Çok amaçlı yük gemilerinin (general cargo) taşıyıcı yüzeylerinde, ızgara sistem mukavemetinin incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8460
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. K. ERTAN GÜLGEZE
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1990
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
ÖZET Bilindiği gibi, gemi inşaatının uluslararası kural ve sözleşmelere uygunluğu geminin bağlı bulunduğu klas kuruluslarıtaraf ından denetlenir. Dızayner projenin veya dizaynın her adımında bu kuralları kullanabilir. Bununla birlikte, nümerik yaklaşımlar, bu kuruluşların kabul ettiği değerler arasında çözümler vererek dizaynere yardımcı olabilir. Bazı yapılar, genellikle aralarında 90°'lik açıyla farklı iki doğrultuda uzanan stifner ağlarından oluşur ki bunlara“ızgara sistemler”veya yalnızca“ızgaralar”denir. Elemanter yöntemler bu sistemlerin lokal çözümleri için yeterli olsalar da, adaptasyonu kolay sayısal yöntemler sistemi global olarak anlatan sonuçlar verir. 8u çalışmada öncelikle konuya elemanter yaklaşımlar özetlenmiş, ardından farklı sayısal yöntemler ler 1 e (Sonlu Elemanlar Yöntemi ve Det Norske Veritas yayınlarında geçen bir yöntem) sistemi çözmek ve bu yolla konstrüksiyon açısından dizaynere yardımcı olmak amaçlanmıştır. Ayrıca, genel çözümlerin çalışmanın yönlenmesi gereği“ General Cargo ”tipi gemilere özelleştirilmesi yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
SUMMARY As known, Lloyds are the institutions controlling ship constructions wordlwide in terms of international conventions. Designer can use Lloyd's rules in all steps of the design or project. Howewer; numeric approximations to design problems can be utilized as long as they result in to values accepted by these institutions, designer can use them also. Many structures consist of a network of stiffeners extending in two different directions, usually at right angels whicn is called generally“grillages systems”or only“grillages”. Although eiemantary approximations can be pronounced sufficient for this type of systems when local solution are desired, numeric methods giving out global solutions are easily available and applicable. Giving brief explanations of eiemantary methods, it's the intent of this study to solue grillages systems with different numeric methods ( FEM and a numeric method from Veritas ) and to establish a helpful tool for designers by doing so. And the methods are applied to a“Seneral Cargo”ship as an example calculation.
Benzer Tezler
- Gemilerde demirleme operasyonlarının emniyet optimizasyonu için model önerisi
Model proposal for safety optimization of ship anchoring operations
AHMET LÜTFİ TUNÇEL
Doktora
Türkçe
2024
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN ARSLAN
- Ro-Ro gemi operasyonlarında optimizasyon modeli
Optimization model in Ro-Ro vessel operations
BERK MERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDenizcilik Çalışmaları Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BAYRAM BARIŞ KIZILSAÇ
PROF. DR. DİLAY ÇELEBİ GONIDIS
- Liman topluluk sistemi, kara terminali demiryolu bağlantısı ve sahil güç besleme sistemi olanakları ile çok amaçlı bir limanın rekabetçiliğinin geliştirilmesi
Improving competitiveness level of a multipurpose port by port community system, dry port railway connection and on shore power supply system opportunities
SELİM AKSOY
Doktora
Türkçe
2017
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YALÇIN DURMUŞOĞLU
- Bir feribot için atık ısının kullanıldığı termoelektrik güç üretim sisteminin ısıl, çevresel ve ekonomik analizi
Thermal, environmental and economical analysis of a thermoelectric power generation system using waste heat for a ferry
FURKAN BÖBÜR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN
- Determination of heave and pitch motions for Wigley III hull using program pdstrip and CFD approach
Wigley III modelinin dalıp-çıkma ve baş-kıç vurma hareketlerinin program pdstrip ve CFD yaklaşımıyla belirlenmesi
PINAR ERDİNÇ
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİN KORKUT