Geri Dön

Assessment of urbanization history of Addis Ababa city, Ethiopia

Addıs Ababa cıty, Ethıopıa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi

PDF İndir

  1. Tez No: 846836
  2. Yazar: ABDURAHMAN HUSSEN YIMER
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ CENAP YOLOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: urbanization, urban population, migration, housing challenges, driving factors
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Mersin Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 165

Özet

Bu çalışma, Etiyopya'nın başkentinin kentleşme tarihini inceleyen ve değerlendiren“ADDIS ABABA CITY, ETHIOPIA'NIN KENTLEŞME TARİHİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ”başlıklı tezin özetidir. Çalışma aşağıdaki çalışma organizasyonlarına sahiptir 1. Bölüm Giriş Bu bölümde araştırmanın genel görünümü aşağıdaki vaka olarak ele alınmıştır; Addis Ababa'nın kentleşme tarihi, kentin uykulu bir köyden aktif bir metropole dönüşümüne dair dikkate değer bir anlatı sunmaktadır. Etiyopya'nın başkenti ve en büyük şehri olan Addis Ababa, son yüzyılda tarihsel, sosyal ve ekonomik değişkenlerin karmaşık bir etkileşimini yansıtan önemli bir kentsel büyüme ve dönüşüme sahne olmuştur. Bu kentleşme süreci, kentin fiziksel arazisi, demografik yapısı ve sosyoekonomik yapısı üzerinde derin bir etki bırakarak kentsel kalkınma ve sürdürülebilirlik alanındaki mevcut zorluklarını ve beklentilerini etkilemiştir. 1930'larda Etiyopya'nın İtalyan kolonizasyonu, savaş sonrası nüfus patlaması ve mevcut hızlı ekonomik kalkınma dönemi, kentin kentsel genişlemesine ve değişimine katkıda bulunmuştur. Bu tarihsel dönüm noktaları, Addis Ababa'nın kentleşme tarihinin çeşitli doğasını vurgulayarak kentsel planlama, altyapı geliştirme ve kentin mekânsal organizasyonunda düzenlemelerle sonuçlanmıştır. Bilim ve teknoloji ilerledikçe Etiyopya'nın dünyadaki diğer ülkelerle temasları da genişlemeye başladı. Etiyopya, AA'yı bir sıçrama tahtası olarak kullanarak küresel bilimsel keşiflerden faydalanmaya başladı. Etiyopya'nın modernleşmesi sürecinde AA şehri 1887 yılında ülkenin kültürel, siyasi, adli ve ticari merkezi olarak kabul edildi. Diğer birçok Afrika kentinin aksine, tamamen Etiyopyalılar tarafından yaratılmıştır. Bu çalışma, Addis Ababa'nın kentleşme tarihinin ayrıntılı bir değerlendirmesini sunmayı, gelişimin kilit aşamalarını ve bunların kentin fiziksel, sosyal ve ekonomik dokusu üzerindeki etkilerini incelemeyi amaçlamaktadır. Bu çalışma, Addis Ababa'nın kentleşmesinin arkasındaki itici güçleri ve kayıt dışı yerleşimler, ulaşım altyapısı ve çevresel sürdürülebilirlik gibi ortaya çıkardığı zorlukları, akademik çalışmalar, resmi raporlar ve kentsel planlama belgeleri de dahil olmak üzere çeşitli tarihsel ve güncel kaynaklardan yararlanarak aydınlatmayı amaçlamaktadır. Addis Ababa'nın kentleşme tarihini anlamak, politika geliştirme, kentsel planlama girişimleri ve kentin özel durumuna uyarlanmış sürdürülebilir kalkınma yöntemlerini yönlendirmek için kritik öneme sahiptir. Bu araştırma, Addis Abba'nın kentleşmesini daha geniş bir tarihsel ve karşılaştırmalı perspektife oturtarak anlaşılmasına katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Problemin Açıklaması Addis Ababa, Afrika'nın büyük ölçüde genişleyen şehirleri arasında yer almaktadır. Addis Ababa, kurulduğu 1886 yılından bu yana ölçüleri ve sosyoekonomisi, fon ve mali yapısı, fiziksel ve mekansal organizasyonu açısından çok sayıda değişiklik yaşamıştır. 1935 ve 1941 yılları arasında İtalyanların üst düzey düzenlemeleri temelde ırksal olarak izole edilmiş yerleşimler sunmuştur. O zamandan bu yana yaklaşık 54.000 hektarlık kentsel arazi sınırını paylaşan büyük bir belediye kentine dönüşmüştür. Ancak AA şehri, tarihi boyunca plansız yayılma ve kendiliğinden düz genişleme modeliyle damgalanmıştır. Leulsegged ve diğerlerinin (2012) vardığı sonuca göre, AA kentindeki yerleşik alanlardaki artış, ekin, orman ve savanlara karşı paralel bir cinsel genişleme ile karakterize edilmektedir. AA, göç ve yüksek doğal artış oranı nedeniyle dikey ve yatay olarak genişlemektedir (Kitila vd., 2023). Çoğu durumda denizaşırı planlamacılar ve mimarların yardımıyla gelişimini gerçekleştirmek için sıralı güncellemelerle pek çok ana plan veya master plan oluşturulmuştur (Mahiteme, 2007). Nüfus ve konut talebi son otuz yılda istikrarlı bir şekilde artmıştır. Yıllık nüfus artış oranı %2 ile %4 arasında değişmekte olup, kırsal-kentsel hareketlilik toplamın yaklaşık %40'ını oluşturmaktadır. Şehir, idari sınırlarına yaklaşarak hızla büyümüştür (Gezahegn vd., 2017). Şehrin, yönetim sınırlarını belirleyen Oromia eyaletine doğru coğrafi genişlemesi siyasi olarak kısıtlanmış durumda. Mevcut diktatörlük, şehir merkezindeki gecekondu mahallelerini yeniden inşa etmekte ve orta ve düşük gelir grupları için daha ucuz konut kompleksleri inşa etmektedir (Alemu, 2015). Dolayısıyla, AA'nın çeşitli kalkınma ve kentleşme süreçlerinden geçtiği ve hala zorluklarla karşı karşıya olduğu kabul edilmektedir. Küresel kentleşme zorlukları (conserve energy Future, 2023) açısından AA, konut (Gelet vd., 2023; Teklemariam, 2023), altyapı, işsizlik (Yigzaw vd., 2023), şehir içi gecekondu mahalleleri (Cobbinah, 2023), sanitasyon (Melaku vd, 2023), su kıtlığı, çevresel bozulma(Benti vd., 2021), sağlık tehlikeleri(Birhanu, 2023), ulaşım(Woldeamanuel, 2023)(Naukowe vd., 2023), kentsel suç(Yigzaw vd., 2023) ve atık bertarafı(Muluken vd., 2023). Kitila ve diğerlerine göre (2023), nüfus sayısı ve temel hizmetler arasındaki dengesizlik nedeniyle şehir aşırı kalabalıktır ve bu da şehrin aşırı suç, trafik kazaları ve çevresel bozulma ile boğuşmasını tetiklemektedir. Ayrıca, kentin işsizliği, konut sıkıntısını, yetersiz sosyal hizmetleri ve çevresel bozulmayı azaltma çabaları, nüfus ve ekonomik büyüme arasındaki uyumsuzluk nedeniyle engellenmektedir. Bu sorunlar henüz çözüme kavuşturulmamıştır. Daha önce yapılan birçok çalışma, kentlerin yatay ve dikey genişlemesine ve bunların arzu edilen ve olumsuz etkilerine odaklanmıştır. Kentsel yayılma, kentsel kayıt dışılık, işsizlik, konut sıkıntısı, satın alınabilirlik, çevresel bozulma, zayıf mali kapasite, zayıf altyapı gelişimi ve daha birçok zorluk. Mevcut araştırma, bugüne kadarki kentleşme sürecinin bir sonucu olarak kentsel planlama kaygıları aracılığıyla dengeli bir kentleşme eğilimi uygulanabilir politika çerçevesi oluşturmak için (kasıtlı olarak seçilen) konular arasında derinlemesine değerlendirme yapmayı ve kentleşmeyi etkileyen faktörlerin derecesini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Amaç Bu araştırmanın genel amacı, AA'nın kentleşme tarihini, yaşadığı zorlukları ve kentleşme belirleyicilerini incelemektir. Araştırma Soruları 1. Addis Ababa kentinin kentleşme tarihi nedir ve kentleşme sürecinin zorlukları nelerdir? 2. Addis Ababa kentinde kentleşmeyi yönlendiren başlıca faktörler nelerdir ve kentin kentsel kalitesi nasıl değerlendirilebilir? Çalışmanın Önemi Bu çalışmanın önemi, Etiyopya'nın Addis Ababa kentinin kentleşme tarihini anlamanın öneminde yatmaktadır. Addis Ababa Etiyopya'nın başkentidir ve son yıllarda hızlı bir kentleşme yaşamıştır. Araştırmacılar, kentin kentleşme tarihini değerlendirerek, büyümesine ve gelişmesine katkıda bulunan faktörler hakkında fikir edinebilirler. Bu çalışma, Addis Ababa'daki şehir planlamacıları ve politika yapıcıların yanı sıra benzer zorluklarla karşılaşan diğer şehirler için de değerli bilgiler sağlayabilir. Kentleşmenin kalıplarının ve itici güçlerinin anlaşılması, etkili kentsel kalkınma stratejilerinin, altyapı planlamasının ve sürdürülebilir büyüme yönetiminin formüle edilmesine yardımcı olabilir. Ayrıca bu çalışma, Afrika şehirlerindeki kentleşme süreçlerinin daha geniş bir akademik anlayışla ele alınmasına da katkıda bulunabilir. Araştırmacılar Addis Ababa örneğini inceleyerek, diğer Afrika bağlamlarındaki kentleşme çalışmalarını bilgilendirebilecek ortak eğilimleri ve benzersiz özellikleri belirleyebilirler. Genel olarak, Addis Ababa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi, kentsel kalkınma politikalarını bilgilendirebilecek ve kentin ve Etiyopya ve ötesindeki diğer kentsel alanların sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunabilecek pratik ve teorik içgörüler sunma potansiyeline sahiptir. Çalışmanın Kapsamı ve Sınırlılıkları AA kentinin evrimi veya tarihi yıllar boyunca çeşitli zorluklarla karşılaşmıştır, ancak bu çalışma konut, işsizlik, ulaşım ve çevre sorunlarının yanı sıra kentleşmeye katkıda bulunan faktörlere odaklanmaktadır. Bu çalışmanın bazı sorunları vardı çünkü AA'larda kaç kişinin iş sahibi olmadığı ve çevreye verilen zarar hakkında yeterince doğru bilgi yoktu. Ayrıca insanların görüşleri ve deneyimleri hakkında da yeterli bilgi edinilememiştir. Yetkili kişiler önemli bilgileri vermek istemediler. 2. Bölüm Literatür Taraması Bu bölümde, araştırma ile ilgili literatür incelenmiş ve aşağıdaki konulara değinilmiştir; Kentleşmenin gezegen üzerinde hem yararlı hem de olumsuz etkileri vardır, ancak aynı zamanda bugün dünyanın karşı karşıya olduğu en önemli iki sorunu bir araya getirmektedir: yoksulluk ve çevresel bozulma. İnsanların şehirlerde giderek yoğunlaşması, kirli hava ve su, yetersiz su temini, uygunsuz atık bertarafı ve aşırı enerji tüketimi sorunlarını daha da kötüleştirmektedir. Ritchie ve Roser (2018), üç kentli haneden birinin nasıl gecekondu sakini olduğunu araştırmıştır. Ev, iyileştirilmiş su, iyileştirilmiş sanitasyon, yeterli yaşam alanı ve konut dayanıklılığı gibi temel hizmetlerden yoksundur (Saghir & Santoro, 2018). Gecekondular en çok Sahra Altı Afrika'da yaygındır ve çoğu ülkede kentsel nüfusun yarısından fazlası bu bölgelerde yaşamaktadır. Sudan, Güney Sudan ve Orta Afrika Cumhuriyeti gibi bazı ülkelerde kentsel nüfusun %90'ından fazlası gecekondularda yaşamaktadır. (Roser, 2018). Nuhu ve diğerleri (2023) tarafından yapılan çalışma, Sahra Altı Afrika'nın büyük şehirlerinde enformel kentsel gelişim özelliklerine işaret etmektedir. Brockerhoff, (2000), az gelişmiş ülkelerdeki şehirlerde yoksul insan sayısında bir artış görüleceğini, gelişmiş ülkelerdeki şehirlerin ise daha çeşitli hale geleceğini belirtmektedir. Birçok akademisyen, GS ülkelerindeki kentsel nüfusun daha kapsamlı sağlık tesislerine, güvenli gelir fırsatlarına ve uygun konutlara ihtiyaç duyacağını belirlemiştir. Artan nüfusa hitap edebilmek için, uygun fiyatlı