmesi

Determination of factors affecting freight prices from the perspective of ship brokers

  1. Tez No: 789256
  2. Yazar: BAHADIR TONGUÇ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MURAT YORULMAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Denizcilik, Marine
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 176

Özet

Taşımacılık bir türev taleptir ve dünya üzerinde taşınan yüklerin %90'a yakını deniz yolu ile taşınmaktadır. Küresel ticaretten doğan talep neticesinde şekillenen navlun fiyatları, küresel ekonominin göstergesi olarak anılmaktadır. Deniz yolu taşımacılığı navlunlarına etki eden faktörlerin keşfedilmesi ve incelenmesi neticesinde tüm taşıma modlarına hitap eden bazı temel faktörler de tespit edilmiş ve etkileri ölçülmüş olacaktır. İnsanoğlunun geçmişte yaşanan krizlere verdiği tepkiler ile günümüzde yaşanan krizlere verdiği tepkiler arasında olağanüstü farklar bulunmaktadır dolayısıyla zaman içinde şekil değiştiren piyasaların konu alındığı çalışmalar güncelliklerini ve geçerliliklerini kolaylıkla yitirebilmektedirler. Uluslararası ticaret ve ulusların refahı açısından önem arz eden bu taşımacılık moduna ilişkin navlun fiyatları birçok faktörden etkilenmektedir. Bu tezin amacı, deniz yolu taşımacılığı navlun fiyatlarını etkileyen faktörleri incelemek ve bu faktörlerden etkilenen gemi türlerini belirlemektir. Navlun piyasasını etkileyen faktörlerin zaman içinde değişiklik gösterebiliyor olmasına rağmen, teknolojinin de yardımıyla modern sorunlara özgün çözümler bulunabilmektedir ve böylelikle faktörlerin etki oranları ve piyasaların tepkileri manipüle edilebilmektedir. İnsanlığın yakın geçmişinde önemli izler bırakan 2008 finansal krizi ve COVID-19 gibi durumlar ile çevre bilincine yönelik düzenlemeler de dahil edilerek çalışmanın günümüz koşullarına hitap etmesi amaçlanmıştır. Navlun fiyatlarındaki dalgalanmalardan en az etkilenen gemi tipini bulmak, ancak temel faktörlerin navlun fiyatları üzerindeki etkilerini inceleyerek mümkün olabilir. Çalışmada toplam 17 kriterin önem düzeyleri, denizcilik sektöründeki 15 uzman katılımcıdan elde edilen veriler kullanılarak Bulanık AHP yöntemi ile ölçülmüştür. Çalışmada birbirlerinden farklı piyasalarda hizmet veren, tonajları birbirlerine yakın ve temel gemi tipleri olan tanker, kuru dökme yük gemisi ve çok amaçlı gemiler, alternatifler olarak uygulamaya dahil edilmişlerdir. İdeal gemi tipi seçimi için Bulanık TOPSIS kullanılmış ve tanker tipi geminin navlun fiyatlarını etkileyen faktörlerden en az etkilenen gemi türü olduğu tespit edilmiştir. Bu çalışmanın, denizcilik sektöründeki paydaşların karar verme süreçlerine ve literatüre katkı sağlayacağı düşünülmektedir.

Özet (Çeviri)

Shipping is a derived demand and nearly 90 percent of global trade is seaborne. Freight rates, which are shaped in consequence of the demand originating from global trade, are referred to as the indicator of the global economy. As a result of the discovery and analysis of the factors affecting ocean freight rates, some basic factors that refer to all transport modes shall be deemed determined and their effects measured. There are extraordinary differences between the reaction of the humankind to the crises experienced in the past and the reactions to the crises experienced today, for this reason the studies on mutating markets over time can easily lose their currency and validity. Freight rates related to this mode of transportation, which is of paramount importance in terms of international trade and the welfare of nations, are affected by many factors. In this study, the factors affecting maritime transportation freight rates are examined. The factors affecting the markets may change over time however, also with the help of technology, unique solutions can be found for modern problems thus the impact rates of these factors and the reactions of the markets can be manipulated. The study aims to address the current circumstances by incorporating environmental regulations along with situations such as the 2008 financial crisis and the 2019 Covid pandemic, which have left important and negative traces in the recent past of humanity. Finding the ship type that is least affected by the volatility in freight rates is only possible by examining the effects of fundamental factors on freight rates. In the study, a total of 17 criteria were sorted using the Fuzzy AHP method. Among the various ship types included in the study, tanker, dry bulk carrier and multi-purpose ship, which are the basic ship types serving in different markets, are included in the methodology as alternatives. Fuzzy TOPSIS is used for ideal ship type selection. The data used in the study were collected from 15 experts. It is believed that this study will contribute to the literature while shedding light on the decision-making processes of investors and ship managers.

Benzer Tezler

  1. İşletmeden işletmeye bilgi kaynaklarının seferlik gemi kiralamada kullanımı ve gemi kiracılarının memnuniyeti üzerine etkisi

    Making use of business to business information sources in voyage chartering and its effects on charterers' satisfaction

    SEDAT BAŞTUĞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. DURMUŞ ALİ DEVECİ

  2. Gemi acente ve brokerlik işletmeciliği; Türkiye uygulamaları

    Başlık çevirisi yok

    AYŞE TAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    UlaşımDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ERTAN GÜLGEZE

  3. Analyzing behavioral biases in ship investments in Turkey from the perspectives of stakeholders

    Türkiye'deki gemi yatırımlarında davranışsal önyargıların paydaş perspektifleri açısından incelenmesi

    ERSİN FIRAT AKGÜL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL BİLGE ÇETİN

  4. Deniz Hukukunda brokerlik müessesesi

    Shipbroking in the Maritime Law

    MUHAMMED ÜNSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    HukukMarmara Üniversitesi

    Özel Hukuk Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. PINAR AKAN

  5. Türk Hukuku'nda tellallık ve tellallığın uygulamada farklı görünümleri

    The brokerage in Turkish Law and the apperances at practice of brokerage

    TAMER BOZKURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    HukukAnkara Üniversitesi

    Özel Hukuk (Ticaret Hukuku) Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. AYNUR YONGALIK