Acil servis araçlarının konuşlandırılması problemi ve yeni yaklaşımlar
Deployment problem of emergency service vehicles and new approaches
- Tez No: 807624
- Danışmanlar: PROF. DR. BANU SOYLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Doğalgaz servis sistemleri, güvenli kapsama problemi, yer değiştirme, uyum tablosu, ana dağıtım üssü – üs problemi, simülasyon, Natural gas service systems, safe coverage problem, relocation, compliance table, hub-and-spoke problem, simulation
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Acil durumlarda olay yerine müdahale için gönderilen ambulans, itfaiye, sahil güvenlik, doğalgaz müdahale araçları gibi araçlar, acil servis araçları olarak adlandırılmaktadır. Acil servis araçlarının en uygun noktalara konuşlandırılması problemi aslında kapsama problemidir. Yer değiştirme stratejisi, talep noktalarının kapsanmasını iyileştirmek için boştaki acil servis araçlarını yeniden konuşlandırmaktır. Kapsamanın en büyüklenmesi, bu problemlerde kullanılan tipik amaç fonksiyonlarından biridir ve çağrı yanıtlama süresinin de iyileşmesini sağlar. Bu çalışmada, talep noktalarının çoklu kapsama gereksinimlerini karşılamayı içeren doğal gaz acil servis sistemi ele alınmıştır. Çalışma iki ana kısımdan oluşmaktadır: İlk kısımda sistemin durumu kritik seviye ve kritik olmayan seviye olarak sınıflandırılmıştır. Sistem durumuna bağlı olarak mevcut acil servis araçlarının konuşlanması gereken istasyonları gösteren bir uyum tablosu oluşturmak için beklenen güvenli kapsanan nüfusu en büyükleyen bir doğrusal programlama modeli önerilmiştir. Çalışmanın ikinci kısmında ise, klasik (tam bağlı) ağ yapısı yerine boştaki araç yer değiştirmelerini verimli bir şekilde gerçekleştirmek için ana dağıtım üssü-üs ağ yapısı önerilmiştir. Beklenen güvenli kapsanan nüfusu en büyüklemek için bir matematiksel model geliştirilmiştir. Her iki problem için yer değiştirme kararlarında sevk görevlisine yardımcı olmak amacıyla yapılması gereken araç hareketlerini veren yer değiştirme algoritmaları geliştirilerek uyum tablosuna dahil edilmiştir. Geliştirilen her iki modelin performanslarını test etmek amacıyla detaylı simülasyon çalışmaları yapılmıştır ve modellerin etkinlikleri ortaya konmuştur.
Özet (Çeviri)
Vehicles such as ambulance, fire trucks, coast guard, natural gas service vehicles dispatch to the scene in emergency situations are called emergency service vehicles. Locating problem of emergency service vehicles to the most appropriate points is actually a coverage problem. The relocation strategy is to redeploy idle emergency vehicles to improve coverage of demand points. Maximizing coverage is one of the typical objective functions used in these problems, and it also improves call response time. In this study, the natural gas emergency service system, which includes satisfying the multiple coverage requirements of demand points, is discussed. The study consists of two main parts: In the first part, the state of the system is classified as critical level and non-critical level. A linear programming model is proposed that maximizes the expected safe covered population to generate a compliance table showing the stations where the available emergency service vehicles should be deployed, depending on the system state. In the second part of the study, instead of the classical (fully connected) network structure, the hub-and-spoke network structure is proposed to perform the idle vehicle relocations efficiently. A mathematical model is developed to maximize the expected safe covered population. For both problems, relocation algorithms that give the necessary vehicle movements to help the dispatcher in the relocation decisions were developed and included in the compliance table. In order to test the performances of both developed models, detailed simulation studies were performed and the efficiency of the models was showed.
Benzer Tezler
- Stokastik rakım, talep ve konum kısıtları altında insansız hava araçlarının konumlandırılması
Positioning unmanned aerial vehicles under stochastic altitude, demand and location constraints
FATMA ÖNAY KOÇOĞLU
Doktora
Türkçe
2024
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TARIK KÜÇÜKDENİZ
- Kentsel deniz taşımacılığında PV tabanlı enerji sistemlerinin elektrikli tahrik yapısına entegrasyonu: Sirkeci Harem feribot örneği
Integration of PV-Based energy systems into electric propulsion in urban maritime transportation: A case study of the Sirkeci–Harem ferry
SÜLEYMAN CİHAN DOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN AYAZ
DOÇ. DR. KENAN YİĞİT
- Location analysis of the Mobile/24 emergency service vehicles of a case company
Vaka şirketinde Mobil/24 acil servis araçlarının lokasyon analizi
RAİFE MELTEM YETKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. CEM İYİGÜN
- Acil servis hizmetlerinin simülasyonu: Karşıyaka Devlet Hastanesi uygulaması
Simulation of emergency department services: Karşiyaka State Hospital implementation
MEHMET YALÇIN
- Ankara üniversitesi Tıp Fakültesi Acil Tıp Anabilim Dalında oluşturulan ulusal triyaj projesi 'acil servis triyaj karar destek sistemi – ankütriyaj' Kanada triyaj aciliyet sistemi ve manchester triyaj sistemi ile karşılaştırılması
Comparison of A national project created in Ankara University Faculty of Medicine, Emergency Department;“emergency service triage decision support system- ankutriage”with Canada triage acuity system and manchester triage system
SONER DEĞİRMENCİ
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2020
İlk ve Acil YardımAnkara ÜniversitesiAcil Tıp Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ONUR POLAT