konut seçenekleri, insanların banliyölere göç etmek yerine şehirde kalmaları için teşvikler ve fiziksel sınırlamaları ve kültürel yönleri dikkate alan kentsel programlar ve altyapı sağlanması önemlidir (Brockerhoff, 2000). Kumar ve diğerlerine göre, (2023) GS şehirleri için suya duyarlı tahmin, aşağıdaki tabloda çizilmiştir. (Bkz. Tablo 2.2). Öte yandan, Afrika şehirlerinin karakteristik özelliklerinden biri de neoliberal birikim ve eşitsizlik yönetimidir. Bu durum, Afrika'da ve başka yerlerde siyasi yönetimin sürdürülmesi için zorluklar ortaya çıkarmakta ve bu zorluklar giderek kentlerde ifadesini bulmaktadır. Şehirler ticari, tanımlayıcı ve ilerleme merkezleri olarak hizmet vermekte ve ürün ve kuruluşların dönem ve kullanım yerleridir. Şehirler ayrıca devasa, izole işgücü piyasalarını bağışlar ve mümkün olduğunca sık olarak günümüz düşüncelerini sunmaya ve yaratıcı gelişim ve yayılmanın değişim hızını canlandırmaya yardımcı olur (Henderson 2003, 2010). Hiç şüphesiz, aşırı derecede kentleşmiş ülkelerin çoğu, bütçe uygulamaları ve ortak zaferi yönlendiren ülkelerdir. Küreselleşme ve neoliberalizmin yayılması, dünya genelinde kentlerin oluşum biçimini kesinlikle şekillendirmiştir. Afrika ortamında neoliberalizm, 1980'lerin başından itibaren temel değişim programlarının rahatsızlığıyla başlamıştır (Carmody ve Owusu, 2017). Neoliberalizm, piyasa öncülüğünde finansal ve sosyal yeniden inşayı ilerletmektedir. Açık segmentte bu, özelleştirme, serbestleştirme ve olağanüstü devlet bölümü içinde ticari kriterlerin dayatılmasını içerir; özel bölüm içinde, deregülasyon, reklam düzenlemeleri için müstakil bir geri dönüş sağlayan modern bir hukuki-politik sistem tarafından desteklenmektedir. Jessop'a (2002) göre, neoliberal yönetimin ideal-tipik olarak tanınmasını sağlayan dört temel vurgusu vardır. GS'nin Tanımı: Küresel güney veya GS terimi, temelde eski, artık kullanılmayan“3. dünya”teriminin yerine geçmiştir ve“gelişmekte olan ülkeler”terimiyle eşanlamlı hale gelmiştir (Sridhar ve Mavrotas, 2021). GS geniş bir addır. Latin Amerika, Afrika, Asya ve Okyanusya'daki ülkeleri ve bölgeleri tanımlamak için kullanılır. GS, insanlığın çoğunluğunun memleketidir. GS'deki birçok ülke düşük gelirlidir, yoğun nüfusa sahiptir, yetersiz altyapıya sahiptir ve sıklıkla idari veya geleneksel olarak marjinalleştirilmiş(Arbab, 2019) Dünyada ileri düzeydeki ülkeler küresel kuzey (GN) ülkeleri olarak kabul edilirken, yükselen ülkeler GS ülkeleri olarak ölçülmektedir(Mareï ve Savy, 2021). Sonuç olarak, GS fikri (ve onun varyantları) yoğun şekilde şikayet edildi. Birincisi, kelime tamamen belirsizdir; Kuzey'in büyük kısmı kuzey yarımkürede yer alırken, Avustralya ve Yeni Zelanda kesinlikle güney yarımkürededir. Ayrıca GS'de, her ikisi de Fransa'nın vazgeçilmez parçaları olan Hint Okyanusu'ndaki Réunion ve Karayipler'deki Guadaloupe ve Martinik gibi Kuzey'deki ülkelerin bir parçası olan bölgeler de bulunmaktadır (Sridhar ve Mavrotas, 2021). İkincisi, bazı güney ülkeleri son yıllarda önemli bir ekonomik genişleme yaşadılar ve artık yüksek gelirli ülkeler olarak tanımlanıyorlar (örneğin, GS'deki diğer yüksek gelirli ülkeler için Birleşik Arap Emirlikleri ve Singapur). Bunun tersine, bazı Doğu Avrupa ülkeleri artık orta gelirli ülkeler olarak sınıflandırılmaktadır (örn. Arnavutluk, Beyaz Rusya, Bosna Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Moldova, Karadağ, Kuzey Makedonya, Romanya, Rusya, Sırbistan ve Ukrayna)(UNDESA, 2018) . Yani tarihte GS ve GN ulusunun standart bir tanımı yoktur. Bu kavramı genelleştirirsek, bölünme tarihi, politik ve ekonomik faktörlere dayanır ve sıklıkla eşitsizlik, kalkınma ve küresel güç dinamikleri konularını tartışmak için kullanılır. Ancak bu çalışmanın amacı AA'daki kentleşme tarihini değerlendirmekti ve Etiyopya GS'de yer alan bir ülke olduğu için anlamını eleştirel bir şekilde anlamaktı. Kentleşme: Kentleşme en geniş tanımıyla kentlerde yaşayan halkın bir kısmının büyümesini ifade etmektedir (Potts, 2009, 2012). Şehirlerde yaşayan insan sayısının giderek artması, ilk şehirlerin kuruluşundan bu yana insanlık tarihinin bir özelliği olmuştur. Yine de geniş bir tanımı ve anlamı var; örneğin, bazı ülkeler kent sakinlerini, oldukça keyfi bir şekilde tanımlanabilecek belirli idari sınırlar içinde yaşayanlar olarak tanımlamaktadır. Kent kavramının pek çok tanımında büyüklük ve nüfus yoğunluğu gibi kriterler yer almaktadır (Brockerhoff, 2000). Bu uygulama, kendi ulusları içinde kentsel ve kırsal alanlar arasında ayrım yapmayı en iyi bilenlerin hükümetler olduğunu kabul etmektedir (Brockerhoff, 2000). Pek çok ulus için halklara dayalı ayrı bir eşik yoktur; Nüfus yoğunluğu, altyapı ve hatta önceden tanımlanmış şehirler gibi diğer ölçümler de kullanılabilir. Örneğin Angola, Arjantin ve Etiyopya'da 2.000 veya daha fazla nüfusu olan tüm yerleşim yerleri (Benti ve diğerleri, 2022) kentsel olarak kabul edilirken, Benin'de yalnızca 10.000 veya daha fazla nüfusu olan yerleşim yerleri kentsel olarak gruplandırılmaktadır (Cohen, 2006). Küresel Güney'de Kentleşme Eğilimleri Günümüzde daha az gelişmiş ülkelerdeki kentleşme, Avrupa ve ABD'deki eğilimlerden en az beş önemli açıdan farklıdır. Mali gelişmenin daha düşük düzeylerinde büyük bir yer edinir; daha çok dünya ekonomisindeki değişikliklere bağlıdır; daha az ölüm oranına ve gelişmiş doğurganlığa dayanmaktadır; çok sayıda insanı kapsamaktadır; ve hükümetler bunu değiştirmek için müdahalede bulundular (Berry, 1973). Sahraaltı Afrika'daki kentsel nüfus değişimi, Asya'nın, Karayipler'in ve Latin Amerika'nın büyük bölümündeki modellerle keskin bir tezat oluşturuyor. Küresel ekonomiden dışlanma, Sahra Altı Afrika'daki kentsel değişimin ana etkisidir. Brockerhoff (2000) yakın zamana kadar Afrika ülkelerinin çoğunluğunun bir kasabalar ağı yerine tek bir şehir tarafından kontrol edildiğini belirtmiştir. Bu şehirlerden bazılarının uluslararası standartlara göre küçük olmasına rağmen, kendi ülkelerinin zenginliğinin orantısız bir kısmını barındırıyorlardı. Bununla birlikte, Sahra Altı Afrika'nın pek çok kenti, hızlı nüfus artışı, az miktarda yabancı yatırım ve hükümetin kötü yönetiminin getirdiği baskılar nedeniyle 1970'lerden bu yana önemli ölçüde bakıma muhtaç hale geldi (Rakodi & University, 1997). AA, Etiyopya gibi büyük Afrika şehirlerindeki insanlar, borulu su, enerji, sıvı atık ve sokaklar gibi temel tesislerin giderek azalması nedeniyle, arazinin en ucuz olduğu kentsel kenar mahallelerdeki plansız yerleşim yerlerine taşındılar (Yerleşimler, 1996). Öte yandan, gelişmekte olan birçok ülkede işgücü arzı, talebi önemli ölçüde aşmakta, bu da metropol bölgelerde olağanüstü yüksek işsizlik oranlarına ve eksik istihdama yol açmaktadır (Todaro, 1980). Tarım sektörü alanlarındaki mali beklentiler sınırlı kaldığı sürece, kentsel alanlardaki fırsatları genişleterek şehrin artan sosyal sorunlarına çözüm bulmaya yönelik tüm çabalar, daha da fazla kırdan kente hareketle sonuçlanacaktır. Daha fazla iş, daha fazla insana eşittir. Sosyal hizmetler yetişemiyor. Gecekondu yerleşimleri artıyor. İşsizlik (Todaro, 1980) ve ekonomik marjinalleşme daha eğitimli gençleri etkilemeye başlıyor. Küresel Güney'de Kentleşmenin Özelliği GS ülkeleri, Latin Amerika'daki belirli yerler hariç, en az 60 yıldır demografik gelişimin öncüsü olmuştur. Değişim oranları küresel olarak düşerken, GS'deki ülkelerin çoğunda hala yüksek kalıyor(du Toit ve diğerleri, 2021). Bir dereceye kadar bu, dünyanın en az kentleşmiş bölgelerinin en hızlı büyüyen tarım dışı nüfusa sahip olmasından kaynaklanmaktadır ve diğer manzaralara“yetişmek”için kat edecekleri çok uzun bir yol vardır. Örnek olarak, 2015'ten 2020'ye kadar Afrika'daki Burundi (kentsel nüfusundaki yıllık değişim oranı %5,68 ile) ana karada benzer ancak çoğunlukla kırsal olan Uganda'nın (%5,70) ardından 2. sırada yer aldı(BM, 2018b). Afrika'da kentleşmiş ülkelerin çoğunda, aksine, Güney Afrika, Mısır, Tunus veya Libya'da kentsel değişim en düşük düzeydedir. Güney ve Güneybatı Asya'da kentleşme derecesi gerçekte daha düşük olan ülkeler. Örneğin Afganistan %3,37 ve Bangladeş %3,17. Halihazırda kentsel alanlarda yaşayanların geniş kapsamına sahip olan, çok geride kalan ülkeler, kentsel büyüme sorumluluğunda %0,85 ile Sri Lanka veya %1,71 ile İran'dır (BM, 2018b). Ancak birçok güney ülkesinde kentleşme düzeyi, kentleşme dalgasının en yüksek olduğu dönemde bile GN'dekinden daha yüksek olmuştur ve olmaya da devam etmektedir(du Toit ve diğerleri, 2021). Kasaba sakinlerinin büyük çoğunluğu dezavantajlı durumda ve çoğu, yalnızca merkezi iş sektöründen uzaklaşan şehrin dış mahallelerinde yaşamaya gücü yetiyor. GS'deki pek çok şehirde yayılan kentsel şekil özelliği sıklıkla olumsuz görülmekte ve kentsel felaketlere ilişkin önyargıları teşvik etmektedir. Caldeira'ya (2017) göre, ayrıcalıklı olmayan nüfuslar sıklıkla yaratıcı ve türünün tek örneği olan kentsel şekiller ve desenler üretiyor; bu da çeşitli şekillerde Afro-politan kalkınma, gecekondu şıklığı veya gecekondu şıklığı olarak bilinen şeye yol açıyor. Dünyanın pek çok şehrinde nüfusun çoğunluğunu kayıt dışı yerleşim yerleri oluşturduğundan, kayıt dışı sektör pek çok şehirde işçilerin ortak paydasını istihdam edebilmektedir. Bununla birlikte, kayıt dışılığın nasıl tanımlandığı ve resmiyet ile nasıl ilişkilendirildiği, hem kurumsal hem de yapılı çevre ortamlarında GS'ye göre önemli ölçüde farklılık göstermektedir (Harris, 2018). İşgal sistemleri ve mülkiyet hakları, bölgenin resmi olmayan kariyeri için merkezkaç veya merkezcil kuvvetler olarak işlev görür (Trindade, 2022). Gayri resmi kentleşme, GS'de ve gelişmekte olan dünyada şehir oluşumunun temel tarzını cezbetmektedir (Suhartini ve Jones, 2023). Şehir sakinlerinin, ailelerinin ve halkın konut, sosyal ve ekonomik taleplerini karşılayan kayıt dışı sakinlerin ve gecekondu mahallelerinin hızla çoğalması bu eğilimin temel bir bileşenidir (Baye ve diğerleri, 2020; Suhartini ve Jones, 2023). Büyümeleri olağanüstü göç, sivil istikrarsızlık ve savaş, artan yoksulluk, modası geçmiş planlama düzenlemeleri ve uygun fiyatlı konut eksikliğinden kaynaklanıyor. Sahra Altı Afrika'daki pek çok şehirde rahat yerleşimlerin kentsel gelişim (Nuhu ve diğerleri, 2023) ve genişleme (Baye ve diğerleri, 2020) konularına yönelik sıklıkla kullanılan bir yaklaşım haline geldiği kabul edilmektedir. Gayri resmi yerleşimlerin sosyoekonomik, idari ve politik prosedürlere güçlü bir şekilde dahil olduğu sonucuna vardılar. Kumar ve arkadaşlarına (2023) göre, GS ülkelerinde kanalizasyon ve yol gibi altyapının yetersiz olduğu, sınırlı kamu bütçelerinin, düşük kurumsal kapasitelerin ve vatandaşlığın yanlış tanınmasının olduğu büyük ölçekli gayri resmi inşa edilmiş yerleşimler açıkça gözden kaçırılan büyük zorluklardır. Bir kez daha, gayri resmi evlerin çoğunun güvenli mülkiyeti yok. Gecekondular çoğunlukla bataklık alanlar, saçak araziler, dik eğimli alanlar ve nadasa bırakılan bozuk araziler gibi insan yaşamına uygun olmayan arazilerde gelişmektedir. Ayrıca gayri resmi yerleşimlerde yaşayan insanlar arazi satın almıyor, yetkisiz kaynaklardan satın alıyorlardı. Kendi mülklerinde yasal olarak ikamet eden diğerleri, planlama kısıtlamalarını ihlal ederek yasa dışı olarak gelişmişlerdir (Asamoah, 2010). Ancak yönetimi zorlu ve bilinmiyor. Küresel Güney'in Kentleşme Zorlukları Doğal nüfus artışı 2050 yılında küresel kent sakinlerinin 2018'deki 4,2 milyardan 6,7 milyara çıkması bekleniyor (Mahendra ve diğerleri, 2021). Afrika ve Asya'da %90 büyüme gerçekleşecektir(UNDESA, 2018). Kentleşmenin öncelikle GS ülkelerinde gerçekleşmesi ve kentsel nüfusta yaklaşık %75'lik bir artış öngörülmesi bekleniyor. Kentli insanların küresel oranı, kıtalar arasındaki dağılım gibi çarpıcı biçimde değişiklik gösterdi (Dodman, 2017). Dodman'a (2017) göre, 1950'de Afrikalıların %14,4'ü (33,0 milyon kişi) kasaba ve şehirlerde yaşıyordu. 