Yoğun suyollarında gemi çatışma kazalarının risk analizi
Risk analysis of ship collisions in congested waterways
- Tez No: 842987
- Danışmanlar: DOÇ. DR. CENK ŞAKAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Deniz Bilimleri, Denizcilik, Marine Science, Marine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Denizcilikte Emniyet, Güvenlik ve Çevre Yönetim Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 180
Özet
Küreselleşen dünyada deniz yolu taşımacılığına artan talep sonucu, dünyanın önemli ticari bölgelerini bağlayan önemli suyollarındaki gemi trafik yoğunluğu da gün geçtikçe artmaktadır. Yoğun suyollarında gerçekleşen çatışma kazalarının ciddi sonuçları olabilmektedir. Bu çalışmanın amacı yoğun suyollarında çatışma kazalarının risk analizini gerçekleştirerek buralardaki emniyeti arttırmaktır. Çalışmada risk analizini gerçekleştirmek amacıyla mevcut literatür ve geçmiş kaza raporları incelenerek uzman görüşleri yardımıyla çıkarılan kök nedenlerden insan hatasıyla ilişkili olanların olasılıkları Bilişsel Güvenilirlik ve Hata Analizi Yöntemi (CREAM) ile diğer kök nedenlerin olasılıkları ise Bulanık Mantık belirlenmiştir. Ardından Hata Ağacı Analizi yöntemiyle risk değerlendirmesi gerçekleştirilmiştir. Dikkat dağınıklığı ve aşırı zihinsel yük kök nedenlerinin yoğun suyollarında çatışma kazaları üzerinde en yüksek etkiye sahip olduğu belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Due to the growing demand for maritime transportation in the globalized world, the density of ship traffic in the congested waterways connecting major economic districts is steadily increasing. Collisions occurring in congested waterways might result in significant consequences. The objective of this study is to enhance safety in congested waterways by conducting a risk analysis of ship collision accidents. To conduct risk analysis in the study, we analyzed the existing literature and past accident reports and revealed the root causes with the assistance of expert opinions. The probabilities of root causes related to human error were determined using the Cognitive Reliability and Error Analysis Method (CREAM), whereas the probabilities of other root causes were determined using Fuzzy Logic. Subsequently, a risk assessment was conducted utilizing the Fault Tree Analysis method. It has been determined that distraction and mental overload are the primary factors contributing to collision accidents in congested waterways.
Benzer Tezler
- An Investigation of transportation risk in the İstanbul strait
İstanbul boğazında deniz trafiğinin yarattığı risklerin araştırılması
MEHTAP SEVİLİR
- Süveyş kanalında seyir emniyeti ve risk değerlendirmesi
Navigational safety and risk assessment in Suez canal
İBRAHİM BURAK BAŞKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
DenizcilikOrdu ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZKAN UĞURLU
- Development of a dynamic navigational risk assessment model
Dinamik bir seyir risk analizi modelinin geliştirilmesi
YUNUS EMRE ŞENOL
Doktora
İngilizce
2020
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN ARSLAN
- Dar suyollarında risk değerlendirmesi ve emniyet optimizasyonu
Risk evaluation and safety optimization on narrow waters
SERDAR YILDIZ
Doktora
Türkçe
2021
Deniz BilimleriKaradeniz Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZKAN UĞURLU
- İstanbul boğazı geçişi yapan gemiler için makine öğrenmesi uygulamaları ve kantitatif risk analizi
Machine learning applications and quantitative risk analysis for ships passing through the istanbul strait
MUSTAFA TOPAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU