Geri Dön

NACA 651-412 kanat profilinin yapısal analizi

Structural analysis of NACA 651-412 wing profile

PDF İndir

  1. Tez No: 815504
  2. Yazar: BURAK ÇEKİRDEK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. VEYSEL ERTURUN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 70

Özet

Bu çalışmada bir bölgesel yolcu uçağı NACA profili olan NACA 651-412 kullanılmış olup tasarım sürecinde SOLIDWORKS programı, sonlu elemanlar yöntemiyle akış ve yapısal analizler de ise ANSYS programı kullanılmıştır. Kanat profili uzunluğu 4 metre alınmış olup tasarımda 9 rib, 2 spar, kanat alt- üst profillerinin tasarımına yer verilmiştir. Statik analiz sürecinde ribler ve sparlar Al 7050-T7451, kanat profiline ise sırasıyla Al 2024-T3 ve Al 7075-T6 malzemeleri atanmıştır ve kanat profili üzerinde yer değiştirme, eşdeğer gerilme, eşdeğer gerinim, çekme gerilme ve basma gerilme gibi yapısal parametrelerin analizlerinin yapılması hedeflenmiştir. Statik analizin amacı, kanadın maruz kaldığı yükler altında deformasyon ve gerilimleri hesaplayıp bu değerlerin emniyet limitleri içinde olmasını sağlamaktır. Analiz kapsamında kanat profili 3O, 6O hücum açılarında standart atmosfer şartları altında ve 141 m/s hız değerleri referans alınarak akış analizi yapılıp, kanat profiline etki edecek basınç değerleri bulunarak statik analiz yapılmıştır. Yapılan akış analizi sonucunda hücum açısı arttıkça kanat profil yüzeyi üzerindeki basıncın arttığı gözlemlenmiştir. Yapılan statik analizde ise hücum açısı arttıkça yer değiştirme, eşdeğer gerilme, eşdeğer gerinim, çekme gerilmesi, basma gerilmesi gibi yapısal parametrelerin arttığı gözlemlenmiştir. Anahtar Kelimeler : Sonlu elemanlar yöntemi, Statik Analiz, Uçak Kanadı, Rib ve Spar

Özet (Çeviri)

In this study, NACA 651-412, a regional passenger plane NACA profile, was used and the SOLIDWORKS program was used in the design process, and the ANSYS program was used in flow and structural analysis with the finite element method. The wing profile length was taken as 4 meters and the design of 9 rib, 2 spar, wing lower-upper profiles were included in the design. In the static analysis process, ribs and spars are coated with Al 7050-T7451, and the airfoil is coated with Al 2024-T3 and Al 7075-T6 materials respectively and structural parameters such as total deformation, von-mises stress, equivalent strain, maximum principle stress and minimum principle stress were aimed at being carried out on the wing profile. The purpose of the static analysis is to calculate the deformation and stresses under the loads that the blade is exposed to and to ensure that these values are within the safety limits. Within the scope of the analysis, flow analysis and static analysis was performed at 3O and 6O angle of attack under standart atmospheric conditions and 141 m/s velocity values were taken as reference and static analysis was performed by finding the pressure values that would affect the airfoil. As a result of the flow analysis, it was observed that the pressure on the airfoil surface increased as the angle of attack increased. In the static analysis, it was observed that as the angle of attack increased, the structural parameters such as total deformation, equivalent stress, equivalent strain, maximum principle stress, minimum principle stress increased. Key words : Finite Element Analysis, Static Analysis, Aircraft wing, Rib and Spar

Benzer Tezler

  1. Tez No

    342502

    Determination of effects of climatic and hydrological changes of lake Çubuk (Bolu, Turkey) on Ostracoda (Crustacea) species and limnoecological structure

    Çubuk gölünün (Bolu, Türkiye) iklimsel ve hidrolojik değişimlerinin Ostrakoda (Crustacea) türleri ve limnoekolojik yapı üzerine etkilerinin belirlenmesi

    NECMETTİN SARI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2013

    BiyolojiAbant İzzet Baysal Üniversitesi

    Biyoloji Bölümü

    PROF. DR. OKAN KÜLKÖYLÜOĞLU

  2. Tez No

    675338

    NACA kanat modellerinde pürüzlülük etkisinin sayısal ve deneysel olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of roughness effect on NACA turbine models

    AHMET GİRAY AKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    EnerjiGazi Üniversitesi

    Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ADEM ACIR

  3. Tez No

    292220

    NACA profil aile geometrisi hesap programı

    NACA section family geometry calculation program

    ULAŞ RİŞVANOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Deniz Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ CAN TAKİNACI

    DOÇ. DR. BARBAROS OKAN

  4. Tez No

    457781

    NACA 0012 kanadın rüzgar tünelinde sınır tabaka ve aerodinamik analizi

    The boundary layer and aerodinamic analyisis of NACA 0012 airfoil in wind tunnel

    CEM AYDURMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN ALPAY HEPERKAN

  5. Tez No

    589610

    Naca 4415 rüzgâr türbini kanat profilinde firar kenarı etkisinin incelenmesi

    Investigation of the trailing edge effect at the naca 4415 wind turbine airfoil

    ENİS DİLMAÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    EnerjiKonya Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FARUK KÖSE

Geri Dön