2010 yılında bu oran %39,2'ye (400,7 milyon kişi) yükseldi. Benzer şekilde Asya'da kentsel nüfus 1950'de %17,5'ten (245,1 milyon kişi) 2010'da %44,4'e (1,85 milyar kişi) yükseldi. Zor durumdaki şehirlerin kentsel nüfusta 2015 ile 2030 arasında ortalama %64'lük bir artış yaşanacağı öngörülüyor. Gelişmekte olan şehirlerin ortalama %18 oranında büyüyeceği tahmin edilmektedir (Mahendra ve diğerleri, 2021). Sahra Altı Afrika ve Asya, farklı şekillerde de olsa, hızlı bir şekilde kentleşiyor. 2000'den 2010'a kadar, Sahra Altı Afrika'nın kentsel sakinlerinin gelişiminin yalnızca %30'u kırsaldan kente göçten kaynaklanırken, geri kalan %70'i doğal nüfus artışından kaynaklanmıştır (Satterthwaite ve Tacoli, 2014). Yoksulluk 2014 yılında daha düşük ve orta gelirli ülkelerde önemli kentleşme yaşandı. Ancak kentleşme ile milli gelir arasındaki ilişki o kadar güçlü değildi. Şu anda Sahra Altı Afrika'daki şehirler ve kasabalar hızla büyüyor, ancak insanların gelirleri aynı seviyede kalıyor. 1980 ile 2020 yılları arasında şehirlerde yaşayan insan sayısı, kişi başına düşen GSYİH artışına kıyasla daha hızlı arttı (Beard vd., 2016). Birçok ülkede büyük, düşük gelirli şehirlerin hızlı büyümesi, öncelikle ekonomik sistemlerin daha açık hale gelmesinden ve tarımsal verimlerin azalmasından kaynaklanmaktadır. Bu faktörler kırsal geçim koşullarında belirsizlik yaratmış ve çaresiz çiftçileri kentsel alanlara göç etmeye zorlamıştır (Glaeser, 2014). Yoksulluğun, okullaşma ve elektrik, saf su ve hijyen gibi temel hizmetlere erişim de dahil olmak üzere tüm sonuçlarını takdir etmek için daha kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi gerekiyor. Son araştırmalara göre, Sahra Altı Afrika'daki kentsel elektrik, Latin Amerika ve Karayipler'deki kentleşme oranının oldukça yüksek olmasına rağmen, bu bölgelere göre önemli ölçüde daha yüksek. Kamu altyapı inşaatına düşük bütçe Altyapının geliştirilmesi ve katlanarak artan nüfusa yönelik hizmetlerin sunulması, başlı başına zor bir konudur ve GS'deki başka bir zorluktur. GS Nations'da hızla genişleyen şehirlerin karşılaşacağı zorluk budur. Kişi başına düşen bütçe, Şekil 2.6'da gösterildiği gibi, mevcut mali kaynakların yararlı bir göstergesi olarak hizmet vermektedir. Dünyanın farklı yerlerinde bulunan 30 şehirden oluşan bir örneklemden elde edilen verileri kullanarak, şehir nüfusunun büyüklüğünü kişi başına düşen bütçeyle karşılaştırarak, farklı toplulukların erişebildiği kaynaklardaki önemli eşitsizlikleri ortaya koyuyor. Bu nedenle, yetersiz hizmetlere ve belirsiz mülkiyet haklarına sahip gayri resmi yerleşim yerleri dünya çapında 1 milyardan fazla insana ev sahipliği yapıyor. Bu yerleşim yerleri dünya genelinde kentsel nüfusun 1/3'ünü, düşük gelirli ülkelerde ise 2/3'ünü temsil ediyor. Bunlar GS'deki şehirlerin ortak bir özelliğidir (UNDE, 2019). Kentsel gecekondular genellikle yetersiz planlama ve düşük gelirli insanlar için uygun fiyatlı konut seçeneklerinin olduğu yerlerde ortaya çıkar. Şehirdeki istihdam olanaklarının sınırlı olmasının yanı sıra (Suhartini ve Jones, 2023), artan kent sakinlerini barındıracak evler inşa etmek için iyi hizmet verilen arazi. Tüm eksikliklerine rağmen, belirsiz birikimler, çok sayıda ev merkezli mikro işletmeyi ve kayıt dışı emek endüstrisini barındıran, muazzam ekonomik faaliyetlerin merkezleridir (Chen & Carré, 2020). Düşük ücretli, güvencesiz ve düzensiz işlerde çalışan kayıt dışı işçiler, GS'deki kentsel işlerin %50 ila %80'ini oluşturuyor. Çevresel zorluklar Şehirleşme sürecinden geçen GS ülkeleri, zengin ulusların izlediği yolları aşmak için yeniliği kullanamazlarsa tüketim, çevresel zarar ve sera gazlarında hızlı bir büyüme yaşayacaklardır (Andrew ve diğerleri, 2015). Kentsel alanlar, geleneksel olarak sellere karşı önemli savunma görevi gören ormanlara ve değerli tarım alanlarına doğru genişliyor. Ek olarak, bu gelişimin bir kısmı biyolojik çeşitlilik açısından oldukça zengin olan alanlara da zarar vermektedir (Seto ve diğerleri, 2013). Swilling ve diğerleri, (2018)'e göre, karbon yoğun büyümenin devam etmesi halinde, şehirleri inşa etmek ve genişletmek için gereken kaynakların 2050 yılına kadar %100'ün üzerinde artabileceği endişesi bulunmaktadır. Bu, şehirlerin tasarımında ve inşasında bir değişiklik ihtiyacını vurgulamaktadır. Kentleşmenin, özellikle iklim değişikliğine katkıda bulunan karbondioksit emisyonlarının salınımı yoluyla önemli bir çevresel etkisi vardır (Khayrullin ve diğerleri, 2019). Bu etkiyi azaltmak için akıllı politikaların uygulanması çok önemlidir. Üstelik dünya çapında şehirler hızla genişliyor. 2030 yılına gelindiğinde yaklaşık 2 milyar yeni kent sakini dünya çapındaki insanların yaklaşık %60'ını oluşturacak ve bu da doğal kaynaklara ve ekosistemlere ciddi zararlar verecektir (Garden ve Brooklyn, 2008). Şehirler büyüdükçe genişlemeye ayak uydurabilmek için daha fazla araziye ve kaynağa ihtiyaç duyuyorlar. Ne yazık ki bu durum arazinin kullanım biçiminde değişikliklere yol açmakta, kirlilik, doğal alanların kaybı, biyoçeşitliliğin etkilenmesi ve kentsel alanlarda sıcaklığın artması gibi çeşitli çevre sorunlarına neden olmaktadır (Kharel, 2010). Kentleşme, barınma, bulvar geliştirme, asfalt, bitki örtüsü, yerli olmayan türlerin ekimi, arazi parçalanması ve diğer yollarla yerleşimi değiştirir. Yolların ve hizmetlerin genişletilmesi yaşam alanlarının kaybına, bozulmasına ve parçalanmasına yol açtığından yaban hayatı, konut geliştirme nedeniyle risk altındadır. Bu ilerlemenin hızı ve büyüklüğü, yetersiz planlama ve kontrol önlemleriyle birleştiğinde halihazırda doğal kaynakları ve çevre kalitesini zorlamaktadır (Beard vd., 2016). Kentsel genişleme Gelişmiş alanların genişlemesi çoğu zaman verimli ekili alanların, ormanların ve bitki örtüsünün pahasına olmuştur. Özellikle Afrika'da şehirlerin hızlı büyümesi, kentsel alanların etrafındaki manzaraları çeşitli şekillerde değiştiriyor. Bu kentleşmenin kent çevresinde yaşayanlar ve onların tarımla uğraşma yetenekleri üzerinde önemli etkileri vardır (Sumbo ve diğerleri, 2023). Kırsal ve kentsel olmayan alanların kentleşmesini sağlayan bir ilerleme olan kent çevresileşme, kent çevresinde yaşayanlara cesaret sunuyor (Abass ve diğerleri, 2018). GS'deki şehirler, kentsel olmayan alanlardaki arazi fiyatlarının düşük olması nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Bu nedenle, bu şehirlerde sürdürülebilirliği teşvik etmek için çevrecilerin, planlamacıların ve akademisyenlerin kentsel genişleme biçimlerini ve bunların etkili kentsel arazi kullanımı üzerindeki etkilerini anlamaları büyük önem taşımaktadır (Clark vd., 2010; Güneralp vd., 2020). 3. Bölüm Araştırma Metodolojisi Bu çalışmada, araştırma hedeflerine ulaşmak için hem tanımlayıcı hem de açıklayıcı araştırma yöntemleri kullanılmıştır. Niteliksel ve niceliksel veriler, kolay analize, frekans ve yüzde hesaplamasına, korelasyona ve bağlamın tanımlanmasına olanak tanıdığı için tercih edildi ve kullanıldı. Araştırmada hem niteliksel hem de niceliksel yöntemleri birleştiren karma bir araştırma yaklaşımı kullanılmıştır. Nitel araştırmalar için esnek ve keşfedici bir yöntem olan betimsel desen benimsenmiştir. Literatürde genellikle jenerik, genel, temel, geleneksel, yorumlayıcı ve pragmatik tasarımlar gibi çeşitli isimlerle anılır. Lambert ve Lambert (2013) tarafından yürütülen araştırmaya dayanarak, nitel tanımlayıcı çalışma verilerinin toplanması, incelenen belirli olayların anlaşılmasına odaklanır. Bu, yapılandırılmış açık uçlu sorular, nominal veya derecelendirme ölçeklerinin yanı sıra gözlemler ve raporlar, fotoğraflar ve belgeler gibi çeşitli kayıtların incelenmesi yoluyla bilgi toplanmasıdır. Çalışmada ayrıca fikirler için literatür taramasından yararlanılırken, etkileyen faktörlere ilişkin veriler, bilgi ve uygulamaları değerlendirmek için yapılandırılmış anketler, derinlemesine görüşmeler ve odak grup tartışmaları yoluyla toplandı. Nicel Veri Analizi Yaklaşımı Bir çalışma, AA'daki kentleşme eğilimleri, konut istatistikleri, işsizlik oranları, ulaşım altyapısı ve çevresel sorun göstergeleri hakkında niceliksel veriler toplamak için devlet kurumları, kentsel planlama departmanları, ulaşım otoriteleri ve çevre kurumlarından gelen mevcut istatistiksel verilerin kapsamlı bir incelemesini gerçekleştirdi. Bu çalışmada, şehir planlamacıları, mimarlar, şantiye mühendisleri dahil olmak üzere derinlemesine görüşmeler ve odak grup anketi/kurumsal düzeydeki profesyoneller, paralel olarak yürütülen belge inceleme, koruma ve fotoğraf çekimi kullanılmıştır. Nüfus ve Örnekleme Yöntemi Çalışma Popülasyonu Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa, yaklaşık 5 milyon kişiye ev sahipliği yapıyor ve ülkenin en büyük şehridir. Aynı zamanda Afrika'nın en hızlı büyüyen şehirlerinden biridir. Nüfusu, kıtanın ikinci büyük şehri olan Adama'nın on katından fazladır ve ülkenin kentsel nüfusunun yaklaşık %25'ini oluşturmaktadır (MUDHC, 2014). Bu çalışma için AA'nın seçilmesinin nedeni budur. Numune Alma Yöntemleri Bu araştırmada sorulan