Pal test düzeneklerinde test yüklerinin dinamik analizi ve doğrulanması
Test loads dynamics analysis of blade test rig and verification
- Tez No: 844136
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ NİHAT GEMALMAYAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 122
Özet
Günümüzde, tasarım aşamalarının çoğu genellikle bilgisayar ortamında gerçekleştirilir. Helikopterlerin tasarım aşamasında yapısal tasarım ve analiz için, ilk uçuşları öncesinde tasarım koşullarına ve yüklemelere yönelik simülasyonlara tabi tutmak son derece önemlidir. Sertifikasyon otoriteleri ayrıca tasarlanan yapısal sistemin statik (static) testlerde en az 3 saniye boyunca son yüklere dayanabileceğini ve yorulma (fatigue) test koşullarında döngüsel yükleri kaldırabileceğini talep etmektedir. Bu çalışmada, Helikopter pallerinin test isterlerini karşılamak için kurgulanmış, tasarlanmış ve üretilmiş test düzeneği yardımıyla taklit bir pal üzerinden belirlenmiş ve sertifikasyon otoritelerince istenilen yükleme koşulları altında oluşan deneysel çıktılar ile sonlu elemanlar analiz modellemesi çıktılarının karşılaştırması ve doğrulanması yapılmıştır. Çalışmanın en başında literatür taraması yapılmıştır. Benzer test düzenekleri ve tasarımları incelenerek çalışmalar araştırılmıştır. Sonrasında gerekli yükleri aktarabilecek mekanizma tasarımı yapılarak pal üzerine istenilen merkezcil kuvvet, kiriş büklüm (chord bending), veter büklüm (beam bending) ve tork kuvvetlerini ayrı ayrı veya kombinasyon halinde birbirini en az etkileyecek şekilde sağlayabilecek test düzeneği tasarlanmış ve üretilmesi sağlanmıştır. Tasarlanan bu test sistemi marifetiyle taklit pal üzerine veter büklüm, kiriş büklüm, merkezcil ve tork kuvveti ayrı ayrı veya varyasyonlar halinde uygulanarak, gerinim pulları (strain gage) aracılığıyla belirli yük koşullarında gerinim değerleri tespit edilmiştir. Oluşturulan test mekanizması kurgusu ticari bir sonlu elemanlar yazılımı kullanılarak taklit pal analiz edilmiştir. Çıkan deneysel ve sonlu elemanlar sonuçları karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In today's world, most design phases are typically conducted within a computerized environment. When it comes to the structural design and analysis of helicopters during the design phase, it is essential to subject them to simulations of the design conditions and loads before their first flight. Certification authorities also require that the designed structural system can withstand ultimate loads for at least 3 seconds in static tests and endure cyclic loads in fatigue test conditions. In this study, a test rig designed, manufactured, and assembled for meeting the test requirements of helicopter blades was utilized to compare and verify the experimental outputs generated under the requested loading conditions by certification authorities with finite element analysis model outputs. At the beginning of the study, a literature review was conducted to explore similar test setups and designs. Following that, a mechanism capable of transferring the required loads was designed to provide the desired centrifugal force, chord bending, beam bending, and torque forces individually or in combination on the dummy blade while minimizing their mutual interference. This test setup was designed and manufactured to apply torsion, chord bending, beam bending, and centrifugal force, either individually or in various combinations, to the dummy blade, and strain values were determined under specific load conditions through strain gauges. The design of this test mechanism was analyzed using a commercial finite element analysis software. The experimental and finite element results were compared. Conclusions were drawn to improve the test setup, reduce unnecessary load losses, determine the interaction of the created forces, and enhance the reliability of the test setup.
Benzer Tezler
- Obsesif kompulsif bozukluk tanılı hastalarda reaktif olan ve reaktif olmayan obsesyon tiplerinin bilişsel işlevler üzerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of reactive and NON-reactive obsession TYPES on cognitive functions in patients with obsessive compulsive disorder
AYŞEGÜL KIRKAŞ
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2023
PsikiyatriNecmettin Erbakan ÜniversitesiRuh Sağlığı ve Hastalıkları Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞAKİR GICA
- Obez erişkinlerde egzersiz kapasitesinin fiziksel aktivite düzeyi, uyku apnesi riski ve yaşam kalitesi ile ilişkisi
The relationship of exercise capacity with physical activity level, sleep apnea risk and quality of life in obese adults
EZGİ GÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Fizyoterapi ve Rehabilitasyonİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaFizyoterapi ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKŞEN KURAN ASLAN
- The effect of blade torsional elasticity on helicopter flight dynamics
Burulma yönünde elastik palin helikopter uçuş dinamiğine etkisi
EZGİ AKEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALTAN KAYRAN
- Experimental investigation of aircraft engine compressor first stage rotor performance
Uçak motor kompresörünün ilk kademe rotorunun performansının deneysel olarak incelenmesi
ÖZGÜR TOLGA ŞİŞMANLAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. SİNAN AKMANDOR
- Mektup arkadaşlığı stratejisinin ortaokul öğrencilerinin eleştirel düşünme becerilerine etkisi
The Effect of pen pal strategy on critical thinking skills of middle school students
ASENA KILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Eğitim ve ÖğretimAtatürk ÜniversitesiTürkçe ve Sosyal Bilimler Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ZEKERYA AKKUŞ