Hafif geopolimer beton üretiminde atık lastiğin agrega olarak değerlendirilmesi
Use of waste tire as aggregate in lightweight geopolymer concrete production
- Tez No: 844175
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ARİFE AKIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Konya Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Malzemeleri Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 65
Özet
İnşaat sektörü günden güne gelişmekte ve malzeme kullanım oranları, artan nüfusla birlikte her geçen gün yükselmektedir. Kompozit bir malzeme olan beton içerisinde, bağlayıcı olarak portland çimentosu tercih edilmektedir. Portland çimentosu üretimi sırasında doğaya yüksek miktarda CO2 yaymaktadır. Bu durum portland çimentosu yerine alternatif malzeme arayışını hızlandırmıştır. Günümüzde alternatif malzeme olarak doğal veya yapay puzolanların kullanımı araştırılmaktadır. Puzolanlar arasında çokça tercih edilenlerden biri uçucu küldür. Diğer taraftan artan araç kullanımıyla beraber araç lastiği kullanımı da artmıştır. Bununla birlikte meydana gelen atık lastik fazlalığı önüne geçilmesi gereken bir kirlilik sorunu yaratmaktadır. Yapılan tez çalışması kapsamında amaç, atık lastiğin hafif geopolimer beton içerisinde pomza yerine kullanılabilirliğini test etmektir. Bu sebeple atık lastik (0-5 mm) ve pomza (0-5 mm), %10, %40, %70 ve %100 oranlarında kum (0-5 mm) ile yer değiştirilmiştir. Elde edilen geopolimer harç numuneleri üzerinde mini yayılma, birim hacim ağırlık, basınç dayanımı, eğilme dayanımı, su emme, ısıl iletkenlik katsayısı deneyleri yapılmıştır. Çalışma kapsamında yapılan deneylerde, atık lastik ve pomza kullanım oranı arttıkça eğilme ve basınç dayanımı azalmış, referans numune diğer numunelere göre daha iyi sonuçlar vermiştir. Kompozit içerisindeki hafif agrega (atık lastik ve pomza) hacmi arttıkça su emme değerlerinin arttığı, birim hacim ağırlık ve genel olarak işlenebilirlik değerlerinin ise azaldığı gözlenmiştir. Isıl iletkenlik deneylerinde ise hafif agrega hacminin artmasıyla kompozitin ısı iletkenlik katsayısı değerleri referans numuneye göre daha düşük çıkmıştır, yani yalıtım özelliğini olumlu yönde etkilemiştir. Genel olarak farklı oranlarda pomza yerine atık lastiğin kullanımının yalıtım açısından iyi sonuçlar vermesi yönüyle sürdürülebilirlik bakış açısıyla hafif geopolimer betonda agrega olarak değerlendirilebileceği kanaatine varılmıştır.
Özet (Çeviri)
The construction industry is developing day by day and material usage rates are increasing day by day with the increasing population. Portland cement is preferred as the binder in concrete, which is a composite material. Portland cement emits high amounts of CO2 into nature during its production. This situation has accelerated the search for alternative materials instead of Portland cement. Nowadays, the use of natural or artificial pozzolans is being investigated as alternative materials. One of the most preferred ones among the pozzolans is fly ash. On the other hand, with the increasing vehicle usage, the use of vehicle tires has also increased. However, the excess waste tires creates a pollution problem that must be prevented. The aim of the thesis study is to test the usability of waste tires instead of pumice in lightweight geopolymer concrete. For this reason, waste tires (0-5 mm) and pumice (0-5 mm) were replaced with sand (0-5 mm) at the rates of 10%, 40%, 70% and 100%. Mini-spreading, unit volume weight, compressive strength, bending strength, water absorption and thermal conductivity coefficient tests were carried out on the obtained geopolymer mortar samples. In the experiments carried out within the scope of the study, as the rate of waste tire and pumice usage increased, bending and compressive strength decreased, and the reference sample gave better results than other samples. It was observed that as the volume of light aggregate (waste tire and pumice) in the composite increased, water absorption values increased, while unit volume weight and general workability values decreased. In thermal conductivity experiments, as the volume of lightweight aggregate increased, the thermal conductivity coefficient values of the composite were lower than the reference sample, meaning that it affected the insulation property positively. In general, it has been concluded that the use of waste tires instead of pumice in different proportions gives good results in terms of insulation and can be evaluated as aggregate in lightweight geopolymer concrete from a sustainability perspective.
Benzer Tezler
- Thermal processing of ca-bentonite ore by calcination method to use in geopolymer concrete with additive materials
Ca-bentonitin ısıl işlem ile kalsinasyonu ve katkı malzemeleri ile hazırlanan geopolimer betonda kullanımının araştırılması
YASIR NUSSRAT SHUKUR SHUKUR
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Maden Mühendisliği ve MadencilikÇukurova ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN VAPUR
- Pomza kumu ve EPS'nin (genleştirilmiş polistrenli) geopolimer betonda kullanılması
Using pumice sand and EPS (with expanded polystrene) ingeopolymer concrete
FEHMİ VEZİROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat MühendisliğiIğdır Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN YENER
- Mechanical and transport properties of geopolymerconcrete with artificial lightweight aggregate
Hafif yapay agregalı geopolimer betonun mekanik vetaşınım özellikleri
JUMAH MUSDIF THEIR THEIR
Doktora
İngilizce
2018
İnşaat MühendisliğiGaziantep Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ÖZAKÇA
- Termik santral ve metalurjik tesis artıklarından yapay zeolit ve geopolimer malzemelerin eldesi
Production of synthetic zeolite and geopolymer materials from the tailings derived from thermal power plants and metallurgical plants
SONER TOP
Doktora
Türkçe
2019
Kimya MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN VAPUR
DR. ÖĞR. ÜYESİ MİNE TAYKURT DADAY
- Hafif geopolimer betonların yüksek sıcaklık direncinin araştırılması
Investigation of elevated temperature resistance of lightweight geopolymer concrete
İBRAHİM CAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat Mühendisliğiİnönü Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FATİH KANTARCI