sorulara cevap vermek için, çalışma AA konut geliştirme, yol ve ulaştırma dairesi, iş ve beceri dairesi ve çevre koruma dairesi gibi kurumları bilinçli olarak seçecektir. Bu ofisler için sorular, kentleşmeyi etkileyen faktörlere dayalı olarak kabul ve katılmıyorum kriterlerine göre geliştirildi. Aynı zamanda kentleşmeyi ve zorlukları görmek için eleştirel inceleme için kullanılır. Örnek boyut Değiştirmeden basit rastgele örnekleme kullanarak popülasyon oranı P'yi tahmin etmek için, (Cochran, 1977) tarafından tanıtıldığı gibi sonlu bir popülasyonla çalışırken örneklem büyüklüğü formülünü kullandık. Araştırmanın amaçlarına ulaşabilmek için birincil ve ikincil verilerin bir kombinasyonundan yararlanılmıştır. Birincil veriler öncelikle anket, çeşitli kaynaklardan araştırma ve doğrudan gözlem gibi yöntemler kullanılarak toplanmıştır. Örneğin çalışmada Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'nın kuruluşu ve gelişimi ile ilgili hükümet raporları, haritalar ve resmi yazışmalar gibi tarihi kayıtlar ve belgeler kullanıldı. Öte yandan, Addis Ababa ve diğer Afrika şehirlerinin kentleşmesine ilişkin, kentsel büyüme ve gelişmeyi etkileyen sosyal, ekonomik ve politik faktörlere ilişkin araştırmalar da dahil olmak üzere, akademik çalışmalar ve yayınlar gözden geçirilmiştir. Addis Ababa'da yaşayanlar, toplum liderleri ve diğer profesyonellerle kentleşme ve şehir gelişimine ilişkin deneyimler ve bakış açıları hakkında niteliksel veri toplamak amacıyla röportajlar ve anketler gerçekleştirildi. Yapılı çevre ve altyapıda zaman içinde meydana gelen değişiklikleri belgelemek için Addis Ababa'daki önemli konumlara ve önemli noktalara saha gözlemleri ve saha ziyaretleri yapıldı. Çalışma, AA'daki devlet dairelerinde bulunan şehir planlamacıları, mimarlar, şantiye mühendisleri, proje yöneticileri ve diğer ilgili paydaşlardan oluşan bir odak grubuna açık uçlu görüşme anketleri dağıtmak için amaçlı örneklemeden yararlanmıştır. Çalışma 50 açık uçlu sorunun dağıtılmasını ve 40 tamamlanmış yanıtın alınmasını içeriyordu. Yarışmaya 15'ten fazla kadın ve 25'ten fazla erkek katıldı. Cevaplayıcıların demografik özelliklerine bakıldığında şu bulgulara ulaşılmıştır; Bu araştırmada, açık uçlu anketlerde her iki kategoride de %27,5'lik bir oranla Mimarlar ve Şehir Plancıları en baskın katılımcılar oldu. Öte yandan, yerleşik mühendisler en düşük katılım oranına sahipti; katılımcıların yalnızca %2,5'i bu gruba aitti. Ayrıca ankete katılanların yüzde 30'unun 36-40 yaş grubunda olduğu ve ankette sorulan konulara aşina olduğu kaydedildi. 26-30 yaş grubu katılımcıların %25'ini oluştururken, 45 yaş üstü yaş grubu en düşük katılım oranına sahipken, katılımcıların yalnızca %7,5'i bu gruba aitti. Ankete katılanların %52,5'inin kendi kurumlarında 10 yıldan fazla deneyime sahip olduğu da görülmektedir. Ayrıca katılımcıların %17,5'inin 5 yıldan az deneyimi varken geri kalan %30'unun 5 ila 10 yıl arasında değişen deneyimi olduğu görüldü. Bu, katılımcıların çoğunluğunun kapsamlı deneyime sahip olduğunu, yarıdan fazlasının kurumlarında on yıldan fazla deneyime sahip olduğunu göstermektedir. Açık uçlu anketin NVIVO yazılımı kullanılarak analiz edildiği ve katılımcıların cevaplarının özetinin araştırmanın amaçlarına göre kodlandığı kaydedildi. Bu yaklaşım muhtemelen anketten toplanan nitel verilerin organizasyonunu ve analizini kolaylaştırmış ve araştırma hedeflerine göre yanıtların sistematik olarak incelenmesine olanak sağlamıştır. Araştırmanın iki amacına dayanarak, açık uçlu anketten elde edilen veriler muhtemelen NVIVO 11 yazılımı kullanılarak kodlanmıştır. Araştırmanın hedefleriyle doğrudan ilgili olan yanıtlar muhtemelen araştırma hedefleriyle ilgili belirli temalar veya kategoriler altında kodlanmıştır. Araştırma hedefleriyle doğrudan ilgili olmayan yanıtlar muhtemelen“diğer değişkenler”veya“çeşitli”kategoriler altında kodlanmıştır. Ek olarak, yanıtlayanın önerileri, duyguları veya görüşleri ile ilgili olan yanıtlar da verilerin bu yönlerini yakalamak için muhtemelen ayrı kategoriler altında kodlanmıştır. Bu yaklaşım muhtemelen verilerin daha ayrıntılı bir analizini kolaylaştırdı ve katılımcıların araştırma hedefleriyle ilgili görüş ve deneyimlerinin daha iyi anlaşılmasına olanak sağladı. 4. Bölüm AA'nın Kentleşme Tarihi AA'nın şehirleşme tarihi, imparator 2. Menelik tarafından 1886 yılında kurulduğundan beridir. Bundan önce, Menelik II ve Etiyopya'nın selefi imparatorları, yerel savaş ağalarını ve kralları genişletip onlara boyun eğdirirken hükümet merkezlerinin yerini değiştirdiler (Wolde-Michael, 1976). Örneğin, İmparator II. Menelik güneyi fethetmeden önce Ankober ve Debre-Berhan (1882–1884), Liche (1876–1882), Ankober (1868–1876) ve Entoto (1984–1987) gibi dönüşümlü kullanımı kullanmıştır. . Anas, Addis Abeba'ya varmadan önce siyasi merkezleri ve kasabaları garnize etmişti (Wolde-Michael, 1973). O zamandan beri şehir hem yatay hem de dikey olarak büyüyor. AA'nın ilk gelişimi, diğer birçok Etiyopya şehrinde olduğu gibi gelişigüzel ve plansızdı. Geçmişteki geleneksel evler, chika'dan (ahşap bir çerçeveye uygulanan çamur ve saman karışımı) yapılmış duvarlara ve samanla kaplanmış çatılara sahip, dairesel bir biçimde inşa edilmişti (Gezahegn ve diğerleri, 2022). Menelik, iç anlaşmazlıkları“iç diplomasi”ve hem siyasi hem de askeri güç kullanarak çözme konusunda olağanüstü bir yetenek gösterdi. Çeşitli askeri ve siyasi taktikleri kullanarak çekişmelerle dolu pek çok bölgeyi kontrol altına aldı. Addis Ababa'nın tepelerinde kendisine bağlı yerel lordlardan ve sonunda kazandığı büyük arazilerden büyük parseller aldı. Bu yerel yöneticiler daha sonra maiyetleriyle birlikte yamaçlarda yaşadılar ve tepelere kendi saraylarını inşa ettiler. Elçiliklerin, Arada'nın ve Gebbi'nin örnek aldığı alanı kaplayan bu yerleşim birimleriyle mahalleler ve köyler oluştu. Addis Ababa'nın tarihi boyunca tüm imparatorların şehirleşmede önemli etkileri olduğu sonucuna varılabilir. Addis Ababa'nın kentleşme tarihine ilişkin literatürü destekleyen bir çalışmada, katılımcılara kentin kentleşme tarihindeki etkili şahsiyetler hakkında sorular soran açık uçlu bir anket gerçekleştirildi. Ankete katılan 40 kişi arasında Menelik, şehrin kentleşme tarihindeki en etkili kişi olarak tanımlandı. Bu bulgu, Menelik'in Addis Ababa'nın kentsel gelişimine yaptığı katkıların tarihsel öneminin altını çiziyor. 5. Bölüm Sonuç ve Tartışma Addis Ababa'nın kentleşme zorlukları (Küresel Güney Bağlamı İncelemesi) Küresel kentleşme nüfus artışını, çevresel sürdürülebilirliği ve ekonomik eşitsizliği kontrol etmeyi son derece zorlaştırdı. Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa, hızlı kentleşmesi ve kentin çevre, altyapı ve sosyal dinamikleri üzerindeki etkileri nedeniyle bu zorluklara mükemmel bir örnek teşkil ediyor. Addis Ababa'nın kentleşmesinin küresel güney bağlamındaki özellikleri bu makalede ele alınacaktır; bunlar arasında nüfus artışı, çevre sorunları, kent çevresindeki büyüme, resmi olmayan kentsel gelişim, kamu altyapısı için yetersiz finansman ve ekonomik eşitsizlik yer almaktadır. Makalede bu sorunların şehir sakinleri açısından sonuçları ve olası çözümler tartışılacaktır. Kentsel nüfus artışı: Son 20 yılda Ababa'nın nüfusu iki katına çıktı; bu da şehrin son dönemdeki hızlı nüfus artışını ortaya koyuyor (UN-Habitat, 2014). Nüfus patlaması nedeniyle şehrin altyapısı muazzam bir baskı altında ve bu da herkese yeterli konut, toplu taşıma ve hizmet sağlanmasını zorlaştırıyor (Keller & Mukudi-Omwami, 2017; Terfa vd., 2019). Doğal nüfus artışı, kırdan kente göç, kentin bölgesel bir ekonomik merkez olması gibi pek çok neden kentin nüfusunun artmasına katkıda bulunuyor. Şehirdeki nüfus patlamasının getirdiği uygun fiyatlı konut seçeneklerinin olmayışı ve fahiş konut harcamaları nedeniyle gecekondular ve kayıt dışı yerleşimler ortaya çıktı. Çevresel Sorunlar: Ormansızlaşma, uygunsuz atık yönetimi, hava ve su kirliliği ve diğer çevresel sorunlar Addis Ababa'nın hızlı kentleşmesinin sonuçlarıdır (Leulsegged ve diğerleri, 2012). Kentin kalkınma ihtiyacı ile çevresel sürdürülebilirlik arasında bir denge kuramaması sonucunda hem kent nüfusu hem de çevredeki ekosistemler üzerinde uzun vadeli etkiler oluşacaktır. Ulaşım, yetersiz atık yönetimi ve sanayileşme kentin çevre sorunlarının nedenlerinden bazılarıdır. Partikül madde ve diğer kirleticilerin yüksek konsantrasyonları nedeniyle şehrin hava kirliliği (Benti ve diğerleri, 2022), vatandaşlar için solunum ve diğer sağlık sorunlarına neden olan ciddi bir sorundur. Kentsel Genişleme: Addis Ababa'nın kentsel alanlara doğru genişletilmesi, bu topluluklara ulaşım, su ve sıhhi tesisler gibi temel olanakların sağlanmasını daha da zorlaştırdı (Teshome, 2016). Kaynak dağıtımı ve arazi kullanımıyla ilgili çatışmalar da bu genişlemeden kaynaklanmış ve metropolün kentsel gelişimini daha da karmaşık hale getirmiştir. Şehir nüfusunun önemli bir kısmı, altyapıya ve temel hizmetlere erişimin zayıf olduğu kentsel çevre bölgelerde yaşıyor. Gecekondular ve gayri resmi yerleşimler, metropoldeki kentsel gelişimle ilgili zorlukları daha da kötüleştiren kentsel alanların diğer özellikleridir. Gayri resmi yerleşim: Addis Ababa'daki birçok insan, altyapıya ve temel hizmetlere erişimlerinin olmadığı resmi olmayan topluluklarda yaşıyor (Tarekegn, 2019). Bu gayri resmi yerleşimlerin ortaya çıkışı, makul fiyatlı konut seçeneklerinin azlığına ve hükümetin kentsel gelişime sınırlı katılımına, dolayısıyla şehir içindeki sosyal ve ekonomik bölünmelerin yoğunlaşmasına bağlanıyor. Yüksek düzeyde yoksulluk, yetersiz konut ve temel hizmetlere sınırlı erişim, gayri resmi yerleşimlerin ayırt edici özellikleridir (Tietjen ve diğerleri, 2023). Heyelan ve sel gibi doğal afetlere karşı duyarlı olmanın yanı sıra, gayri resmi yerleşimler metropolde kentsel gelişimle ilgili zorlukları daha da artırmaktadır. Tietjen ve arkadaşlarının (2023) çalışmasına göre, bunlar bozulmuş ve bazen mevcut olmayan altyapı (su, kanalizasyon ve drenaj sistemleri gibi) ve hizmet sunumu (sağlık ve eğitim) ile karakterize edilmektedir. Bu çalışmada, 2017 yılında Etiyopya'nın Addis Ababa kenti yakınlarındaki Koshe çöp depolama sahasının çökmesinin 115 kişinin ölümüyle sonuçlandığı bildirildi. Depolama sahası, insanların uygun altyapı ve hizmetlere sahip olmayan derme çatma evlerde yaşadığı gayri resmi bir yerleşim yerinde bulunuyordu. Çöp sahasının çökmesi, birçok evi ve insanı toprak altında bırakan heyelana