Numerical investigation of front wing arrangements under ground effect
Yer etkisi altındaki ön kanat düzenlemelerinin sayısal olarak incelenmesi
- Tez No: 797531
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SEDAT TOKGÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gebze Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 73
Özet
Aerodinamiğin rolü, motor sporlarında her zaman önemli bir faktör olmuştur. Bir araçta serbest akış ile ilk karşılaşan kısım olmasından dolayı ön kanat, kanadın iz bölgesinde kalan kısımlardaki havayı kontrol eder ve aynı zamanda yere basma kuvveti oluşturur. Bir aracın toplam yere basma kuvvetinin yaklaşık olarak yüzde otuzunu ön kanat sağlar. Bu çalışma ile kanadın farklı koşullar altındaki davranışının incelenmesi amaçlanmıştır. İncelenen parametreler, yerden yükseklik oranı, hücum açısı ve Reynolds sayısıdır. Bunlara ek olarak girdap üretecilerinin, yüksek atak açısına sahip kanatlarda oluşan akış ayrılmaları üzerindeki etkileri gözlemlenmiştir. Bu çalışma ile yüksek hücum açısı ve girdap üreteçleri kullanılarak, daha büyük yerden yükseklik oranlarında daha büyük yere basma kuvveti oluşturulabileceği görülmüştür. Bu durum, kanat tasarımları için değerli bir seçenek sağlayacaktır.
Özet (Çeviri)
The role of aerodynamics has always been an important factor in motorsports. Since the front wing of a car faces the freestream first, the front wing plays the key role in controlling the flow on the downstream components and generating downforce. The front wing generates about thirty percent of the car's total downforce. The scope of this study is to investigate the performance of a front wing using different arrangements. The effects of ground clearance, angle of attack and Reynolds number on the front wing is studied using numerical methods. In addition to that, the effectiveness of the vortex generators on the prevention of flow separation occurring with the increased angle of attack is observed. Providing insight about the aerodynamics of a front wing under ground effect is the aim of this study. Generating higher downforce at higher ground clearances with increased angle of attack and vortex generators can be valuable for the wing design against the limiting regulations.
Benzer Tezler
- Uçaklarda buzlanmanın nümerik olarak incelenmesi ve uçuş profili boyunca hava tahmin modeli uygulaması
Numerical investigation of aircraft icing and practice of weather forecast model along flight profile
ÖMER AKBAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Meteorolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiMeteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET DURAN ŞAHİN
- Bir uçak kanadının hücum kenarına kuş çarpmasının düzgün parçacık hidrodinamiği kuş modeli kullanarak sayısal incelenmesi
Numerical investigation of bird strike on the leading edge of an aircraft wing using a smooth particle hydrodynamic bird model
MEHMET FURKAN SARIBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Havacılık MühendisliğiBaşkent ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SAMİ KARADENİZ
- Farklı tip uçakların gövde ve kanatları etrfaındaki akışın sayısal incelenmesi
Numerical investigation of flow arround the body and wings of different types of aircraft
EMRAH ALTEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine MühendisliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LÜTFÜ NAMLI
- Darbe yükü etkisindeki sandviç plağın dinamik davranışının sayısal ve deneysel olarak incelenmesi
Investigation of dynamic response of the sandwich plate subjected to the impact load experimantally and numerically
NAMIK KEMAL ALPAYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİT S. TÜRKMEN
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