Büyük çaplı kazıklar etrafında pervane jeti etkisinde erozyon
Propeller jet erosion around large diameter piles
- Tez No: 817287
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YEŞİM ÇELİKOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kazık, Oyulma, Pervane jeti, Pervane erozyonu, Açık tip rıhtım, Pile, Scour, Propeller jet, Propeller erosion, Open type quay
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Hidrolik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 86
Özet
Taşıma kapasitesini artırmak, son yıllarda deniz taşımacılığının öncelikli amacı olmuştur. Bu nedenle gemiler, yüksek yük kapasitelerine ulaşabilmek için daha büyük boyutlarda tasarlanmıştır. Bu ilerlemeler, limanlarda önemli değişikliklere yol açmıştır. Liman içindeki su derinlikleri zamanla artış göstermiş, rıhtım duvarları genişletilmiş ve ulaşım kanalları genişletme çalışmalarına tabi tutulmuştur. Ancak, modern gemilerdeki artan güç, limanlarda taban koruması sorunlarına neden olmuştur. Su jetleri, büyük ve güçlü pervaneler sayesinde oluşturulan akımlar nedeniyle seyir yollarında, deniz tabanında, liman şevlerinde ve rıhtım duvarları ile rıhtım kazıkları çevresinde önemli hasarlara yol açabilir. Bu araştırmada, gemi pervane jetlerinin neden olduğu oyulma olayı, kum tabana yerleştirilmiş dikey silindirik bir kazık etrafında deneysel olarak incelenmiştir. Su jeti, gemi pervanelerinden çıkan akış, dairesel kesitli bir duvar jetine benzetilmektedir. Bu benzetme, deneylerin bir parçası olarak laboratuvar tankında gerçekleştirilmiştir. Deneyler, yatay bir kum tabanı üzerine yerleştirilen silindirik bir kazık üzerinde yapılmıştır. Deneylerde, 6.5 ve 10 cm çapında iki farklı pervane ve 10 cm çapında bir kazık kullanılmıştır. Pervaneler tabandan 10 cm açıklıkta yerleştirilmiş, kazık ise pervane ekseni dikkate alınarak pervaneden kazık çapının katları olacak şekilde farklı mesafelerde konumlandırılmıştır. Bu konumlarda kazık önündeki oyulma miktarları belirlenmiştir. Yoğunluk Froude sayısı ve pervane çapı arttıkça, kazık önünde oyulma derinliğinin arttığı, kazık ile pervane arasındaki mesafe arttıkça kazık önünde oyulma miktarının azaldığı görülmüştür. Kazık etrafında meydana gelen oyulmanın zamanla değişimi belirlenmiştir. Ayrıca oyulma profiline ait karakteristik uzunluklar belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In recent years, the primary purpose of maritime transport has been to increase the carrying capacity. For this reason, the ships have been designed in larger sizes and have reached high load capacities. This situation also had an effect on the ports, the depths inside the port increased over time, the quay walls were extended and the transportation channels were widened. As a result of the increase in power in modern ships, the ports started to have problems with the bottom protection. Water jets from larger and more powerful propellers change the flow structure and cause serious damage by causing scour on the sea floor, cruise lines, beveled shores of ports and around quay walls and pier piles.In this study, scour due to ship propeller jets around a vertical cylindrical pile placed on a sand base was investigated experimentally. The water jet from the ship's propellers is simulated as a circular wall jet. The experiments were carried out by considering the cylindrical pile placed on a horizontal and sand base created in the laboratory tank. Two different propellers with 6.5 cm and 10 cm diameters and 10 cm diameter piles were used in the experiments. The propellers were placed at a distance of 10 cm from the base, and the pile was positioned at different distances from the propeller, in multiples of the pile diameter, taking into account the propeller axis. At these locations, the amount of scour in front of the pile was determined. It was observed that as the density Froude number and propeller diameter increased, the scour depth in front of the pile increased and the amount of scour in front of the pile decreased as the distance between the pile and the propeller increased. The variation of the scour around the pile over time was determined. In addition, the characteristic lengths of the scour profile were determined.
Benzer Tezler
- Kıyı bölgesinde yer alan kazıklı yapılar etrafında oluşan dalga kaynaklı oyulmaların deneysel ve sayısal araştırılması
Experimental and numerical investigation of wave-induced scouring around the piled type structures located in the coastal zone
VAHID ABDI
Doktora
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİROL KAYA
- Numerical analysis of monopile foundations for offshore wind turbines
Açık deniz rüzgar türbinleri için tek kazıklı temellerin sayısal analizi
MARYAM MASSAH FARD
Doktora
İngilizce
2021
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYFER ERKEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ BÜLENT ERKMEN
- Helisel kazıklar
Helical piles
BARIŞ YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL HAKKI AKSOY
- Scour around foundation of large piles under waves
Dalga etkisi altında geniş kazık tabanlarındaki oyulma
HAYRETTİN HANCI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞEVKET ÇOKGÖR
- Kazıklı rıhtım yapıları etrafında dalga etkisi ile oluşan oyulmaların deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of scour around the pile supported quay under the waves
EREM CAN ÇOLAKOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞEVKET ÇOKGÖR