neden oldu ve bu da trajik can kaybına yol açtı. Bu olay, kayıt dışı yerleşimlerde yaşayan insanların çevre felaketleri nedeniyle karşı karşıya kaldıkları risklere dikkat çekiyor. Ayrıca kayıt dışı yerleşimler genellikle heyelan, sel, deprem gibi doğal afetlere açık bölgelerde bulunmaktadır. Kayıt dışı yerleşimlerde yaşayanlar, kaynak ve bilgiye erişim eksiklikleri nedeniyle genellikle bu felaketlere karşı en savunmasız olanlardır (Bikis ve Pandey, 2023). Trafik sıkışıklığı: Hızlı kentleşme nedeniyle nüfus artışı arttıkça Addis Ababa'da yüksek düzeyde trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve bu da insanların sabah ve öğleden sonra evlerine doğru şehir içinde dolaşmasını zorlaştırıyor. Addis Ababa sakinleri, şehrin ana yollarında yaygın olan trafik sıkışıklığı nedeniyle önemli bir hareketlilik sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Bu sorun, daha uzun yolculuk süreleri ve çalışma saatleri kaybıyla sonuçlanmakta ve sonuçta şehrin ekonomik gelişimini engellemektedir (Guta ve diğerleri, 2023). Birçok bilim insanı, bu durumun toplu taşıma seçeneklerinin olmayışı ve yollardaki özel araç sayısının fazla olmasından kaynaklandığı sonucuna varmıştır (G. Berhanu vd., 2022; Bikis & Pandey, 2023; Gebeyehu & Takano, 2007; Gebremeskel vd. , 2023; Gidebo ve Szpytko, 2019; Gudissa, 2021; Yilma, 2014). Bu çalışmada yol üzerinde yapılan gözlemlerde bkz. Şekil 4.11. Kamu Altyapısı İçin Düşük Bütçe: Addis Ababa'nın kamu altyapısını ve hizmetlerini desteklemedeki mali zorlukları, ulaşım, su ve sanitasyon gibi temel hizmetlerin yetersiz sunumuyla sonuçlanıyor(UNDP, 2020). Kentin artan nüfusunun taleplerini karşılama kapasitesi, kısıtlı altyapı bütçesi nedeniyle sekteye uğruyor ve bu da kentsel sorunların kalıcı doğasına katkıda bulunuyor. Şehrin altyapı bütçesinin küçük olması, yetersiz vergi geliri, kıt hükümet kaynakları ve diğer kalkınma projelerinin önemi gibi bir takım nedenlerden kaynaklanmaktadır. Ekonomik eşitsizlik: Addis Ababa'nın hızlı kentleşmesi ekonomik eşitsizliği daha da kötüleştirdi; nüfusun büyük bir kısmı yoksulluk içinde ve temel hizmetlere erişimden yoksun yaşıyor (Woldesenbet ve diğerleri, 2022). Şehir, fırsat ve gelir açısından genişleyen boşlukları gidermeye yönelik mücadelelerinin bir sonucu olarak vatandaşları için ciddi sosyal ve ekonomik sorunlarla karşı karşıyadır. Addis Abeba'nın ekonomik eşitsizliğine, istihdam olanaklarının azlığı, sağlık ve eğitim hizmetlerinin kalitesizliği ve zenginliğin şehrin bazı bölgelerinde yoğunlaşması gibi bir dizi faktör katkıda bulunuyor. Temel hizmetlere sınırlı erişim: Addis Ababa sakinlerinin çoğu, özellikle gayri resmi yerleşimlerde yaşayanlar, sağlık, eğitim ve temiz su gibi temel hizmetlere erişimden yoksundur. Tıbbi hizmetlere olan talep kapasiteyi aşıyor, bu da uzun bekleme sürelerine ve kaliteli bakıma sınırlı erişime neden oluyor, buna sağlık profesyonelleri ve kaynak sıkıntısı da ekleniyor (Bikis ve Pandey, 2023). Dışlanmış topluluklardaki okullar aşırı kalabalık olabilir, tesisler eksik olabilir veya çocukların yaşadığı yerden uzak olabilir, bu da düzenli devamı zorlaştırabilir. Gayri resmi yerleşimlerde güvensiz su kaynakları yaygındır ve bu durum sağlık risklerine ve su kaynaklı hastalıklara yol açmaktadır (Espira ve diğerleri, 2023). Sosyoekonomik durumuna bakılmaksızın tüm sakinlerin temel hizmetlere erişimini sağlamak için kentsel planlama ve altyapı yatırımlarına ihtiyaç vardır. Bu, Addis Ababa şehrini küresel güneydeki şehirlerle benzer hale getiriyor. Şehir Sakinleri İçin Çıkarımlar: Addis Ababa sakinleri, özellikle de şehir çevresindeki ve gayri resmi yerleşimlerde ikamet edenler, şehrin kentleşme sorunlarından büyük ölçüde etkileniyor. Yetersiz altyapı ve temel hizmet sunumu, içler acısı yaşam koşullarına, fırsatlara erişimin kısıtlanmasına ve çevresel tehditlere karşı duyarlılığın artmasına neden oldu. Sağlık, eğitim ve diğer gerekli hizmetlere sınırlı erişim nedeniyle, sosyal ve ekonomik uçurumlar da şehrin ekonomik eşitsizliği nedeniyle daha da kötüleşti. Kentleşme sorunlarının ele alınması, kapsamlı kentsel planlama planlarını, sürdürülebilir kalkınma girişimlerini ve odaklanmış müdahaleleri gerektirecektir. Zorluklarla başa çıkmak için birkaç olası yaklaşım şunlardır: (1) ulaşım, sıhhi tesisler ve su gibi ihtiyaçlara erişilebilirliği artırmak için bayındırlık işleri projelerine ve altyapıya para yatırmak; (2) büyümenin gerekliliği ile çevrenin sürdürülebilirliği arasında bir denge kurmaya yönelik sürdürülebilir kalkınma projelerinin teşvik edilmesi; (3) konut sorununu çözmek ve gecekondu ve gayri resmi yerleşimlerin oluşumunu azaltmak için ucuz konut olanakları yaratmak; (4) sosyal güvenlik ağları, sağlık ve eğitim programları ve iş yaratma programları dahil olmak üzere odaklanmış müdahalelerle ekonomik eşitsizlikle mücadele etmek. Bu alt konuyu küresel güney bağlamında sonlandırırken, Addis Ababa'nın kentleşme özellikleri, nüfus artışı, çevre sorunları, kent çevresindeki büyüme, gayri resmi kentsel gelişim, kamu altyapısı için yetersiz finansman ve ekonomik eşitsizlik dahil olmak üzere kentin birçok sorununu vurgulamaktadır. Tüm Addis Ababa sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmek için bu zorlukların ele alınması, kapsamlı kentsel planlama planları, sürdürülebilir kalkınma çabaları ve odaklanmış müdahaleler gerektirecektir. Bu eylemler yaşam koşullarını iyileştirecek, fırsatlara erişimi artıracak ve özellikle kent çevresindeki alanlarda ve gayri resmi yerleşimlerde yaşayanlar olmak üzere kent halkının çevresel tehlikelere maruziyetini azaltacaktır. AA'nın Kentleşmesi ve Konut, İşsizlik, Ulaşım ve Çevre Üzerindeki Etkileri.“KG kentleşme”terimi, Latin Amerika, Asya, Afrika ve Okyanusya kıtalarını ifade etmekte olup, çoğu bölgenin gelir açısından temiz olmamasına ya da ekonominin zayıf olmasına, altyapının yetersiz olmasına, zayıf bir siyasi ortam ve temel kararların çoğu kötü bir şekilde alınıyor. Bu kıtaların ekonomi, siyaset, altyapı ve sosyal sektörler açısından rakipsiz ülkeleri barındırdığı da biliniyor. Örneğin Japonya, Çin, Kore, Yeni Zelanda ve çeşitli Arap ülkelerinin var olduğu bilinmektedir (Schindler, 2017; Sridhar & Mavrotas, 2021; UNDESA, 2018). Çeşitli ampirik çalışmalara göre, Sahra Altı Afrika ülkelerinde kentleşmenin iki önemli özelliği vardır: Biri daha fazla kentsel nüfusun yoksulluğa yol açması, diğeri ise kentsel bozulmadır. Ancak nüfus artışıyla birlikte her üç konuttan biri, borulu su temini, iyi temizlik, yeterli yaşam alanı ve kalıcı konutlardan yoksun gecekondu sakinleridir (Kumar vd., 2023; Roser, 2018; Saghir & Santoro, 2018). Bu çalışmanın aksine Fas'ta yapılan bir araştırma, kentleşmenin doğal çevre üzerinde olumlu bir etkiye sahip olduğunu ortaya çıkardı. Kentleşme nedeniyle zarar gören araziler dönüştürülüyor. Bu dönüşüm, daha önce ağaç dikmek için kullanılan alanların gelişmiş alanlara ve açık toprağa dönüştürülmesini içeriyor. Ek olarak, ekilebilir alanlar kalkınma için yeniden değerlendirilmektedir (Barakat ve diğerleri, 2019). Bu sonuç AA vakaları için geçerli olamaz. Addis Ababa, nüfusu ve kentleşmesinin eş zamanlı olarak arttığı Sahraaltı'nda yer alıyordu. Günümüzün kentleşmesi çok daha fazla sorunu beraberinde getiriyor. Ancak bu tez, bu birkaç zorluğun barınma, işsizlik, ulaşım ve çevre üzerindeki etkilerini incelemektedir. Addis Ababa'da Kentsel Konutun Zorlukları Çeşitli veriler AA'nın nüfusunun zaman içinde arttığını gösterdi. Örneğin, nüfus artışını gösteren Şekil 5.1 (a) ve (b)'deki grafiğe bakın. Kentsel nüfusu 1950'den bu yana artıyor ve büyüme de değişiyor. Yıllık büyüme değişimi Şekil 5.1(b)'de görülmekte olup maksimumdur. 2010'dan 2023'e kadar büyüme değişimi 4 ile 4,46 arasında gerçekleşti. Öyle ki, genel anlamda, nüfus artışının olduğu gelişmekte olan ülkelerde, zaman zaman konut talebi de artıyor. Charitonidou'ya (2021) göre insanlar kırsal alanlardan kentlere ve kentsel alanlardan kentlere taşındıkça, ülkenin AA gibi başkentlerinde çok sayıda hizmet talebi artacaktır. Bu ihtiyaçlar arasında çok sayıda çalışma, AA'nın darboğazının konut talebi ve arzındaki dengesizlik olduğunu ileri sürdü. Ancak evsizliğe ilişkin en son araştırma ve hükümetin yönelimi, bu çalışmada idari kategoriler arasında idari departman ve dergilerde görülmüştür. Araştırma bulgularını geliştirmek için, literatür taramasının yanı sıra açık uçlu anketler de kullanılmıştır. NVIVO 11 yazılımını kullanan 38 katılımcı, barınmanın öne çıkan bir sorun olarak ortaya çıktığı çeşitli kentleşme zorluklarını belirledi. Bu çalışmada kelime ağacı analizi, yakın uçlu anket bulguları ve belge değerlendirmesinin birleşimi, şehrin doğal manzarasının kapsamlı bir resmini sunmaktadır. Araştırma, anket verilerini mevcut literatür ve resmi belgelerle uyumlu hale getirerek kirlilikle ilgili zorlukların yaygınlığını ortaya koymaktadır. Ayrıca bu çevresel sorunlara katkıda bulunan temel mekanizmalara da ışık tutar. Bu kapsamlı metodoloji, Addis Ababa'nın çevresel kaygılarının daha incelikli bir analizine olanak tanıyor ve basit tanımlamanın ötesine geçerek nedensel bağlantılar ve sistemik çıkarımlardan oluşan karmaşık ağı tanımlıyor. Ayrıca, kelime bulutu analizi, kirlilik endişelerini görselleştirmek için değerli bir araç olarak hizmet etmekte ve farklı çevre sorunları arasındaki birbirine bağlılığın daha derinlemesine anlaşılmasını kolaylaştırmaktadır. Kelime ağacı analizinde belirlenen doğrudan ve dolaylı bağlantılar, şehirdeki çevresel bozulmayı ele almak için entegre ve çok yönlü müdahalelere duyulan ihtiyacı vurgulayarak, kirliliğin kademeli etkilerine dair içgörüler sunmaktadır. Genel olarak, bulut analizi kelimesi yalnızca Addis Ababa'daki çevresel zorlukların anlaşılmasını zenginleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda çevre yönetimi ve sürdürülebilirliğe yönelik kapsamlı ve entegre bir yaklaşımın önemini de vurguluyor. Bu analiz, kirlilikle ilgili konuların karmaşık etkileşimini açıklayarak, çevresel bozulmayı azaltmayı ve kentsel bağlamda ekolojik dayanıklılığı teşvik etmeyi amaçlayan hedefli müdahalelerin ve politika önlemlerinin formüle edilmesi için ilgi çekici bir temel sağlar. Büro evrak incelemesine göre toplam 5966 adet ulaşım hizmeti verildiği ancak terminallerde uzun süre hizmet beklenmesi ve sabah, öğle yemeği ve öğleden sonra vardiyasında uzun süreli ulaşım siparişlerinin yaygın olduğu görüldü. Tüm bu ulaşım araçlarıyla hafif tren taşımacılığı hariç günde 1.198.000 yolcu seferi gerçekleştirilmektedir. Ancak yine de ulaşım ve kullanıcı topluluğu dengede. AA'da araç-dakikası veya kişi-dakikası cinsinden ifade edilen ortalama trafik sıkışıklığı yoğunluğu yüksek kabul edilir; Her gün yaklaşık 38 araç-günü ve 352 kişi-günü kavşaklarda veya sıkışıklık noktalarında boşa harcanmaktadır (Taddesse, 2011). AA'da 1976'da işsizlik oranı çok daha az, yani %9,6, ancak 1976'dan 1999'a kadar radikal bir şekilde yüzde 37,8'e çıktı ve 1999'dan itibaren grafik 5.8'de gösterildiği gibi düşüşe geçti. AA'nın işsizlik derecesine ilişkin yakın zamanda daha fazla araştırma yapılması gerekebilecek bir veri bulunmuyor. Birkaç veri boşluğu dışında çoğu araştırma, AA'da iş arayanların ve işsizlerin sayısının yüksek olduğunu ve yıldan yıla azalma şansının çok az olduğunu ortaya koydu. Aslında son yıllarda istatistikler bu soruna sessiz kalıyor ve hükümetin verileri düzenlemesi öneriliyor. Açıklamada, hükümetin yıllar içinde konut sorunlarını çözmeye yönelik çabalarına rağmen, konut sektöründe önemli miktarda birikmiş iş yükünün devam ettiği ileri sürülüyor. Bu birikim, kent sakinlerinin önemli bir bölümünün gecekondu ve gecekondu bölgelerinde yaşamasına yol açmıştır. Bunun anlamı, yeterli konuta olan talebin arzı çok aştığı ve bunun sonucunda çok sayıda insanın standartların altında ve gayri resmi yerleşim yerlerinde ikamet ettiğidir. Bu durum, Addis Ababa'nın kentsel alanlarındaki konut krizinin kalıcı ve acil niteliğini vurgulamaktadır. AA'daki kentleşmenin çevreye etkisi üzerine bu çalışmada 370 katılımcıya evet, hayır veya emin değilim türünde sorular yöneltildi. Onlara şu soru soruluyor: AA'nın kentleşmesi orman örtüsünü, su kütlesini, kentsel iklimi veya hava ve toprağı etkiliyor mu? Sonuç, Addis Ababa'nın daha fazla kentleşmesinin ormanları etkileyip etkilemediği sorulduğunda çoğu insanın yaklaşık %80,8'inin“evet”dediğini gösteriyor. Ayrıca pek çok kişi su kütleleri (%74,9), kentsel iklim (%75,9) ve toprak (%67) üzerindeki etkisi sorulduğunda“evet”dedi. Bu, Afrika'daki kentleşmenin çevreyi nasıl etkilediğine dair birçok uzmanın söyledikleriyle örtüşmektedir (Blekking ve diğerleri, 2022; Lwasa, 2014; Terfa ve diğerleri, 2019; Warkaye ve diğerleri, 2018) Anket bulguları, özellikle çevresel konularla ilgili olanlar, kapsamlı bir analize tabi tutuldu ve sonuçta kirlilikle ilgili kaygıların birbirine bağlı doğasını özetleyen bir kelime ağacı temsili ortaya çıktı. Kelime ağacı analizi, birincil ve ikincil çevre sorunları olarak ortaya çıkan su kirliliği, hava kirliliği ve toprak bozulması gibi çeşitli kirlilik biçimleri arasındaki karmaşık bağlantıları ortaya çıkardı. Bu analiz yalnızca farklı kirlilik türleri arasındaki karşılıklı ilişkilerin görsel bir temsilini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Addis Ababa'daki çevresel zorlukların karmaşıklığını ve çok yönlü doğasını da vurguluyor. Bu konuyu özetlemek gerekirse, pek çok bilim insanı, sayısız zorluklara rağmen AA'nın tamamen kentleştiği sonucuna varmıştır. AA'nın planlama ve uygulama politikaları Katılımcılara dağıtılan soruda“AA'nın şehircilik düzenleme ve politikalarının zamanında hayata geçirildiğini düşünüyor musunuz? Cevapları Şekil 5.10'daki grafiğe göredir. Onlara göre bina ilişki planının uygulanmasına %52,7'si ”evet“ derken, yanıt verenlerin %44,8'i ÇED (çevresel etki değerlendirmesi) uygulanmasına ”evet“ derken, %46,5'i ve %46,2'si sırasıyla yerel kalkınma planı ve yapı planının uygulanması için. Bu ankete tekrar katılanların %40,3'ü, %41,1'i, %36,5'i ve %35,9'u yerel imar planı, ÇED, imar düzenleme planı ve yapı imar planının uygulanmasına ”hayır" dedi. Bu çalışma, Addis Ababa'daki çevresel zorlukları analiz etmek için kelime ağacı analizini, kapalı uçlu anket bulgularını ve belge değerlendirmesini birleştiren kapsamlı bir yaklaşım kullanmaktadır. Çalışma, şehirdeki kirlilikle ilgili zorlukların yaygınlığını ortaya koyuyor ve bu çevre sorunlarına katkıda bulunan temel mekanizmaların altını çiziyor. Analiz aynı zamanda şehrin planlarını ve politikalarını da inceleyerek, master planlar, altyapı stratejileri ve Entegre Kalkınma Planları (ÜİYOK'ler) dahil olmak üzere kentsel gelişime yönelik yapılandırılmış bir yaklaşımı ortaya çıkarıyor. Çalışma, şehirde sürdürülebilir kentsel kalkınmayı ve çevresel dayanıklılığı teşvik etmek için entegre ve çok yönlü müdahalelere olan ihtiyacın altını çiziyor. Genel olarak bu yaklaşım, Addis Ababa'nın kentsel ve çevresel dinamiklerine ilişkin incelikli bir anlayış sağlayarak bilinçli karar verme, politika oluşturma ve sürdürülebilir kalkınma girişimleri için zemin hazırlıyor. AA'nın plan ve politikalarının incelenmesi. Sonuç ve Öneri Addis Ababa'nın kentleşme tarihi, kentin 1886'da Kral II. Menelik ve İmparatoriçe Taytu Bitul tarafından kurulmasıyla özü itibarıyla bağlantılıdır. Çeşitli siyasi rejimler tarafından uygulanan çeşitli kentsel planlama ve tasarım projeleri, şehrin zaman içinde büyümesini ve gelişmesini etkilemiştir. Bu faaliyetler şehrin fiziksel manzarasını oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda şu anda karşı karşıya olduğu sorunlara da katkıda bulundu. Addis Ababa'nın tarihi bağlamını anlamak, şehrin çağdaş kentsel zorluklarına ilişkin önemli bilgiler sağlar ve sürdürülebilir kalkınma için potansiyel çözümlere ışık tutar. Barınma, işsizlik, ulaşım ve çevresel bozulma, Addis Ababa'nın kentleşme sürecinden kaynaklanan önemli zorluklar olarak gösterildi. Şehrin karmaşık sorunları, sürekli konut kıtlığı, kentsel yayılma, gayri resmi yerleşimler ve çevresel bozulma nedeniyle daha da kötüleşiyor. Bu sorunlar iç içe geçmiş durumda ve kentsel büyümenin sosyal, ekonomik ve çevresel bileşenlerini ele alan entegre çözümler gerektiriyor. Bu sorunların ele alınması, şehir sakinlerinin yaşam kalitesinin iyileştirilmesi ve uzun vadeli kentsel büyümenin sağlanması açısından kritik öneme sahiptir. Çalışmanın küresel güneydeki kentleşmeye ilişkin kapsamlı incelemesi, Sahra Altı Afrika, Güney Asya ve Latin Amerika'daki şehirlerin karşılaştığı farklı özelliklere ve zorluklara ışık tutuyor. Bu yerlerde kentleşmenin konut, altyapı ve çevresel kaynakların bozulması üzerinde önemli bir etkisi oldu. Bu endişeleri anlamak, kentleşme sorunlarını ele almak ve gelişmekte olan dünyada sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etmek için bağlama özgü stratejiler tasarlamak açısından kritik öneme sahiptir. Addis Ababa'nın yükselişinin ardındaki mekanizmaları anlamak, kentleşmenin temel itici unsurlarının belirlenmesini gerektiriyor. Kırsaldan kente göç, ekonomik olanaklar ve şehrin siyasi ve kültürel bir merkez olarak önemi de dahil olmak üzere küresel eğilimler ve kaygılar, Addis Ababa'nın kentleşmesinin ilerlemesinde hayati bir rol oynadı. Bu değişkenler şehrin demografik, ekonomik ve sosyal dönüşümlerini etkilemiş, kentsel peyzajı değiştirmiş ve uzun vadeli büyüme için hem fırsatlar hem de zorluklar yaratmıştır. Son olarak çalışma, Addis Ababa'nın kentleşmesinin tarihsel gelişimi ve zorlukları hakkında yararlı bilgiler sağlamıştır. Çalışma, kentleşmenin temel sorunlarını ve itici güçlerini belirleyerek şehirdeki konut, işsizlik, ulaşım ve çevresel bozulmayı ele almak için hedeflenen çözümlerin uygulanmasına yönelik zemin hazırladı. Ayrıca, makalede küresel güneydeki kentleşmenin incelenmesi, birçok yerde kentsel büyümenin karmaşıklığının daha iyi anlaşılmasına katkıda bulunmuştur. İleriye dönük olarak, sürdürülebilir kentleşmeyi teşvik eden ve Addis Ababa sakinleri ve diğerlerinin yaşam kalitesini artıran kanıta dayalı politikalar ve programlar geliştirmek için bu bilgiyi kullanmak kritik öneme sahiptir. Öneriler 1. Bütünleşik Kentsel Planlama: Barınma, işsizlik, ulaşım ve çevresel bozulma gibi birbiriyle bağlantılı zorlukları ele alan bütünleşik kentsel planlama stratejileri geliştirin. Bu yaklaşım, bütünsel ve sürdürülebilir çözümler sağlamak için kentsel gelişimin sosyal, ekonomik ve çevresel yönlerini dikkate almalıdır. 2. Uygun Fiyatlı Konut Girişimleri: Addis Ababa'daki kalıcı konut sıkıntısına çözüm bulmak için uygun fiyatlı konut girişimlerini uygulayın. Bu, kamu-özel sektör ortaklıklarını, uygun fiyatlı konut geliştirmelerine yönelik teşvikleri ve bölge sakinlerinin konut bulunabilirliğini artırmak için yenilikçi inşaat tekniklerinin kullanımını içerebilir. 3. Sürdürülebilir Ulaşım Altyapısı: Toplu taşıma sistemleri, yaya dostu kentsel tasarım ve bisiklet altyapısı dahil olmak üzere sürdürülebilir ulaşım altyapısına yatırım yapın. Bu, kentsel yayılmayı hafifletmeye, trafik sıkışıklığını azaltmaya ve çevre üzerindeki etkiyi en aza indirirken bölge sakinleri için erişilebilirliği artırmaya yardımcı olabilir. 4. Gecekonduların İyileştirilmesi ve Gayri Resmi Yerleşimler: Bu bölgelerde yaşayanların yaşam koşullarını iyileştirmek amacıyla gecekonduların iyileştirilmesi ve gayri resmi yerleşimlere yönelik programlar geliştirin. Bu, gayri resmi yerleşim sakinlerinin yaşam kalitesini artırmak için temel hizmetlere erişim sağlanmasını, altyapı iyileştirmelerini ve kullanım süresinin düzenlenmesini içerebilir. 5. Çevre Koruma ve Restorasyon: Addis Ababa'daki çevresel bozulmayı ele almak için çevre koruma ve restorasyon girişimlerini uygulayın. Bu, yeşil alan gelişimini, sürdürülebilir atık yönetimi uygulamalarını ve kirliliği ve çevresel hasarı azaltmaya yönelik önlemleri içerebilir. 6. Bağlama Özel Kentsel Gelişim Stratejileri: Addis Ababa da dahil olmak üzere küresel güneydeki şehirlerin karşılaştığı benzersiz özelliklerin ve zorlukların farkına varın ve bağlama özgü kentsel gelişim stratejileri geliştirin. Bu yaklaşım, etkili ve sürdürülebilir kentleşmeyi sağlamak için bu bölgelerin çeşitli sosyal, ekonomik ve çevresel koşullarını dikkate almalıdır. 7. Kanıta Dayalı Politika Oluşturma: Addis Ababa'da kentsel gelişime yönelik kanıta dayalı politikalar ve stratejiler oluşturmak için çalışmadan elde edilen bilgileri etkileyin. Bu, politikaların şehrin özel ihtiyaçlarına ve zorluklarına göre uyarlanmasını sağlamak için hükümet kurumları, şehir planlamacıları, mimarlar ve toplumsal paydaşlar arasındaki işbirliğini içermelidir. Toplum Katılımı ve Katılımı: Bölge sakinlerinin ihtiyaçlarının ve önceliklerinin dikkate alınmasını sağlamak için kentsel gelişim girişimlerine topluluk katılımını ve katılımını teşvik edin. Bu, katılımcı planlama süreçlerini, topluluk odaklı kalkınma projelerini ve farklı bakış açılarının karar alma süreçlerine dahil edilmesini içerebilir.

Özet (Çeviri)

ASSESSMENT OF URBANIZATION HISTORY OF ADDIS ABABA CITY,ETHIOPIA The general aim of this research was to examine the historical evolution and challenges of urbanization in Addis Ababa, Ethiopia, and to identify the driving factors behind this urbanization process. The study employed a comprehensive and multi-faceted approach, the study utilized both qualitative and quantitative methods to gather, analyze, and interpret data related to the urbanization history and challenges of the city. Addis Ababa urbanization process began in 1886, has resulted in significant physical, social, and economic changes, including fast expansion of built-up areas and high population growth. However, this urbanization has also brought about challenges such as housing shortages, informal settlements, environmental degradation, transportation issues, and high rates of unemployment in a city. These challenges have particularly affected residents in suburban and informal settlements, leading to poor living conditions, limited access to essential services, like piped water, electricity and other municipal services and increased vulnerability to environmental threats. Furthermore, the study identified influential factors driving urbanization, including rural-to-urban migration, economic opportunities, and the city's centrality as a political and cultural hub. Based on these findings, the study recommended comprehensive urban planning, sustainable development initiatives, and focused interventions to address the challenges faced by the city. These measures aim to improve living conditions, enhance access to opportunities, and mitigate environmental risks for the city's inhabitants. In conclusion, the research revealed a complex urbanization history and a multitude of challenges faced by Addis Ababa. The study's insights provide a basis for developing targeted interventions and evidence-based policies to promote sustainable urbanization and improve the quality of life for the city's residents.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    300700

    Urbanization process and spatial organization in Klazomenian Khora from Early Iron Age to Roman Period

    Erken Demir Çağından Roma Dönemine dek Klazomenai Khora'sında kentleşme süreci ve mekansal organizasyon

    ELİF KOPARAL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    ArkeolojiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Yerleşim Arkeolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NUMAN TUNA

    PROF. DR. YAŞAR E. ERSOY

  2. Tez No

    504231

    1833 numaralı Çankırı Nüfus Defteri'nin transkripsiyon ve değerlendirmesi [H. 1252 (1836-1837)]

    The transcription and evaluation of the population registration book 1833 of Çankırı [H. 1252 (1836-1837)]

    ÖZLEM CENGİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    TarihÇankırı Karatekin Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYŞE ÖZKAN

  3. Tez No

    559145

    İklim değişikliğine uyum kapsamında akıllı kentlerin rolü: Muğla metropoliten alanı üzerine bir değerlendirme

    The role of smart cities under the adaptation into climate change: An evaluation on Mugla metropolitan area

    GAMZE KAZANCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AZİME TEZER

  4. Tez No

    782951

    Developing a Holistic Conservation Approach for the Kılıç Ali PashaComplex

    Kılıç Ali Paşa Külliyesi için Bütüncül bir Koruma Yaklaşımı Geliştirilmesi

    AHMET SEZGİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2006

    MimarlıkBrandenburgische Technische Universität

    Mimarlık Tarihi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. INKEN BALLER

  5. Tez No

    637329

    İstanbul'da hazırlanan kentsel tasarım projelerinin planlama sistematiğindeki yerinin karşılaştırmalı hukuka göre değerlendirilmesi

    Evaluation of urban design projects prepared in İstanbul by comparative law

    AYCAN NUR SAYRAM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ENGİN EYÜP EYUBOĞLU

Geri Dön